双作用油缸

镗孔: 32 mm - 125 mm
压力: 10 bar
力度: 8 daN - 122.7 daN

... P1F 内径尺寸为 Ø32 至 125 毫米，是符合 ISO 15552 标准的平滑型线性气缸。利用内部复合技术（活塞）减轻了重量，同时保证了 ISO 气缸应有的高性能和功能。标准配置包括铝喷砂前后盖、带不锈钢活塞杆的多层 PTFE 涂层钢轴承、气动缓冲装置和带聚氨酯 (PUR) 密封件的磁性活塞，这是我们的工业型 ISO 气缸。P1F 系列提供各种活塞杆材料和密封选项，并配有全套 ISO 安装件和传感器，适用于各种通用工业应用。 在严苛环境中遇到的挑战需要领先的工程解决方案和产品。P1F 可以满足这些严格的要求，为高温和低温应用提供解决方案。P1F ...

运行行程: 0 mm - 1,000 mm
镗孔: 10 mm - 25 mm
力度: 0 N - 253 N

... P1A 驱动器的孔径为 Ø10 至 Ø25mm，是一款小型 ISO 6432 气缸，适用于标准温度-20°C 至 +80°C，高温-10°C 至 +150°C，适用于包装、食品和纺织行业中的较轻任务。 产品概述 卫生设计、耐腐蚀材料的使用和食品级润滑脂的初始润滑使得气缸适合食品行业应用。 这些气缸特别适合用于包装、食品和纺织行业的轻工作。 可调节的气动缓冲可实现更大的负载和更高的运行速度，使得气缸适合更苛刻的任务 P1A 系列气缸适用于各种应用。 精心设计和高品质的制造确保了长的使用寿命和最佳的经济性。 ...

运行行程: 0 mm - 500 mm
镗孔: 20 mm - 100 mm
力度: 138 N - 4,418 N

... 内径尺寸为Ø20至Ø100mm的P1P执行器为ISO 21287紧凑型气缸，标准温度为-20°C至+80°C，有高温和低温选项，适用于加工、包装和搬运应用。 产品概述 P1P系列是一个完整的ISO 21287紧凑型气缸系列，具有耐腐蚀设计，包括阳极氧化铝端盖和缸筒，不锈钢活塞杆作为标准，以满足最高要求。弹性缓冲吸收残余能量，促进平稳、低噪音运行，实现高速和短周期。成熟的密封技术和优质材料保证了性能、可靠性和长使用寿命。可提供双作用和双作用非旋转活塞杆（导向），孔径尺寸为Ø20至Ø100mm。双作用带通杆孔径Ø20至Ø63mm。单作用弹簧回程（孔径Ø20-Ø63mm）和单作用弹簧提前（孔径Ø20-Ø63mm）。具有标准温度-20°C至+80°C，高温-10°C至+120°C，低温-40°C至+80°C，以适应加工、包装、搬运等多种环境应用。 紧凑的轴向尺寸使P1P ...

运行行程: 1 mm - 2,800 mm
压力: 0.6 bar - 12 bar
力度: 483 N - 7,363 N

... 标准型材气缸，符合 ISO 15552 标准，具有多种安装选项。 自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行最优调节 ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562) 可维修性经过简化，生命周期得以延长，从而实现可持续性 标准型材，带两个传感器槽 派生型种类繁多，满足个性化应用 固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况 用于位置检测 推荐多种派生型用于锂离子电池制造的生产系统 ...

运行行程: 1 mm - 500 mm
压力: 1.5 bar - 10 bar
力度: 30.2 N - 1,870 N

... 基于 ISO 6432 的超耐用气缸拥有自调节终端位置缓冲和大量附件。 派生型种类繁多，满足个性化应用 运行功率高且使用寿命长 自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行最优调节 带内螺纹或外螺纹的活塞杆 用于位置检测 ...

