导向油缸

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电动缸
电动缸
DGR-100-I

运行行程: 50 mm - 1,500 mm
力度: 0 N - 10,000 N
速度: 80 mm/s - 150 mm/s

DGRLT93用於工業自動化的精密超快速重型電動伺服缸 DGRLT93電動伺服缸可以準備1000mm / s超高速和8KN重載,直接由滾珠絲槓驅動,用於工業自動化。

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DGR Electric Cylinder Technology Co., Ltd
带导向油缸
带导向油缸
MXZ series

运行行程: 5 mm - 50 mm
力度: 0 N - 350 N
速度: 50 mm/s - 500 mm/s

... - 结构紧凑,节省空间。 - 孔径:ø12、ø16、ø20、ø25。 - 行程:5~50mm。 - 可选择端口位置。 ...

气缸
气缸
DGTZ series

运行行程: 51 mm - 200 mm
力度: 18.6 N - 724 N
压力: 2 bar - 8 bar

... - 最小的空间要求 - 最小的安装时间 - 对扭矩和侧向力的抵抗力强 - 由于其大直径的导杆和两个滑动轴承衬套,具有高刚性 - 广泛的安装选择 - 执行器和导向装置在一个壳体内 - 滑动轴承 ...

气缸
气缸
DFM series

运行行程: 5 mm - 250 mm
力度: 13 N - 482 N
扭矩: 0.01 Nm - 53.4 Nm

... 您可以信赖精确的导向和对扭矩和剪切力的巨大吸收--再加上坚固、紧凑的设计。导向推杆DFM适用于夹持、提升和停止任务。 - 执行器和导向装置在一个壳体内 - 对扭矩和侧向力有很强的抵抗力 - 滑动轴承或滚珠轴承导向 - 多种多样的安装和连接选择 - 为客户定制的应用提供了广泛的变体 - 推荐用于制造锂离子电池的生产设施的变体 ...

短冲程油缸
短冲程油缸
QP, QPR series

运行行程: 1 mm - 200 mm

紧凑型(QP),带导向装置防旋转(QPR) 工作方式单作用和双作用(QP),双作用(QPR) 材料阳极氧化铝缸筒,轧辊不锈钢活塞杆,丁腈橡胶密封件(氟橡胶需特殊订货) 工作温度0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C) 安装方式借助缸体上的通孔或螺纹孔安装 工作压力1 ÷ 10 bar(双作用),2 ÷ 10 bar (单作用) 介质洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油) 行程QP 系列:缸径 ...

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CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
紧凑型油缸
紧凑型油缸
31 series

运行行程: 1 mm - 400 mm
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s

紧凑型 工作方式单作用和双作用,磁传 材料铝合金型材缸筒,阳极氧化铝合金端盖和活塞,辊轧 AISI 303 不锈钢活塞杆,聚氨酯密封件 安装方式借助端盖上的螺纹孔 法兰,脚架,耳轴 行程缸径 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm 缸径 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm 缸径 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm 如果使用磁性接近开关,气缸行程需不小于 10 mm 单作用 = 5 ÷ 25 ...

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CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
带综合指导油缸
带综合指导油缸
QCT, QCB series

运行行程: 20 mm - 200 mm
速度: 50 mm/s - 500 mm/s

单气缸,双导杆,单固定板,QCT 型采用青铜粉末冶金导向套,QCB 型采用滚珠直线导轨导向套 工作方式双作用 材料阳极氧化铝合金基体,镀锌钢前固定板,轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆,聚氨酯密封件,轧辊 420B 不锈钢导杆(QCT)或 C50 淬硬钢导杆(QCB) 安装方式借助于基体上的螺纹孔或通孔 行程见标准行程表 工作温度0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C) 速度50 ÷ 500 mm/s(空载) 工作压力1 ÷ 10 bar 介质洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ...

