导向油缸

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气缸
气缸
MST series

运行行程: 10 mm - 100 mm
镗孔: 6 mm - 25 mm
压力: 1.5 bar - 7 bar

... MST 系列气动滑轨是需要高强度和精确定位的应用场合的理想解决方案。双活塞气缸和精密滚柱导轨的组合实现了高精度定位,将定位误差降至最低,同时提高了系统的整体效率。 MST 系列有不同的尺寸和行程,并可通过特殊附件进行调节,从而提高了产品的适应性和多功能性。配备内部磁铁,可集成接近开关进行位置监控 一般数据 最小和最大行程 - 见表 流体 - 符合 ISO 8573-1 标准的 7.8.4 级过滤空气。如果使用润滑空气,建议使用 ISOVG32 润滑油。润滑油一旦使用,不得中断。 传感器 ...

气缸
气缸
M/61050/M/50

运行行程: 50 mm
压力: 1 bar - 10 bar
环境温度: -10 °C - 80 °C

... 导向精度 ± 0,02 mm 非旋转精度 ± 0,02 内置重型导杆 安装简便 标配磁性活塞 用于降低噪音的缓冲垫 ...

气缸
气缸
M/61032/M/25

运行行程: 25 mm
压力: 1 bar - 10 bar
环境温度: -10 °C - 80 °C

... 导向精度±0,02毫米 非旋转精度±0,02° 集成的重型导杆 安装简便 用于降低噪音的缓冲垫 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - G1/8 气缸直径: - 32 mm ...

气缸
气缸
M/60140/M/175

运行行程: 175 mm
压力: 1 bar - 8 bar
环境温度: 0 °C - 80 °C

... 高质量的滑动轴承确保了长的耐用寿命和高的引导性能 双重活塞杆提供了高弯曲和扭转的刚性 磁性活塞为标准配置 易于安装 - 减少了昂贵的设计时间 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - G1/8 气缸直径: - 40 mm ...

导轨型油缸
导轨型油缸
CGT

运行行程: 0 mm - 200 mm
镗孔: 16 mm - 50 mm
压力: 0 bar - 10 bar

Numatics CGT 系列是一款紧凑型导杆气缸,非常适合需要高负载和力量且可用空间小的应用。滑块的活塞和杆组件直接机加工到挤压成型的主体,以节省空间。CGT 系列提供多种选件以便安装滑块总成和工具。该产品非常适合分析和诊断设备、汽车、灌瓶应用以及商业厨房和洗衣设备。 规格 工作环境腐蚀性、危险、室内、室外、冲洗 特点 钢质强化型活塞杆刮垢器对导杆进行刮垢操作,以防止轴承受环境污染 传感器安装轨道在主体挤压成型,无需外部支架。可轻松使用霍尔效应或舌簧开关 导轴经过硬质打磨和抛光。超大直径实现更大负载支撑和硬度 提供两种轴承选项:用于重型应用的再循环滚珠和用于中型至轻质应用的烧结青铜

气缸
气缸
P1A series

运行行程: 0 mm - 1,000 mm
力度: 0 N - 253 N
速度: 0.2 m/s - 2.5 m/s

... P1A 驱动器的孔径为 Ø10 至 Ø25mm,是一款小型 ISO 6432 气缸,适用于标准温度-20°C 至 +80°C,高温-10°C 至 +150°C,适用于包装、食品和纺织行业中的较轻任务。 产品概述 卫生设计、耐腐蚀材料的使用和食品级润滑脂的初始润滑使得气缸适合食品行业应用。 这些气缸特别适合用于包装、食品和纺织行业的轻工作。 可调节的气动缓冲可实现更大的负载和更高的运行速度,使得气缸适合更苛刻的任务 P1A 系列气缸适用于各种应用。 精心设计和高品质的制造确保了长的使用寿命和最佳的经济性。 ...