运行行程: 10 mm - 200 mm
压力: 1.5 bar - 10 bar
力度: 30.2 N - 294.5 N

... 比以前更纤薄更短小。非常适合狭小的安装空间。由于其才管用高韧性材料，非常坚固。 短型 ISO 标准气缸 DSNU 即使在狭窄的空间也可以快速、轻松地安装 重量轻 自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行最优调节 带外螺纹的活塞杆 用于位置检测 推荐多种派生型用于锂离子电池制造的生产系统 通过减少材料的使用实现可持续生产 ...

运行行程: 0 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 该系列气缸按照符合 VDMA 24562 和 CNOMO/AFNOR 49003 标准的 ISO 15552 标准制造，确保即使未安装固定件，气缸也能互换。 ...

运行行程: 25 mm - 500 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 从1320系列ISO 6431衍生出来的双杆气缸适用于要求活塞杆不旋转和抗弯曲的应用。在安装油缸时，活塞杆与径向载荷作用平行。 ...

运行行程: 20 mm - 100 mm
工作温度: -5 °C - 150 °C

... 异型管三面有三个 "T "型槽，可容纳传感器1500._、RS._、HS._。无适配器，有适配器代码1380.01F代码1580._、MRS._、MHS._。 一系列完整的夹子使它们在任何条件下都易于安装。 值得注意的是，由于这些油缸（从直径32到直径100）的锚定孔与1320 ISO 6431系列的锚定孔具有相同的导程和螺纹，因此它们可以接受除中间耳轴以外的所有安装方式。 ...

运行行程: 15, 10, 30 mm
力度: 300, 130 N

... - 双作用驱动。 - 有两种尺寸可供选择。 - 通孔向真空吸盘供电。 - 三个带球槽，用于防止杆旋转。 - 用于安装 MFI 产品的标准柄。 - 可选磁性传感器。 - FDA-H1 食品级润滑脂。 ...

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
力度: 0 N - 16,000 N
速度: 0 mm/s - 7.6 mm/s

... 堤摩讯 (TiMOTION)的MA3专门为恶劣的工作环境和需要较强耐用性应用而设计。适用于MA3的应用为: 农具设备，如肥料/播种机(Fertilizer/Seed spreader)、收割机、谷物处理机、联合收割机和拖拉机…等。其它商业和工业应用，如割草机、洗涤设备和清扫车和材料处理设备。 • 安装尺寸：≥ 行程 + 200mm • 安规认证：UL73, EMC • 信号输出：双霍尔传感器、POT、外置磁簧开关 • 最佳效能之工作温度范围：+5°C~+45°C • ...

运行行程: 1 mm - 500 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
压力: 10 bar

... 符合ISO 6432标准的迷你气缸，带有倒角的不锈钢桶。 可与不同类型的传感器一起使用。 有各种不同的版本，并有多种附件可供选择。 - 带或不带磁铁 - 带气垫(直径16-20-25) - NBR、POLYURETHANE和FKM/FPM（用于高温）制成的垫圈，以及低温垫圈 - 可根据要求进行特殊处理 - 固定附件、导向装置和机械杆锁。 每包数量：0 最低订购量。0 计量单位：件 密封圈。 - FKM/FPM密封圈 - NBR垫圈 - 聚氨酯垫圈 ...

运行行程: 1 mm - 500 mm
镗孔: 20, 16, 25 mm
压力: 10 bar

... 根据 ISO 6432 标准制造的微型气缸，具有高强度技术聚合物封头和阳极氧化铝内衬。 有多种型号和多种附件可供选择： - 带或不带磁铁 - 聚氨酯垫圈 - 固定配件和导向装置。 每包数量：0 最小订货量0 计量单位：件 密封： 聚氨酯垫圈 ...

运行行程: 1 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 125 mm

... ISO 15552气缸，其特点是桶身三面有纵向槽，用于插入和固定可伸缩的传感器。同样的槽也可用于阀门和其他机械部件。 每包数量：0 最小订货量。0 计量单位：件 密封圈。 - COMBI (双活塞杆密封圈) - FKM/FPM 垫片 - NBR垫圈 - 聚氨酯垫圈 ...

