旋转油缸

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旋转油缸 | 怎样选择合适的执行器
执行器用于将从加压流体(空气或油)或电能中接收的能量转化为机械能,通常为线性或旋转执行器。
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旋转油缸
旋转油缸
L & T series

扭矩: min 192.0 Nm

旋转油缸
旋转油缸
HTR series

压力: 0 psi - 3,000 psi
旋转角度: 90, 180, 360, 450 °
环境温度: -40 °C - 121 °C

... HTR系列具有许多特点,是最苛刻的高生产应用的理想选择。HTR系列可以作为一个整体的机器部件,执行器可以同时传递扭矩和支撑线轴或负载。 HTR Sériés旋转执行器融合了许多液压和机械特性,使该执行器既坚固又适合最苛刻的高生产应用。这些特点包括:高负载能力的圆锥滚子轴承;铬合金钢齿条和小齿轮组;高强度球墨铸铁或钢制外壳;以及经过验证的 Parker Hannifin 油缸组件。HTR Sériés执行器已成功应用于汽车工厂生产机械、机床设备、塑料和橡胶加工机械、基本金属生产机械和材料处理机械。 HTR ...

旋转油缸
旋转油缸
69 series

镗孔: 32 mm - 125 mm
压力: 1 bar - 10 bar
力度: 100 N - 300 N

69 系列旋转气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材.拉杆位于内部不外露。气缸缸径从 32 至 125 mm 共七种。 气缸的转矩输出有孔输出和轴输出两种形式.转角公差很小。气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置及机械缓冲装置.从而大大减少了旋转气缸的输出轴(孔)在到达极限角度时产生的震动和噪音。 气缸的活塞上均装有永磁铁.通过安装磁性接近开关.可得到气缸的输出转角信号。 气缸缸筒的三个侧面均有两条 T 型槽.可直接安装磁性接近开关.或可选用 S-CST-500 ...

旋转油缸
旋转油缸
30 series

镗孔: 50 mm - 100 mm
压力: 0.5 bar - 10 bar
扭矩: 2.08 Nm - 166.34 Nm

30 系列旋转气缸的缸筒由方形铝材制成.其紧凑的尺寸和光洁的外廓.使其具有良好的外观。气缸为轴输出.气缸中的耐磨导引件.增加了产品的使用 寿命。 此系列旋转气缸不带磁传。在气缸端盖上有调节螺钉.它可使旋转角度在±5° 的范围内调节。 结构形式 - 方形 与介质接触的材料 - 双作用 材料 - 铝合金方形缸筒和端盖,丁腈橡胶密封件,其它零件为淬硬钢 安装方式 - 借助于缸筒上的内螺纹 介质 - 洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ...

旋转油缸
旋转油缸
DGB

扭矩: 20 Nm
环境温度: -25 °C - 65 °C

旋转执行器 旋转 DGB 执行器结合了多种直流电机和变速箱的特点,适合于有双向轴旋转需求的应用。 此执行器有多种安装配置,并具有负载限制离合器来防止过载。 另有其他设计包括双输出轴,手动重载及 U 形夹安装。 DGB 旋转执行器特性 • 保持制动 • 过载离合器 • 热开关电机保护 • 飞脚和接头 • U形夹安装 DGB 旋转执行器选项 • 手动重载 • 双输出轴 • 其他速度

旋片油缸
旋片油缸
M/60283/90

压力: 3 bar - 7 bar
扭矩: 0.15 Nm - 247 Nm
旋转角度: 90 °

... 固定和可调的旋转角度 单层和双层叶片结构 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - M5 操作: - 双作用 ...

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Norgren/诺冠
旋转油缸
旋转油缸
M/60282/90

压力: 3 bar - 7 bar
扭矩: 0.15 Nm - 247 Nm
旋转角度: 90 °

... 固定和可调的旋转角度 单层和双层叶片结构 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - M5 ...

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Norgren/诺冠
旋片油缸
旋片油缸
M/60285/90

压力: 2 bar - 10 bar
扭矩: 5.8 Nm
旋转角度: 90 ° - 270 °

... 单层和双层叶片结构 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - G1/8 材料 - 轴承: - 烧结青铜 ...