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CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
导向油缸
导向油缸
6100-6101-6110 Series

运行行程: 10 mm - 200 mm
压力: 0 bar - 10 bar
镗孔: 12 mm - 63 mm

... 这些导引式紧凑型油缸的特点是缩小了整体尺寸,可用于许多工业部门的压缩、输送和操纵物体;同样,它们也可用于推动、提升和停止的应用。 这些气缸有32毫米到63毫米直径的尺寸,由一个带有整体导杆的紧凑型气缸组成,使其成为真正的导杆气缸,其设计考虑到了安装的灵活性和空间的节省。 导杆有两种样式可供选择。 自润滑青铜衬套--对吸收侧向载荷和力很有用,特别是作为挡板。 轴承衬套--保证高精度和均匀运动,具有低摩擦特性,对错位载荷很有用。 导向紧凑型油缸是要求减少尺寸和防旋转功能相结合的应用的理想选择。安装可以通过孔或 ...

气缸
气缸
M/146032/M/600

运行行程: 600 mm
力度: 482 N

产品: M/146032/M/600 新轻型挤压成型设计并带一体式磁性开关安装槽 久经验证并具有专利的密封系统 标准型防尘保护 可与M/46000系列互换 驱动:双作用 行程:600 mm 接口尺寸:G1/4 缸径:32 mm

气缸
气缸
M/146040/M/1000

运行行程: 1,000 mm
力度: 754 N

产品: M/146040/M/1000 •新轻型挤压成型设计并带一体式磁性开关安装槽 •久经验证并具有专利的密封系统 •标准型防尘保护 •可与M/46000系列互换 驱动:双作用 行程:1000 mm 接口尺寸:G1/4 缸径:40 mm

无杆油缸
无杆油缸
M/146000

运行行程: 270 mm - 1,600 mm
力度: 482, 754 N

... Lintra Plus 无杆气缸,内部导轨,直径 16 毫米,行程 300 毫米 产品:M/146016/M/300 • 全新轻量化设计,带通用安装槽 • 成熟的专利密封系统 • 防尘保护标准 • 可与 M/46000 系列互换 操作:双作用行 程长度:300 毫米 端口尺寸:M5 缸直径:16 毫米 系列:林特拉 技术详细 介质:压缩空气 端口尺寸:M5 操作:双作用工作压力:1... ...

气缸
气缸
CMPG series

运行行程: 10 mm - 200 mm

... 引导式紧凑型气缸系列 CMPG 是一个坚固而实用的解决方案,内置导向单元。 杆导引衬套直接安装在阳极氧化铝合金衬里。 提供两种导向解决方案:烧结青铜衬套与研磨碳铬钢棒相结合,或球形再循环衬套与回火钢、铬钢和研磨钢棒相结合。 身体的一侧有凹槽,以容纳伸缩式 传感器。 在非缓冲版本中,停止器通过 NBR 前垫片消音,缓冲版本具有可调节的销,用于进行制动。 提供螺纹孔和校准孔用于固定销。 EAN 编码: 简短描述:CMPG 青铜灌木丛。 Ø 16 s=. 10 每个包装数量:0 最小订货量:0 计量单位:项目 Attuatori: 功能面额:带青铜衬套的小型圆筒 最大输入压力 ...

气缸
气缸
Multifix series

运行行程: 10 mm - 400 mm
压力: 1 bar - 10 bar
杆直径: 32, 25, 40, 20, 16 mm

... 紧凑型导向气缸系列Multifix 这种功能性强的重型气缸是著名的、经过验证的CMPG系列的进一步发展。它的设计允许使用不同的方法在多个侧面进行固定,两侧都有压缩空气供应,并且在上下两面都有双传感器槽。 活塞杆的衬套导向直接安装在阳极氧化铝合金缸套内。 有两种可能的导向方案:烧结青铜衬套与研磨过的镀铬碳钢制成的活塞杆相配合,或滚珠再循环衬套与硬化、镀铬和研磨过的钢相配合。 还可提供带有弹性末端冲程元件的消音版本和带有可调节销钉的气动缓冲版本,以控制制动。 ...

气缸
气缸
CMPGK series

运行行程: 20 mm - 200 mm

... CMPGK 是一款实用、坚固的导向型紧凑型气缸,配有内置导向单元。 活塞杆导套直接安装在阳极氧化铝合金气缸衬里。 根据需要,可安装两种不同类型的导轨:烧结青铜衬套与镀铬和研磨碳钢活塞杆相结合,或带镀铬和研磨硬钢活塞杆的球再循环衬套。 机身一侧提供凹槽,以容纳可伸缩传感器。 目前提供的是一种非缓冲版本,行程末端停止由 NBR 前垫片缓冲,或者带有可调整以调节渐进制动的引脚的缓冲版本。 前板的特点是典型的 V 型锁鸽尾,带凹槽和 孔。 V-Lock 固定元件可以安装在主体上,被识别为向上,侧面和向下的 ...