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 现代且简约的设计 活塞采用全铝材质，配有特殊的抗磨损导向带 特殊的活塞杆导向套，可在承受极端载荷时防止卡滞 MFS 系统（机械缓冲、居中及完美密封） 多种活塞杆密封圈可供选择 标准型或拉杆型 全新的Airwork ISO 15552 CF系列气缸代表了新一代ISO 15552气动缸（原ISO 6431 VDMA）。 得益于创新材料和尖端制造技术的应用，这些气缸在同类产品中处于领先地位。轻量化、耐用性和高精度是Airwork这款新产品的核心特点。 全新的端盖设计赋予气缸流畅、流线型且优雅的外观。 活塞完全由铝制成，并配有特殊的抗磨损导向带，即使经过多年的高强度使用和显著的温度变化，仍能保持坚不可摧、精准且高性能。 活塞杆导向套由特殊青铜合金制成，专为在重载条件下实现平稳的线性运动而设计。 这是首款配备 ...

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 现代且简约的设计 全铝活塞，配有特殊抗磨损导向带 特殊活塞杆导向套，可在承受极端载荷时防止卡滞 MFS系统（机械缓冲、居中及完美密封） 多种活塞杆密封圈可选 标准型或拉杆型 Airwork 全新 CG 系列拉杆式 ISO 15552 气缸代表了新一代 ISO 15552 气缸（原 ISO 6431 VDMA 标准）。得益于创新材料和尖端制造工艺的应用，这些气缸在同类产品中处于领先地位。 轻量化、耐用性和高精度是Airwork这款新产品的核心特点。 全新的端盖设计赋予气缸流畅而优雅的外观。 活塞完全由铝制成，并配有特殊的抗磨损导向带，即使经过多年的高强度使用和显著的温度变化，仍能保持坚不可摧、精准可靠且性能卓越。 活塞杆导向套采用特殊青铜合金制成，专为在重载条件下仍能实现平稳的线性运动而设计。 这是首款配备 ...

运行行程: 10 mm - 320 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... - AISI 303 不锈钢杆，轧制以最大限度地减少摩擦 - 杆和活塞密封件具有最高的效率和最长的耐用性 - 金属活塞以抵抗极端负荷 - 青铜导向衬套以减少杆完全伸出时的轴向间隙 - 提供 ATEX 版本 Airwork ISO 6432 微型气缸按照最高质量标准制造，提供 8mm 至 25mm 的孔径尺寸。 铝制头部通过轧制工艺固定在不锈钢管上。 MC 系列气缸可以制造成双作用或单作用（推或拉）配置。 MC 系列提供弹性或气动缓冲，并有磁性和非磁性版本。 所有必要的安装配件也可用。Airwork ...

运行行程: 17 mm - 30 mm

... 本页描述的气缸由真空驱动。 由气缸的前腔产生真空，主活塞杆推动活塞，并克服反向弹簧力而伸出。 活塞被进入气缸后腔的大气压空气推动，通过带孔的主活塞杆。 气缸前腔真空与后腔大气压力之间形成的压差越大，活塞的推力就越大。 活塞的复位有两种方式： 1) 通过阻断空气从活塞与主口进入后腔并且充入真空，气缸内压差被去除，在这种情形下，复位弹簧和空气压力推动 活塞恢复到起始位置。 2) 通过去除真空，空气压力进入气缸前后腔，在这种情况下，圧力差被去除，活塞由复位弹簧推回起始位置。 第一种方法是设计气缸的工作原理。实际上，把吸盘装到气缸的带孔活塞上，并产生真空，吸盘会迅速与物体接触并自动将其升起，然后一直保持抓取状态直到真空去除。 由于真空气缸的这一特性，将它与吸盘连接后，可用于提升或搬运加工过的小件模型或热塑形成的小件物体，用来分离纸张、塑料、薄片等，以及用来吸取印刷线路板或薄形塑料板。 工作周期短而迅速，仅用一个真空阀控制，自动补偿被吸物体高度差、在物体上无压力，活塞杆不会旋转，安装非常简便，这些都是真空气缸的优势所在。 该气缸全部由阳极氧化铝制成，配有特殊的自润滑聚合物衬套，确保长寿命。 ...