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Norgren/诺冠
旋转油缸
旋转油缸
HTR SERIES

运行行程: 0 mm
压力: 138 bar - 207 bar
力度: 0 kN

... HTR系列有许多特点,是最苛刻的高产应用的理想选择。HTR系列可以作为一个完整的机器部件使用,推杆同时传输扭矩并支持线轴或负载。 HTR系列旋转推杆结合了许多液压和机械特性,使该推杆既坚固又适合最苛刻的高产应用。这些特点包括:高负载能力的圆锥滚子轴承;铬合金钢齿条和小齿轮组;高强度球墨铸铁或钢外壳;以及经过验证的Parker Hannifin气缸组件。HTR系列执行器已成功应用于汽车厂生产机械;机床设备;塑料和橡胶加工机械;基本金属生产机械和材料处理机械。 HTR系列可以作为一个整体的机器部件,执行器可以同时传输扭矩和支持线轴或负载。这样的安排可以省去一组外部支撑轴承。可选的缓冲器也可以被纳入,以对外部负载进行减速,从而消除了对外部减速装置(如减震器或制动器)的需求。此外,利用空心轴的特点,可以通过消除额外的联轴器来简化机器安装。这可以通过方轴键来实现,如果需要的话,外壳可以钻孔和攻丝,以安装各种支架。为了便于维修,活塞密封可以在执行机构仍然安装在机器上时进行检查和更换。 ...

旋转油缸
旋转油缸
Type 41

扭矩: 1.2, 3.7, 9 Nm
旋转角度: 30 ° - 180 °
环境温度: 5 °C - 50 °C

... 通过集成气缸实现电动化 通过齿轮齿条系统驱动 可调式机械止动装置 液压减震器 感应式传感器 选项 : 通过气动止动器实现中间位置 机械臂腕部 例如,这些旋转模块是机械臂的腕部、传送带上部件的翻转器或摆动机械手的旋转轴。一般来说,它们能使抓取部件的机械手旋转。 这些模块配有液压阻尼器和感应式传感器,旋转导向由两个滚珠轴承保证,即使在有效载荷偏离中心的情况下,也能在所有方向上使用。 行程末端无角间隙的旋转气缸 位于板下的末端止动装置使齿轮齿条传动装置不会受到冲击,冲程末端也不会产生角位移。由于没有角位移,因此可用于 ...

旋转油缸
旋转油缸
XRM series

镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 1 bar - 10 bar
扭矩: 1.2 Nm - 26.35 Nm

... 流体 经过过滤和润滑的压缩空气以及非润滑的空气。 运作方式 双作用缓冲和磁性,带外齿。 双作用缓冲和磁性,带内螺纹连接。 ...

旋转油缸
旋转油缸
TORK-MATE™ 890 series

扭矩: 0 Nm - 1,973 Nm

旋转油缸
旋转油缸

运行行程: 200 mm

旋转油缸
旋转油缸
RY

运行行程: 32 mm - 125 mm

... 独有的齿条调节系统,可减少连续使用后的小齿轮间隙。 角度调节系统(-5°/+5°),保证最大的使用精度。 优异的轴向载荷值和适用于小齿轮的扭矩。 对小齿轮进行特殊处理,以获得最大的机械阻力。 气动旋转气缸的设计是为了将典型的气动气缸的直线运动转变为带有扭矩的旋转运动。 它们配有气动缓冲装置,旋转角度可调整约10°。 一个特殊的调节,通过导向,减少小齿轮和齿条之间的间隙。 如果需要的话,也可以进行自定义轮播。 ...

旋转油缸
旋转油缸
W series

运行行程: 5 mm - 25 mm
力度: 23 N - 7,360 N

... W 12-100 mm-短冲程气缸具有 广泛的版本和项目独创性,使 UNIVER 短冲程气缸成为需要短冲程和紧凑尺寸气动气缸的唯一选择。由于其多功能性、可靠性和不同的孔径尺寸可用性,这些气缸是满足行业需求的理想解决方案。 技术特性 环境温度 20-80°C 流体过滤空气. 带或不带润滑 工作压力 13-10 巴 杆杆 12-16-20-25-32-40-50-63-80-100 毫米 建设性特性 端卡萨鲁米木 桶氧化铝 活塞铝导向滑动 式 IC 树脂活塞光纤不锈钢 ...

旋转油缸
旋转油缸
RCC series

运行行程: 32 mm - 150 mm

旋转油缸
旋转油缸
WR series

提升油缸
提升油缸
T Series

运行行程: 75 mm - 185 mm
镗孔: 65, 42, 45, 55, 55.5 mm
压力: 0 bar - 100 bar

... T系列的提升油缸是为农业和建筑车辆设计的。 在我们生产的液压执行器中,有T系列的柱塞式提升油缸,适用于农业车辆、运土车和叉车。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 T系列单作用升降柱塞缸:主要特点 T系列柱塞式液压缸是为农业和建筑车辆设计的:拖拉机、运土车、挖掘装载机、自卸车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 以下是其主要特点。 ...

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BELL S.R.L.
转向油缸
转向油缸
DEK Series

运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar

... 在我们生产的液压执行器中,有DEK-FORKLIFE系列,这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向油缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆:特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的:拖拉机、土方车、挖掘装载机、翻斗车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 以下是其主要特点。 硬化杆 经处理的金属或带应用环的杆导系统 不锈钢杆 ASTM ...