气缸
气缸
TB series

运行行程: 6 mm - 225 mm

... Bimba双孔气缸是一种小截面双孔气缸,可提供高精度的直线运动。 这些气缸采用了超长活塞杆轴承,因此具有很高的径向负载能力。 双孔油缸是对称的,可以从任何一侧安装,以便于端口进入。 - 用于端口、安装和杆的标准公制螺纹(为英制螺纹指定 "E "选项)。 - 孔径尺寸。 6毫米、8毫米、12毫米、16毫米、20毫米、25毫米、32毫米。 - 所有车型的标准保险杠 - 侧面安装孔和减震器可选。 - 可提供单端和双端杆装置 - 可提供Delrin®和滚珠衬套款式。 ...

导向油缸
导向油缸
JLE series

运行行程: 10 mm - 200 mm
力度: 23 N - 2,494 N
压力: 2 bar - 10 bar

... JLES/JLEV Ø 12 ÷ 63 mm - 导向紧凑型气缸 导向紧凑型气缸JLE系列被研究用于需要缩小尺寸的应用,并且必须保证防旋转的情况。 导向紧凑型油缸 JLE系列导引式紧凑型气缸是为需要缩小尺寸的应用而研究的。 JLE系列导引式紧凑型油缸被研究用于需要缩小尺寸的应用,并且必须保证反旋转的情况。 孔径。12 - 16 - 20 - 25 - 32 - 40 - 50 - 63 冲程:直到200毫米 型号:轴承上的导轨(JLES)是高侧负荷的理想选择,球套上的导轨 (JLEV)适用于高精度的应用和匀速。 固定方式:3种固定方式(顶部、底部和后部固定)。 连接:在两边 ...

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UNIVER Group
气缸
气缸
FDH series

运行行程: 5 mm - 60 mm
速度: 500 mm/s
压力: 9.6 bar

... 坚固、功能丰富、节省空间的气动滑轨,安装方便 FDH系列紧凑型指状滑轨结合了小尺寸、坚固的结构、灵活的安装和提供平稳操作的轨道轴承系统。该滑梯采用阳极氧化铝缸体、顶板和前工具条以及不锈钢杆耦合螺母,结构坚固。坚固的机身容纳了一个标准的磁性活塞和一个可维修的气缸,内部橡胶保险杠提供了一个缓冲的停止。圆型传感器具有浪涌抑制、极性保护、LED指示灯和极快的开关速度。 由于本体上有带C型孔的侧面通孔,四个表面上有攻丝安装孔,以及稍窄的工具条,使工具条和安装面之间有侧面安装间隙,因此安装很容易和方便。FDH系列紧凑型指状滑轨的孔径为10、16和20毫米,标准行程为5至60毫米。 主要规格 特点 - ...

气缸
气缸
CF series

运行行程: 25 mm - 2,700 mm
力度: 8 daN - 785.4 daN

... 新的ISO 15552气缸 - CF系列 - 线性、流线型、优雅的设计 - 活塞完全由铝制成,并配有特殊的抗磨损导向带。 - 特殊设计的青铜导套 - MFS系统 - 杆状垫圈的广泛选择 - 标准型或连杆型 - 有ATEX版本 Airwork CF系列的新型ISO 15552气缸代表了新一代的ISO气动气缸,由于使用了创新的材料和最先进的结构理念,使这些气缸处于同类产品的顶端。 轻便、坚固和精确是这款新Airwork产品的主要特点。 CF系列生产的内径长度在32毫米到100毫米之间。 »新造型的缸头使缸体呈现出线性、流线型的优雅设计。 »活塞完全由铝制成,并带有特殊的抗磨损导向带,使其即使在多年的密集使用和强烈的温度变化下也坚不可摧、精确无误。 »由特殊青铜制成的活塞杆导套是专门为大负荷的线性滑动而设计的。 »它是第一款配备MFS(多功能系统)的Airwork气缸,具有3个直接优势:降低活塞冲击噪音,完美的衬衣定心,缸盖和型材之间的完美密封。 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
气缸
气缸
CG series