运行行程: 14.5 mm - 29.5 mm
力度: 2.2 kN - 27.7 kN

... 缸筒由钢制成，经过硬化和抛光。活塞杆经外壳硬化和镀铬处理。活塞杆有内螺纹和夹紧臂定位。凸缘密封的O型圈。活塞杆上有刮水器。通过螺纹孔或夹具主体的油道供油。 用于各种应用的通用推拉缸。 每种尺寸的气缸都可用于单作用或双作用操作。各种推力件可以连接在有螺纹的活塞杆末端。可以连接卡箍，如同摆动卡箍。 活塞冲程是被引导的，尊重最大体积流量。在活塞处安装附件时，不得对活塞施力。当投入运行时，确保所有的空气都从系统中排出。 ...

力度: 4 kN - 10 kN

... 带有两个夹紧点的MINI定心钳 双作用。 最大工作压力250巴。 最小工作压力为10巴。 双作用定心钳有两个夹紧点。 所有部件均由高级硬化和氮化钢制成。通过夹具体内的油道供油。 用于对有加工或铸造的孔、切口或穿孔的工件进行定心和夹紧。 元件直接拧在夹具主体上，用O型圈密封。 定心夹从下面固定；油通过夹具本体上的钻孔通道供应。 如果定心夹从上面固定，通过在夹具本体上钻孔的管道供油，则需要一个用于O型圈连接的连接板。 如果定心夹从上面固定，通过管道供油，则需要一个用于管道连接的连接板。 注意。 2点和3点元件的实际组合可以避免过度确定的夹紧状态。不适合在车床上使用。 根据要求。 可根据要求提供其他尺寸。 ...

运行行程: 260, 200, 160, 150, 75 mm
力度: 27.5 kN - 1,435 kN
工作温度: 200 °C

... - CRI-FO 系列是中心空心的气缸。设计用于电缆拉伸操作、拉伸结构中的定位杆、滑轮组装和拆卸、起重以及电缆和拉杆拉力测试。拉伸杆、DYWIDAG、MACALLY。 - 采用回油系统后，行程比采用弹簧回油的气缸更长。由于采用了回油系统，在所有工作条件下，回油时间都更短。 - 使用螺纹体油缸定位更容易、更准确、更安全。 - 止动环不仅能最大限度地保证操作人员的安全，防止柱塞超行程，还能出色地吸收偏心载荷。 - 中空、高强度、花键式可拆卸头部。 - 刮水器可减少环和杆之间的污染。 - 重量超过 20 ...

运行行程: 160 mm - 300 mm
压力: 700 bar
力度: 16 kN - 4,848 kN

... - 适用于土木和航海工程项目中的重型起重应用、重型钢结构工程以及基桩测试、建筑、重型起重和重型运输。 - 止动环不仅能最大限度地保证操作人员的安全，防止柱塞超行程，还能出色地吸收偏心载荷。 - 防尘圈可减少环和杆之间的污染。 - 高强度、花键式可拆卸机头。 - 重量超过 20 公斤的型号配有手柄或吊环螺栓，便于搬运。 高吨位紧凑型油缸，高压回油。推动力从 50 吨到 500 吨，行程范围从 50 毫米到 250 毫米。结构紧凑、用途广泛的液压缸，适用于提升和推动操作。工作压力 700 巴。 导向面的大小可确保在吸收偏置载荷时达到最佳性能，末端冲程环可避免活塞的额外冲程，从而提高操作人员的安全性。 液压千斤顶配有高强度垫圈，最高耐温可达 ...

