运行行程: 50 mm - 200 mm
压力: 250 bar
力度: 12 kN
... 气缸管St52,3 DIN 2393 ISO H9 气缸杆：UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5：UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲。 ...
Taon Hydraulik Komponenter ApS
运行行程: 50 mm
压力: 250 bar
力度: max 20.0 kN
... - 气缸管ST52,3 DIN 2393 ISO H9 - 气缸杆：UNI C45 SAE1045UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲标识。 我们可以 - 为更换您目前使用的液压缸提供建议和指导 - 定制生产具有各种特性的液压缸 - 更换您可能需要的几乎所有液压缸，更多信息，请参阅我们的网页。 查看我们网站上的选择。如果您没有找到所需的产品，请随时发送查询至 info@taon.dk。 ...
Taon Hydraulik Komponenter ApS
运行行程: 50 mm - 500 mm
压力: 250 bar
力度: 20 kN
... - 气缸管ST52,3 DIN 2393 ISO H9 - 气缸杆：UNI C45 SAE1045UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲标识。 我们可以 - 为更换您目前使用的液压缸提供建议和指导 - 定制生产具有各种特性的液压缸 - 更换您可能需要的几乎所有液压缸，更多信息，请参阅我们的网页。 查看我们网站上的选择。如果您没有找到所需的产品，请随时发送查询至 info@taon.dk。 ...
Taon Hydraulik Komponenter ApS
力度: 190 N - 1,200 N
速度: 15 mm/s - 90 mm/s
环境温度: -10 °C - 60 °C
... 永磁电机 12-24 Vdc 蠕虫变速箱 ACME 引线螺杆 铝推杆 (不锈钢要求) 永久润滑脂润滑 IP 65 工作温度范围-10° C + 60° C 间歇性工作 S3 30% (5 分钟) 一个 30° C 编码器根据要求 限制开关 (ALI1-F) ...
MecVel srl
力度: 1,200 N - 2,500 N
速度: 0.9 mm/s - 16.5 mm/s
环境温度: -10 °C - 60 °C
MecVel srl
力度: 450 N - 2,500 N
发动机功率: 90, 60 W
速度: 5 mm/s - 110 mm/s
MecVel srl
运行行程: 0 mm - 8,000 mm
镗孔: 90 mm - 600 mm
压力: 0 bar - 600 bar
... Hidromec srl 是一家位于意大利摩德纳的公司，自 1976 年以来一直专业生产液压油缸。Hidromec 拥有近 50 年的油缸制造经验，是意大利领先的定制液压油缸供应商，产品广泛应用于技术和质量要求极高的领域，包括...工业。 根据客户图纸或客户规格，我们与客户密切合作，采用现代 CAD 程序设计油缸解决方案。 我们生产的油缸主要应用于以下行业的知名制造商的产品：建筑机械、土方工程、特殊土木工程、隧道工程、移动液压系统、液压机、钢铁工业、回收利用、 液压机、钢铁工业、回收工业、海运业。 ...
运行行程: 250, 300, 420, 280 mm
力度: 1 kN - 300 kN
... 超精确的电动缸，专门用于压力机 它们如何工作 SA系列电动缸提供高推力和即时、精确的加工控制。 电气系统的多功能性使它们成为最多样化的工业流程中的理想解决方案： 应用的高度灵活性 键入 装配 咬合 修剪 倒角 标记 调直 铆接 压制 切削 压缩 机电系统的优势 过程的主动控制 运动在加速度、速度和位置上都得到持续控制。主动位置控制允许在停止点上有很大的精度。了解更多 更高的生产率 可以将杆件的偏移量减少到严格需要的程度，保证了低循环时间。 应用灵活性 可以对衔接的加工周期进行编程，所有的加工参数都储存起来，不受操作员技能的影响。 长时间 行星式滚柱螺杆和最佳的机械和电子选择保证了卓越的耐用性，即使在恶劣的工作条件下。 低管理成本 能源消耗只存在于加工阶段。 ...
运行行程: 30 mm - 215 mm
压力: 6 bar
力度: 5.3 kN - 419 kN
... 一个气缸和一个空气/油压增强器。 气缸位于装置的下部，可以快速接近工件。 空气/油压增压器位于装置的上部，可以用很大的力来压制工件（比相同口径的气缸获得的力大十倍）。 气液缸可以取代液压缸，不需要专门的液压动力装置。 AP和AX系列的气液动力装置有2种型号和9种尺寸（推力从5千牛到419千牛），以低成本提供高生产率。 它们使用压缩空气作为唯一的动力源。 接近行程完全是气动的，快速、高效和廉价。 一旦接触到工件，巧妙的气油增效系统就会产生实际压制所需的力。 压制、配件、变形、装配。 油缸可以轻松、有效地完成这些操作 ...
运行行程: 600 mm
力度: 500 N
最大加速度: 12 m/s²
... 它以 ISO1552 气缸尺寸为标准生产，可根据所需的速度和力连接多种不同的步进电机或伺服电机。 气缸中使用的紧固件也可用于电动缸。 可使用标准通道式传感器。 可根据您的应用生产不同间距的产品。 ...