运行行程: 25 mm - 2,700 mm
力度: 8 daN - 785.4 daN

... 新的ISO 15552气缸 - CF系列 - 线性、流线型、优雅的设计 - 活塞完全由铝制成,并配有特殊的抗磨损导向带。 - 特殊设计的青铜导套 - MFS系统 - 杆状垫圈的广泛选择 - 标准型或连杆型 - 有ATEX版本 Airwork CF系列的新型ISO 15552气缸代表了新一代的ISO气动气缸,由于使用了创新的材料和最先进的结构理念,使这些气缸处于同类产品的顶端。 轻便、坚固和精确是这款新Airwork产品的主要特点。 CF系列生产的内径长度在32毫米到100毫米之间。 »新造型的缸头使缸体呈现出线性、流线型的优雅设计。 »活塞完全由铝制成,并带有特殊的抗磨损导向带,使其即使在多年的密集使用和强烈的温度变化下也坚不可摧、精确无误。 »由特殊青铜制成的活塞杆导套是专门为大负荷的线性滑动而设计的。 »它是第一款配备MFS(多功能系统)的Airwork气缸,具有3个直接优势:降低活塞冲击噪音,完美的衬衣定心,缸盖和型材之间的完美密封。 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
气缸
气缸
CA

运行行程: 32 mm - 100 mm

... 直线运动精度最高,全伸杆减少轴向游隙 前板带有夹持系统,保证了整个行程的完美滑动。 带固定孔的机加工头,可直接安装。 高精度可调式缓冲 当需要避免其直线运动的任何可能的旋转时,可使用双杆气缸。可用的直径有32, 40, 50, 63, 80, 100 mm. 也可以使用高温下的VITON密封。 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
液压缸
液压缸
6951KZ series

运行行程: 14.5 mm - 29.5 mm
力度: 2.2 kN - 27.7 kN

... 设计: 钢制气缸筒,硬化和抛光。 活塞杆外壳硬化并镀铬。 带内螺纹和夹臂定位的活塞杆。 用于法兰密封的 O 型圈。 活塞杆上的雨刮器。 通过螺纹端口或夹具机体的油通道供油。 应用:适用于 各种应用的通用推挽气缸。 特点: 每个气缸尺寸均可用于单作用或双作用操作。 活塞杆端部可连接各种推力件。 夹子可以连接,与摆动夹子一样。 注意: 活塞斯托克为导向,尊重 Q 最大容积流量。 在活塞上安装附件时,不会对活塞施加任何力。 投入运行时,确保系统中的所有空气流出。 ...

液压缸
液压缸
B1.738

运行行程: 20 mm - 63 mm
力度: 17.1 kN - 156 kN

... B1.738 带导向外壳的块状 气缸 B1.738 带导 向外壳的块状气缸最大工作压力为 500 巴, 铝制气缸为 350 巴,所有版本 钢或铝制外壳 活塞直径:25.. 63 毫米 柱塞直径:30.. 70 毫米 冲程:20.. 63 毫 米最大推力:17.1.. 156 千牛 ...

气缸
气缸
Type 35

运行行程: 100 mm - 1,500 mm
力度: 70 N - 500 N
速度: 0.1 m/s - 1 m/s

... AVM 自动化 35 型无杆气动缸系列配有优化指南,用于获取精确线性轴以适应高度必需载荷。 该系列有三种不同尺寸可供选择,其负载功率不同。 首先,353 型由 4 辊移动。 该模型的最大行程为 250mm,并承载小于 2 公斤的负荷。 357 型由 1 个直线滚动导轨尺寸 25 轧制。 该模型是能够的最大行程 1500 毫米,升降了 20 公斤的负荷. 最后,358 型由 2 个尺寸的 25 线性滚动导轨移动。 该型号可达 1500 毫米的最大负荷,同时承载高达 50 公斤的负荷。 ...

导向油缸
导向油缸
Type 31

运行行程: 10 mm - 150 mm
力度: 100 N - 950 N
速度: 0.1 m/s - 0.6 m/s

... 紧凑型导向缸型 31 -双作用缸,直径从 20 到 50 毫米不等 -准确和 坚固的导向:它具有高度耐受输送机停止的径向载荷-由于硬阳极氧化铝和螺丝端盖的外壳,使用寿命长。解决所有需要刚性的小行程。 ...