运行行程: 25 mm - 300 mm
压力: 700 bar
力度: 30 tf - 600 tf

... FPT 高吨位锁紧螺母液压缸，带重力回程。 CSE GS 系列带有螺纹安全环，即使在液压泵断开的情况下，负载也可以机械锁定并长时间保持。因此，操作员可以完全安全地在提升的负载下工作。 - 油缸设计用于重型起重，支撑和固定桥梁、高架桥和重型钢结构。 - 末端冲程环最大程度地保证了操作员的安全，防止柱塞过度冲程。 - 高强度活动头。 - 可根据客户要求定制高压液压缸，最高可达 3000 吨。 高吨位液压缸，回油 高吨位液压缸，带单动和锁环，在高压负载下回油。推力从 10 吨到 600 吨，行程范围从 ...

运行行程: 25 mm - 150 mm
压力: 3 bar - 8 bar
杆直径: 12, 16, 20, 25 mm

... 双作用气缸 由球衬套或青铜轴承上的 2 根杆引导 行程末端的弹性阻尼 磁性活塞和用于传感器的 T 形槽 选项 ： 后挡板套件 背板 防腐蚀型 带导向装置的紧凑型气缸坚固耐用，精度高 即使是非常短的行程，也能通过 4 个青铜轴承或 4 个球形衬套确保长而精确的导向，因为最短的本体行程为 50 毫米：对于较小的行程，在气缸中安装了行程限制环。这种导轨避免了超短导轨经常遇到的对接问题。 这些气缸坚固可靠，即使在高速运转时也是如此： 螺纹气缸盖（无卡簧） 35 μ 的硬质阳极氧化机身 前板较厚，使杆的中心点较长，抗扭能力较强 用于通用探测器的导向圆筒 5 ...

运行行程: 50, 7, 15, 25 mm
力度: 100, 170 N

... 线性气缸 经证实的技术 经过20年，产品通过应用证实了我们的可靠性，这 就意 味着我们的产品不会因质量而影响您的生产进程。 恒驱动力 等力的收缩和延伸时间确保了工作的可靠性 无间断的持续工作 “德国制造”象征着我们精益求精的质量要求，保证免维护运行一千万次循环 系列特徵 （最多）1 千万次循环免维护 IP64 接近传感器 通用活塞杆 ...

运行行程: 50, 100 mm
力度: 600, 720 N

... ► 无软管空气通道 杜绝了使用易磨损管道和其他外形干涉，增加了使用的安全可靠性 ► 终端位置缓冲 摆到最终位置时用液压缓冲器平缓缓冲，这样使您的生产更稳定，应用使用寿命更长 ► 非常牢固 两条镀铬硬化处理的导杆确保了强度和长寿命的使用 ...

运行行程: max 4000.0 mm
压力: max 200.0 bar
速度: max 0.5 m/s

... - 活塞直径40-100毫米 - 现代密封和导向元件 - 通过坚固的螺杆系统简单更换磨损件 - 通过单元结构系统可以进行后续的改造和重估 - 杆状螺纹、非公差尺寸、连接的位置和尺寸等，可以根据客户的喜好来实现。 可提供。 - 可调节的冲程末端阻尼 - 行程结束信号的电子接近开关 - 可根据应用提供电子行程测量系统 - 高环境温度下的水冷应用 - 可根据要求提供其他版本 ...

运行行程: 100 mm
镗孔: 63 mm

... 简要说明

• ZJHD SC系列标准拉杆式气缸，型号 SC63-100S
• 活塞密封采用异种双向密封结构，带油脂储存槽以增强密封和润滑
• 拉杆结构：缸筒与前/后端盖由高强度拉杆连接，可靠性高
• 外形紧凑：同缸径的ISO15552气缸相比更短
• 缓冲可调，缓冲平稳
• 可选多种缸径/行程及安装附件规格
• 密封材料耐高温