Hidro-Tek
运行行程: 600 mm
力度: 1,000 N
最大加速度: 12 m/s²
... 它以 ISO1552 气缸尺寸为标准生产，可根据所需的速度和力连接多种不同的步进电机或伺服电机。 气缸中使用的紧固件也可用于电动缸。 可使用标准通道式传感器。 可根据您的应用生产不同间距的产品。 ...
Hidro-Tek
运行行程: 1,000 mm
力度: 2,750 N
最大加速度: 10 m/s²
... 气缸的标准尺寸为 ISO1552，可根据所需的速度和力量连接多种不同的步进电机或伺服电机。 气缸中使用的紧固件也可用于电动缸。 可使用标准通道式传感器。 可根据您的应用生产不同间距的产品。 ...
Hidro-Tek
运行行程: 75 mm - 185 mm
镗孔: 65, 42, 45, 55, 55.5 mm
压力: 0 bar - 100 bar
... T系列的提升油缸是为农业和建筑车辆设计的。 在我们生产的液压执行器中，有T系列的柱塞式提升油缸，适用于农业车辆、运土车和叉车。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 T系列单作用升降柱塞缸：主要特点 T系列柱塞式液压缸是为农业和建筑车辆设计的 ...
BELL S.R.L.
运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar
... 在我们生产的液压执行器中，有DEK-FORKLIFE系列，这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向油缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆：特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的 ...
BELL S.R.L.
运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 60, 80, 50 mm
压力: 200 bar
... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的双作用平衡式液压提升油缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列：主要特点 ...
BELL S.R.L.
运行行程: 17, 25, 30, 40, 50 mm
... 升降缸 真空提升缸可以连接到真空发生器（喷射器或真空泵）。通过安装在升降缸附近的3路数值，真空被打开。升降缸的活塞立即延伸到真空杯的吸口处，真空杯密封在被提升的工件上，并突然移动到起始位置。工件被固定，直到真空被阀门中断。此后，工件下降 提升气缸的应用领域 1. - 各种平面作业的堆垛和拆垛。 片子 板块) 2. - 纸张和塑料薄膜的分离 3. - 用于从注塑模具上取下零件。 4. - 最适合在印刷、包装和汽车行业使用。 CD/DVD产业 应用中的优势 1. ...
... 这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
... 这种更平滑的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 25 mm - 80 mm
... SR20 VZ不锈钢液压缸。 标准眼，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 32, 63, 80, 40, 50 mm
... SR20 LL不锈钢液压缸。 标准眼，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 25 mm - 80 mm
... SR20 NN不锈钢液压缸。POM衬套，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 油缸有各种特殊的设计，可以集成定位传感器或外部磁场传感器。 ...
SSH Stainless
SITEMA 锁紧装置 液压, 压力负载, 弹簧力, 合适标准活塞缸 适用于其他杆径（亦英制尺寸）或其他负载的产品规格请另行问询。
运行行程: 800 mm
力度: 5,000, 3,800 N
扭矩: 2.2 Nm
... PNCE 是带有精密滚珠丝杠驱动的电动气缸。 电动缸基于标准的 ISO 15552。 其外部设计和尺寸与气动气缸非常相似。 高性能特性，例如： -高速， -良好的定位精度和 -高重复性 通过精密滚珠丝杠确保了球螺母和非旋转活塞杆的背隙（根据要求预载荷）。 使用寿命较长，可通过润滑奶嘴进行再润滑。 采用光滑的表面的设计，可以轻松清洁气缸。 与 H1 类润滑剂结合使用，它也适用于食品和饮料应用。 此外，还可配备开关和 ISO 标准附件。 ...
运行行程: 1,200 mm
力度: 16,700, 15,800 N
扭矩: 14.6, 28, 35.1 Nm
... PNCE 是带有精密滚珠丝杠驱动的电动气缸。 电动缸基于标准的 ISO 15552。 其外部设计和尺寸与气动气缸非常相似。 高性能特性，例如： -高速， -良好的定位精度和 -高重复性 通过精密滚珠丝杠确保了球螺母和非旋转活塞杆的背隙（根据要求预载荷）。 使用寿命较长，可通过润滑奶嘴进行再润滑。 采用光滑的表面的设计，可以轻松清洁气缸。 与 H1 类润滑剂结合使用，它也适用于食品和饮料应用。 此外，还可配备开关和 ISO 标准附件。 ...
运行行程: 30 mm - 1,500 mm
杆直径: 40, 32 mm
力度: 18,850 N - 290,000 N
... PNCE电动缸系列的新成员 开发两个新的PNCE电动缸，尺寸为80、100。 开发两个新的PNCE电动缸，尺寸为80，100，最大行程长度为1500mm，最大轴向力高达29000N，由于采用了高精度的滚珠丝杠，我们实现了<0.02mm的重复精度。 ...
运行行程: 75 mm - 350 mm
力度: 60 N
扭矩: 60,000 Nm
... 一个完整的高精度无刷电动缸系列 有3种尺寸可供选择 速度高达800毫米/秒 高精度25 µm 卫星滚柱螺杆 集成的无刷电动化 极端耐用 ...