电动缸
电动缸
ELEKTRO series

运行行程: 30 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm
力度: 1,000 N

... 在 ELEKTRO ROUND DC 气缸中,活塞杆的正向运动是通过一个 Acme 螺杆和一个自润滑的技术聚合物螺母获得的。 这种活塞具有一个导环,经过校准,以最大限度地减少与气缸衬垫的反弹,并减少螺杆旋转期间的振动。 活塞还附带磁铁,用于磁性传感器。 该系统由直流电机驱动,分为 12 和 24VDC 两种版本。 电机的位置可以使用可选的编码器进行控制。 可在气缸中插入一个可复位的可选保险丝,用于电机热过载保护。 所使用的电机具有 1 /13 或 1 /25 比例的行星变速箱。 ...

液压缸
液压缸
CGT3

运行行程: 3,000 mm
压力: 160 bar
杆直径: 12 mm - 140 mm

... 液压缸采用拉杆式设计,可在线配置,活塞杆位于两侧。 自动提供特定配置的尺寸图和三维数据。 面向服务的模块化系统 7 种安装方式 自动调节和可调端部位置阻尼 集成式导向插座,维护方便快捷 获得专利的安全排气阀,便于安全放气 气缸盖和气缸底座的管路连接位置可自由选择,便于装配 ...

电动缸
电动缸
JMGP

运行行程: 5 mm - 20 mm
镗孔: 12 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 7 bar

・外形紧凑 全长缩短30.5mm,高度降低16mm。 ・质量最多减小69% (0.32kg→0.1kg)。 ・可从三个方向安装。  上面安装、下面安装、底面安装 ・可从4个方向配管。 ・可安装无触点磁性开关D-M9□型。 ・用于搬运线的推动、抬升及夹紧等工序。

电动缸
电动缸
SLZ 63

运行行程: 100 mm - 1,000 mm
力度: 15,000, 10,000 N
速度: 0 mm/s - 1,250 mm/s

电动缸
电动缸
LAMBDA series

运行行程: 600, 100 mm
力度: 6,000, 4,000, 2,000 N
速度: 0 mm/s - 21 mm/s

... 电动缸LAMBDA(性能等级2) 电动缸LAMBDA最适合工业应用和需要特殊保护系统的应用(IP66)。 ...

电动缸
电动缸
LZ 60 series

运行行程: 0 mm - 600 mm
力度: 0 N - 4,000 N
速度: 0 mm/s - 50 mm/s

... 全面的 LZ 60 S/P 由电机制动器、电机传动单元、两个端限开关和一个双通道霍尔集成电路传感器组成。 连接线直接通过气缸运行,简化了 PLC 应用的启动和配置。 此外,可与商用液压缸和气动缸连接至气缸固定。 ...

电动缸
电动缸
DMB Series

运行行程: 40 mm - 20,000 mm
力度: 0.3 kN - 60 kN
扭矩: 0.14 Nm - 265.39 Nm

高精度运动,运动平稳,低噪音,高速度 力姆泰克DMB系列伺服电动缸采用瑞士先进的伺服缸结构设计和进口散件国内组装, 保证力姆泰克伺服电动缸在国内的领先地位. 轧制滚珠丝杠保证伺服缸整体位置精度达到0.05mm;最大额定载荷达到2.5吨;速度达到1米/秒, 可以100%连续工作;精密推力控制精度为5%,闭环控制精度为1%; 可以在恶劣环境下无故障长期工作,并且实现高强度,高速度,高精度运动,运动平稳,低噪音,特有防转功能保证设备的高精度位置控制以及高安全性; 附件齐全:防尘罩,反齿隙设计,安全螺母,滚珠丝杠,限位开关,过载离合器,电位计,编码器,制动器,手摇把,安装附件等。 伺服电动缸可以完全替代液压缸和气缸,并且实现环境更环保,更节能,更干净的优点,很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。 ...

导向油缸
导向油缸
Type 31

运行行程: 25 mm - 150 mm
压力: 3 bar - 8 bar
杆直径: 12, 16, 20, 25 mm

... 双作用气缸 由球衬套或青铜轴承上的 2 根杆引导 行程末端的弹性阻尼 磁性活塞和用于传感器的 T 形槽 选项 : 后挡板套件 背板 防腐蚀型 带导向装置的紧凑型气缸坚固耐用,精度高 即使是非常短的行程,也能通过 4 个青铜轴承或 4 个球形衬套确保长而精确的导向,因为最短的本体行程为 50 毫米:对于较小的行程,在气缸中安装了行程限制环。这种导轨避免了超短导轨经常遇到的对接问题。 这些气缸坚固可靠,即使在高速运转时也是如此: 螺纹气缸盖(无卡簧) 35 μ ...