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BELL S.R.L.
转向油缸
转向油缸
DE Series

运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 60, 80, 50 mm
压力: 200 bar

... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的双作用平衡式液压提升油缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列:主要特点 ...

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BELL S.R.L.
旋转油缸
旋转油缸
AB1 series

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ECONEX S.R.L.
旋转油缸
旋转油缸
HRQ series

旋转油缸
旋转油缸
UCR

运行行程: 3.5, 4.7, 6.5 mm

... UCR组件是由三个要素组成的装置。 1.美式系列机组的不同组合。 2.连接接口。 3.小齿轮齿条通过设定的旋转角度将直线运动转化为旋转运动。 可利用的调节方式与美国装置相同,包括推力和拉力,调整行程的功能,跳阀和停阀。 结构特点 单位美标 阳极氧化铝和镀镉钢的连接接口。 C40 UNI 2954钢的小齿轮齿条组。 铝制中央机身和机架导轨的衬套 ...

旋转油缸
旋转油缸
CNRA / CPRA

... 旋转气缸 CNRA 型 此系列旋转气缸的设计与现代搬运系统的最需要的特性相匹配,如重量轻、准确性和耐腐蚀性。 因此,管,头部和主体是冲积合金和 baklash 我们减少到非常低的值。 提供三种标准旋转:96°-186°-366° 可根据要求特殊旋转角度高达 726° 和旋转调节。 旋转气缸 CPRA 型 高扭矩、重量轻,结构强大,使用寿命长,是这一系列旋转气缸的特点。 管,头和中央主体是铝合金。 有三种标准旋转可供选择:96 度-186 度-36 度。 ...

旋转油缸
旋转油缸
ST series

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Larzep
旋转油缸
旋转油缸
STS 75 Series

运行行程: 0 mm - 1,200 mm
力度: 0 kN - 20 kN

... 规格 推力(KN): 1~20 杆直径(mm):Φ20~Φ145 转速 (mm/s):50~2080 产品介绍 伺服电动缸工作原理:伺服电动缸是将伺服电机和滚珠丝杠集成设计的模块化产品,它将伺服电机的旋转运动转化为直线运动,同时优化了伺服电机的优势--将精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的扭矩控制转化为精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的推力控制。 这是高精度直线运动系列的全新革命性产品。是气缸和液压缸的最佳替代产品。 应用 伺服压力机、运动平台、管道工作台、仪器、工业、转子等。 ...

旋转油缸
旋转油缸
DSO series

... 气动旋转气缸,液压和水力气动 P-DSO,DSO-H,DSO-HPR 和 HPL ...

旋转油缸
旋转油缸
DSO series

... 旋转气缸气动,液压和水力气动类型 P-DSO,DSO-H; DSO-HPR 和 HPL。 ...

旋转油缸
旋转油缸

旋转油缸
旋转油缸
EWHRT series

力度: 100, 200 N

... 带有EWHC(点输入)或EWHCP(脉冲串输入)控制器的微型电动旋转推杆 ...

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AUTOMAX
旋转油缸
旋转油缸
CRP series

力度: 100 daN - 2,000 daN

旋转油缸
旋转油缸
URC Series

... 旋转 缸旋转油缸用于通过拉杆激活液压夹头钳口。 型 号理想适用于 UCAM 旋转工作台不同尺寸的 UCAM 旋转工作台 可选择有/无反馈 ...

旋转油缸
旋转油缸

... 定制气动缸 SmartSolu现在有78种标准气缸,有些产品没有显示在这里,只要告诉我型号或图纸,我会尽快给你价格。BTY,我们也可以提供OEM,ODM产品,以及....。 定制不锈钢气压缸 我们的非标定制产品由从事行业十余年的资深气动元件专家领衔,对产品质量严格把关。"及时、规范、一次到位 "的售后服务,提供18个月质保和终身技术支持。"严格按照产品定制合同按时交货,省时省心"。 钢制不锈钢气缸活塞杆上有2mm的孔。 这些气缸是为南非的一个客户做的,他要在钢制不锈钢气动气缸的活塞杆上开2mm的孔,这个通轴的孔是让废气吹过的,这些气缸是用来做塑料打孔的,而通轴的空气是用来清理打孔的塑料的,我们先做了一个图纸让客户确认,然后给他发了一个样品,让他检查是否能用,他确认后项目就开始了。 全不锈钢非标气缸 这些圆柱体是为加拿大的一个客户制作的,他希望我们制作这些用于食品包装的圆柱体,所以我们采用进口食品级不锈钢制作,首先我们给客户做了一个图纸确认,然后给他发了一个样品,检查是否可以使用,当然效果很好,所以我们从2015年开始这个项目,一直合作到现在。 ...

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