带内孔油缸

运行行程: 15, 22, 25, 30 mm
镗孔: 125 mm
压力: 40 bar

... 产品概述
开口式液压缸 S1246，贯通孔 46 mm，最高转速可达 7000 rpm。配备精密加工的活塞孔和冷运行型旋转接头，以保证长期稳定运行。结构紧凑、重量轻，与 Kitagawa B-200 和 B-206 卡盘兼容。

主要特性

• 活塞直径：125 mm
• 活塞行程：15 mm
• 拉侧（Pull）拉力：33 kN
• 推侧（Push）推力：38 kN
• 最大工作压力：4

运行行程: 0.5, 1, 0.375 in

... 我们的中心孔气缸可用作单作用或双作用工件夹持装置。 安装方式有以下几种：使用通孔从顶部安装，使用底部的螺纹孔从底部安装，或者使用单个螺柱或杆从中心穿过进行固定。 活塞上有螺纹，可接受可选的冠状螺纹插件，在气缸直接接触工件时使用。 - 单作用或双作用 - 多种安装方式 - 重型回位弹簧 - 将手动夹紧转换为液压夹紧 - 电镀螺纹活塞杆 ...

运行行程: 2 in - 10.13 in
镗孔: 1 in - 4 in
杆直径: 3 in - 8 in

... 双作用工业气缸，是拉动和拉紧电缆、锚栓、强制螺钉等的理想选择。RH系列油缸具有可互换的活塞头插件，使其应用范围更加广泛。30、60、100吨双作用RH系列油缸具有螺纹套的内置安全功能，以防止缩回回路的过度加压。精心设计的电镀活塞杆因其卓越的填料而抵御磨损，提供高循环寿命而无泄漏。抗腐蚀的立管有 "Power Tech "抗腐蚀处理。每个气缸都有9796个3/8 "NPTF内螺纹半联接头。60吨到200吨的钢制型号都配备了可拆卸的提手。 特点 是拉动和拉紧电缆、锚栓、强制螺钉等的理想选择 缸体、活塞和压盖螺母经过 ...

运行行程: 2.5, 2, 4.88, 3 in
压力: 9,915 psi - 10,395 psi
力度: 18, 30, 50, 100 tf

... 单作用、弹簧复位和双作用动力团队油缸，是拉和压的理想选择。一个成熟的设计；在整个工业界使用超过45年。RT系列油缸设计紧凑，可承受全部 "死角 "载荷。基本的油缸头可以通过简单地改变插入物从攻丝孔变为普通孔。活塞有 "Power Tech "处理，具有抗腐蚀和耐磨性。 特点 是拉动和挤压应用的理想选择，需要较高的力 油缸可承受全部 "死角 "载荷。 紧凑型设计是空间有限的应用的理想选择。 基本头可以通过简单的更换刀片，从攻丝孔改为普通孔。 活塞经过 "Power-Tech "处理，具有抗腐蚀和耐磨性。 符合ANSI ...

运行行程: 0.5, 1, 0.375 in

... 我们的中心孔油缸可作为单作用或双作用的工件夹持装置使用。安装方式有几种：使用通孔从上面安装，使用底部的攻丝孔从下面安装，或者用单根螺栓或杆子穿过中心固定。活塞上有螺纹，可以接受可选的冠状螺纹插件，当气缸直接接触工件时使用。 - 单作用或双作用 - 多种安装方式 - 重型回位弹簧 - 将手动夹紧转换为液压夹紧 - 电镀的、有螺纹的活塞杆 ...