运行行程: 150 mm
力度: 54 kN - 104.6 kN
... 本机采用硬化高强度轻合金制成。 可在潮湿条件下使用。 工具 包括 ： 1 双作用气缸 1 符合人体工程学形状的控制手柄与整体安全装置和引导止回阀 1 套 0.5 米长的软管，自动锁定防污染 HP 快速动作接头，带有金属保护插头。 1 RAM 主体未受影响，简化了其定位和操作 2 螺纹端件与可互换金刚石尖垫片 用于耦合器端软管的降压阀 特性 最大扩展力 kN：104,6 最大牵引力 kN：54 冲程（mm） A：150 闭合长度（毫米）乙：408 开口长度（毫米）摄氏度 ：558 ...
HYDR'AM
运行行程: 10 mm - 300 mm
... CK 系列（诺玛 ISO 6432） 微型气缸单动和双作用提供标准和磁性版本。气动端的行程垫，用于钻孔 20 和 25。 ...
Bonesi Pneumatik s.r.l.
运行行程: 31 mm
力度: 490 N
... 功能描述 Index 气缸将托盘垂直抬离运输工具，从而确保托盘的快速和精确定位。 这样可以实现无振动和精确的搬运、加工或加工工件。通过快速移动的汽缸，可灵活使用大量可用的分位螺栓和可选的传感器配置，以检测气缸的上下位置，从而实现较短的循环时间。 加工力通过高定位 Forcesants 冲程：31 mm 客户专用解决方案各种配件 ...
Wörner
运行行程: 0.63 in
... 单作用，弹簧回油缸。 用于保护活塞井喷的止动环。 电镀活塞可抵抗磨损和腐蚀。 刮杆保护内缸免受污垢。 单作用，弹簧回油缸。 用于保护活塞井喷的止动环。 电镀活塞可抵抗磨损和腐蚀。 刮杆保护内缸免受污垢。 衣领和活塞螺纹便于夹具。 ...
SIMPLEX
... 设备制造商可以利用卡莱50年的经验和全面的产品系列，选择最佳的主缸解决方案，确保最佳的车辆性能。 其他产品细节 在整个踏板行程中，输出量渐进且可控 提供单体和单体串联版本 广泛的主缸直径和排量，可实现最佳的车辆性能 自出血设计防止空气在制动系统中积聚 提供矿物油和DOT 4兼容版本 提供预设的夹钳，简化车辆安装 离合器应用的集成水箱选项 公制和英制接口选择，简化车辆连接 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 卡莱制动及摩擦系统的双联快充主缸，利用专利的快充技术，向车辆制动系统提供比传统双联主缸多50%的油量。汽车制造商可以利用这种增加的油量来减少车辆的踏板行程或减少踏板的力度，从而通过减少驾驶员的疲劳和提高驾驶员的舒适度来增强驾驶体验。 其他产品细节 在整个踏板行程中，渐进和可控的制动反应 双踏板应用的全压力补偿的制动转向功能 广泛的QuickFill和主缸孔径范围，以实现最佳的车辆性能 可配置的QuickFill到主缸的过渡点，在快速和慢速应用情况下提供优化的制动，并根据客户的制动系统定制性能。 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 卡莱制动及摩擦系统的单体快充增压主缸，利用专利的快充技术，向车辆的制动系统提供比传统增压主缸多100%的油量。汽车制造商可以利用这一额外的可用油量为他们的客户提供好处，包括：由于减少了湿式制动器的寄生阻力而降低了车辆的油耗，减少了踏板行程和踏板力度，从而提高了驾驶员的舒适度，并全面提升了驾驶体验。可以实现更高的制动输出压力，使二级制动要求得到满足，而不需要备用蓄压器，在发动机舱内产生自由空间，并降低制动系统的复杂性和成本。 其他产品细节 在整个踏板行程中具有渐进和可控的制动反应 有多种主缸直径和增压比可供选择 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
压力: 0 bar - 250 bar
杆直径: 25 mm - 200 mm
... 根据客户的要求，我们还根据个人规格开发特殊的油缸。 所有的油缸型号都可以作为伺服执行器生产，带有/不带有集成的位置测量系统。 特别开发的是Universal Hydraulik设计的夹持油缸，它可以替代机械式蘑菇头锚固螺钉的操作。液压的易操作的密封/闭合元件主要用于化工行业。 多年来，我们也一直在使用带有内部防转安全装置和集成位置测量系统的HPLC柱的油缸。 ...
运行行程: 70, 100, 160, 260, 40 mm
力度: 3.1, 0.34, 2.1, 1.7, 0.7 kN
扭矩: 0.54 Nm - 2.1 Nm
... 紧凑高效 SEZ 是一种可直接安装的系统，转子直接压在主轴上。这意味着接口更少、效率更高、定位更精确。通过将主轴轴承集成到电机中，其设计比带有独立主轴的伺服电机更加紧凑。 个性化 SEZ 采用模块化结构系统。这使得它可以根据不同的应用进行灵活扩展。 ...
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