气缸
气缸

运行行程: 850 mm

气缸
气缸
SRM3 series

运行行程: 25 mm - 63 mm

气缸
气缸
Z series

运行行程: 0 mm - 6,000 mm

气缸
气缸
CTS series

运行行程: 2 mm - 150 mm
扭矩: 4.5 Nm - 28 Nm

气缸
气缸
LX series

运行行程: 20 mm - 63 mm
力度: 127 N - 1,682 N

... 介质 根据ISO8573-1:2010标准,7:2:4级的过滤、无油和干燥的压缩空气,不含腐蚀性添加剂的仪器空气。另外,压力露点必须比最低环境温度至少低10℃。 材质 型材:铝(阳极氧化)。 法兰盘:钢(镀锌) 活塞杆:不锈钢 导杆:不锈钢(-000),硬化钢(-100)。 密封件:PU 双作用气动缸,带磁性活塞和内置缓冲环。传感器可以直接安装在铝型材的传感器凹槽内。集成的气缸和导向装置确保了精确的和准确的运动。下表为标准行程长度,其他长度请咨询。 ...

气缸
气缸
TCL, TCM series

运行行程: 5 mm - 250 mm
速度: 30 mm/s - 500 mm/s
压力: 23 psi - 100 psi

1、M5JIS标准; 2、两根专用轴承纲制作的导杆,用直线轴承或青铜轴承导向,具有高的抗扭转及抗侧向载荷 能力; ★注:钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作,或要求高精度和高承载能力的场合,特别适 用于要求低磨擦运动的场合; 青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较一I制动缸相较提升2倍 以上耐横向冲击力,且具有更大的扭转刚度。 3、驱动单元与导向单元设计在同一本体内,不雪颉外的附件,最小的空间雪求,且进气接口 可选择,安装更方便; 4、本体底面、本体后端面及固走板上均各有两个精确走位孔(见外形图中之OPA孔及XX处 ...

无杆油缸
无杆油缸
PLS series

镗孔: 32 mm - 63 mm

... 这个坚固的直线导轨系统用于PLS32 - PLS63型,是专门为重型应用和自动化系统而设计的。 标准的无杆气缸PLF。 在孔径为ø32-63的情况下,使用标准的无杆气缸作为动力。 - 高抗磨损性 - 运行安静 - 高抗污性和防潮性 - 公差可调 - 能够承受各个方向的高负荷和高扭矩 - 重量低 - 高抗腐蚀能力 - 能够承受冲击载荷和振动,防止打击和振动 - 可互换的滑行元件 ...

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MEDAN
气缸
气缸
SZV.1 40

力度: 0 kN - 5 kN

... 9. 直线气缸 SZV.1 40... 带集成气缸的线性单元,通过开关接头机构激活推杆,自锁,尺寸为 40。 单体式外壳采用高强度铝材料的单体设计,由于切换接头传动,结束位置的高推力和拉伸力可达 4 kN。 青铜/石墨衬套中的双导推杆,各侧和底座均可安装选项。 集成端部位置感应在盒式设计中。 选项:-用于手动装载和气动关闭的手动进料 ...

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TÜNKERS
电动缸
电动缸
SERAC® XHM12

运行行程: 50 µm - 250 µm
力度: 0.7, 0.27, 0.49, 0.94 kN
速度: 75 mm/s - 300 mm/s

... 该螺杆单元 配有集成导轨,其系统技术与 S ERAC® XH 电动缸相同。 适配器法兰 设计用于适应大多数常见的伺服 电机。 短型外形: 压力高达 12 kN 螺丝引线 1 mm 及更高 刚性 集成直接行驶测量 零间隙 平稳运行 高承载能力与小型螺丝 引线(例如 1 mm) 长寿命 免维护或低维护 抗扭转 伺服离合器 ...

气缸
气缸
CP 04

运行行程: 10 mm - 300 mm
力度: 482 N - 754 N

... 封面:AISI304 不锈钢 管:AISI304 不锈钢 活塞:铝 密封:聚氨酯-NBR 导轴套:烧结青铜 针杆:不锈钢 AISI316 最大压力:10 巴 工作温度:-20° C + 80° C,干燥空气 流体:过滤和润滑和非润滑剂 润滑压缩空气 ...

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Cy.Pag. S.p.A.