运行行程: 5 mm
镗孔: 10 mm

... 产品概述

• ZJHD MGJ系列微型导杆气缸，型号 MGJ10-5
• 缸径：10 mm — 标准行程：5 mm
• 带导杆的双作用紧凑型气缸，具备抗旋转功能
• 即使在5 mm行程下也可安装两个自动开关
• 配线/配管一侧集成设计；抗旋转精度：±0.1°

• 型号：MGJ（双作用）
• 具体型号/SKU：MGJ10-5
• 缸径：10

运行行程: 80 mm
镗孔: 63 mm

... 简短描述

• 为符合 ISO 15552 的工业气动应用设计。
• 活塞采用异质双向密封结构，带储油功能，尺寸紧凑且可减少泄漏。
• PPV 气动缓冲可调，在行程端提供平稳稳定的减速。
• 可选配磁铁（A）、G 型螺纹（兼容 PT/G）及多种安装配件。

运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar

... 在我们生产的液压执行器中，有DEK-FORKLIFE系列，这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向油缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆：特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的：拖拉机、土方车、挖掘装载机、翻斗车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 以下是其主要特点。 硬化杆 经处理的金属或带应用环的杆导系统 不锈钢杆 ASTM ...

运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 80, 50, 60 mm
压力: 200 bar

... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的双作用平衡式液压提升油缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列：主要特点 电控阀杆或由镀铬棒摩擦焊接而成 ...

运行行程: 107.5 mm - 185 mm
压力: 100 bar
液体温度: -30 °C - 100 °C

... 它们简化了机器的机械操作 我们生产的 10DE 系列等液压执行器是不平衡双作用转向差动缸。 液压执行器将整个驾驶过程自动化，最大程度地减少了人与机器的互动。液压缸为驾驶系统提供受控能量，因此驾驶员在中速条件下只需付出很小的努力就能转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种力度也会大大减小。执行器的液压动力可简化机器的机械操作，在线性、摆动或旋转运动方面提供最佳输出。 液压推杆 10DE 系列：主要特点 电镦杆或摩擦焊接镀铬杆 经处理的金属杆导向系统或带应用环的杆导向系统 冷挤压筒体 ASTM ...

运行行程: 10 mm - 80 mm
镗孔: 16 mm - 80 mm

... 产品概述
双作用短行程气缸，内置非旋转导向机构，配备磁性活塞以便传感检测，杆端为内螺纹（母螺纹）。可选缸径 Ø16–Ø80 mm，行程 10–80 mm。适用于需防止活塞旋转的工业精密应用，如拣放、夹具与定位等场景。

主要特性

• 内置非旋转防转导向
• 缸径范围：Ø16–Ø80 mm
• 行程范围：10–80 mm
• 磁性活塞，兼容传感器检测
• 内螺纹杆，便于直接安装
• 短行程紧凑设计，适合空间受限场合

运行行程: 5 mm - 80 mm
镗孔: 20 mm - 100 mm

... 产品概述
紧凑型短行程型材气缸，双作用，适用于节省安装空间的应用。缸径覆盖 Ø20–Ø100 mm，行程范围为 5 mm 至 80 mm。提供磁性和非磁性版本，可选活塞杆内螺纹或外螺纹。

主要特性

• 短行程紧凑型材设计
• 缸径 Ø20–Ø100 mm
• 行程范围 5–80 mm
• 活塞杆螺纹选项：内螺纹 / 外螺纹
• 磁性与非磁性版本（可选磁性检测）
• 双作用
• 配置丰富（页面列出

运行行程: 25 mm - 400 mm
镗孔: 20 mm - 40 mm

... 概述
SPAC 标准圆体双作用气缸，缸径范围 20 mm 至 40 mm，行程范围 25 mm 至 400 mm。提供磁性和非磁性版本，适用于通用工业自动化、轻载执行、包装与装配等应用。

主要特征

• 圆体结构设计
• 缸径 Ø20 – Ø40 mm
• 行程 25 – 400 mm
• 磁性与非磁性版本
• 双作用
• 标准工业结构
• 提供 104 种配置

• EMAL20X25