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运行行程: 51 mm - 200 mm
压力: 2 bar - 8 bar
力度: 18.6 N - 724 N
... 最小的空间需求 安装时间极短 扭矩和剪切载荷高 采用大直径导向杆和两个滑动轴承衬套，因而刚性高 多种安装选项 驱动器和导轨位于一个壳体中 滑动导轨 ...
运行行程: 10 mm - 100 mm
镗孔: 6 mm - 32 mm
压力: 0.1, 0.2 MPa
... 带储油器的CXSJ系列是一种紧凑的双活塞推杆，比传统的CXS装置更轻更小。 其非旋转精度为±0.1°。 CXSJL高精度滚珠衬套轴承型可实现平稳运行，确保稳定的行程阻力。 CXSJM滑动轴承类型提供横向稳定性，保护其免受侧向负载的影响。 润滑油保持器的增加使其在微粉环境中的耐用性提高了4倍（与标准型号相比）。 两个位置的储油器结构减少了灰尘和异物进入气缸的机会。 -非旋转精度：±0.1°。 -能够自动开关 ...
运行行程: 20 mm
压力: 3 MPa
力度: 33, 31 kN
... YW..R 双活塞气缸，内置单向阀和泄压阀，最适合 HW 系列卡盘。 总泄漏量（最小值） 0.7 最高转速：5000 转/分 重量（千克） 15.3 惯性矩（千克/平方米）： 043 0.043 ...
运行行程: 10 mm - 100 mm
压力: 1 bar - 10 bar
速度: 50 mm/s - 500 mm/s
... QX 系列双活塞气缸是一种双活塞的气动滑座。气缸与导向装置设计在一起.移动部件可承受较大的径向负载和力矩。双活塞杆的设计可使气缸的输出力提高一倍.很适合安装在较小的空间.且需要较大输出力、负载需被导向的工作场合。 气缸的导向套有两种形式：青铜粉末冶金导向套（QXT）和滚珠直线导轨导向套（QXB）。当径向负载较大时.一般采用 QXT 型；而当运动精度较高.且使用频率较大时建议采用 QXB 型。 结构形式 - 紧凑型，磁传，QXT 采用青铜粉末冶金导向套，QXB 采用滚珠直线导轨导向套 与介质接触的材料 ...
CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
运行行程: 10 mm - 100 mm
镗孔: 10 mm - 32 mm
压力: 100 psi
... 在节省空间的基础上实现双倍推力和精确定位。 当您的应用需要在小巧的设备中实现高推力输出时，FDF 和 FDXS 系列双作用油缸将是您的最佳选择。气缸的双杆可提供两倍的推力，而无旋转设计和标准磁性活塞可确保精确定位。气缸采用坚固的阳极氧化铝外壳和不锈钢活塞杆。其他特点包括橡胶缓冲垫、丁腈橡胶活塞杆和活塞密封件。 FDF 系列配有套筒轴承，内径从 10 毫米到 25 毫米不等；FDXS 系列配有精密循环滚珠轴承或套筒轴承，内径从 10 毫米到 32 毫米不等。冲程范围从 10 毫米到 100 毫米，两个系列均可与其他常用气缸互换。 主要规格 特点 - ...
运行行程: 25 mm
... SA 50 SHOT PIN 单体气动气缸，为推杆集成了坚固的精密导向。 外壳由高强度铝材料制成, 圆筒直径. 50. 活塞杆/推杆的双导向，带安全开关的集成端部位置感应。 ...
运行行程: 10 mm - 100 mm
... 独创的无旋转气缸将两个气缸集成到一个紧凑的配置中，标准的磁性，调整行程和行程末端保持。强化导轨版本。可提供XRZ（磁簧）或XEZ（电子）传感器开关。 ...
AUTOMAX
... FORKARDT液压激活的固体油缸是对您的FORKARDT夹紧装置的完美补充。在标准情况下，它们与所有常见的标准卡盘在行程和力方面相适应。在双活塞、长冲程和下结构油缸的特殊领域，我们可以最佳地解决您的夹持问题。 你有问题，我们有解决方案。我们一起是强大的。 由于短设计，飞轮质量低 由于后部连接，弯曲振动最小化 模块化系统。基本缸-安全法兰-进油-行程测量系统-介质进给器 符合Q2.5-VDI2060的高动态平衡精度 ...