轻型合金油缸
轻型合金油缸

压力: 500, 600 bar

... 6至110T的轻合金气缸,工作压力500bar: - 单作用或双作用 - 负载复位或弹簧复位 - 空心、带锁紧螺母、伸缩式气缸 油缸设计 : -耐腐蚀的轻合金主体。 -硬质镀铬钢或耐腐蚀轻合金活塞杆。 -钢制导向环,满载机械停止。 -高压 "V "包活塞密封,最高温度:100°C。 -PTFE滑动环(低摩擦)。 -带连接螺母的回流弹簧。弹簧连接螺丝也可使气缸排水。 -平坦的或倾斜的(可选)鞍座。 -雨刷密封,防止外部污染 -M18x1.5油口。 不同类型的油缸可供选择。 -SLS油缸:单作用,负载复位或弹簧复位 -SLE油缸:单作用,带锁紧螺母,弹簧复位 -SLT油缸:单作用,伸缩式,负载回位 -SLC油缸:空心活塞杆,单作用,负载回位或弹簧回位 -SLCD油缸:空心活塞杆,双作用 -SLD油缸:双作用 ...

气缸
气缸
HZ series

运行行程: 50, 100 mm
力度: 600, 720 N

► 无软管空气通道 杜绝了使用易磨损管道和其他外形干涉,增加了使用的安全可靠性 ► 终端位置缓冲 摆到最终位置时用液压缓冲器平缓缓冲,这样使您的生产更稳定,应用使用寿命更长 ► 非常牢固 两条镀铬硬化处理的导杆确保了强度和长寿命的使用

制动器油缸
制动器油缸
ST

运行行程: 32 mm - 50 mm

... 钢制导套,带PTFE导套,保证运动精度高。 前头由全铝条加工而成,保证了最大的抗压能力。 高效聚氨酯密封 配有弹性阻尼器 符合ISO 21287标准 Airwork ST系列止动油缸是管理运行中的零件停止或堵塞的理想解决方案。 在配有传送带的系统中,它们是停止移动负载的基本要素。 现有版本: - 茎部光滑 - 带通杆 - 带滚轮的防旋转新产品 - 双作用,单作用,带前或后弹簧。 ST系列气动阻尼缸的设计是为了满足所有可能的需求,为了实现这个新的版本,我们决定使用同样的紧凑型ISO ...

电动缸
电动缸
EC2 series

运行行程: 50 mm - 750 mm
力度: 3,600 N
速度: 0.23 m/s

EC2系列电动缸系统是一种低成本直线运动系统,适用于轻型到中型推力负载。螺旋类型使得设备可以实现安静操作,同时具备低齿隙和高精确度。轴承和驱动器外壳采用耐用的结构材料,能够应对极端潮湿或污染严重的环境。其特殊设计最大限度降低了对日常维护的需求。 可用电机: • T22T/V、T31T/V科尔摩根混合步进电机(推荐使用P7000驱动器) • AKM23C、AKM23D科尔摩根无刷AKM伺服电机 • NEMA 23定制电机底座 特点 • 轴承/驱动器外壳:6063-T6阳极氧化铝外壳 • ...

线缆油缸
线缆油缸
DP series

运行行程: 0 in - 1,437.008 in

... 双购滑轮执行器双行程长度可达 120 英尺(36.5 米),而不会增加空间要求。 Tolomatic 双购滑轮执行器可以将双作用电缆缸的行程和速度提高一倍,具有相当大的节约成本优势。 当远离需要运动的恶劣环境时,双购滑轮执行器也可以操作。 • 孔径范围 为 1.5 至 4 英寸(38 至 101 毫米)• 铝管或钢管 • 可选的 3 端口头,方便空气连接 • 其他选项包括自动张紧器、卡钳盘式制动器、Viton® 密封件和开关 ...

电动缸
电动缸
ALI2

力度: 450 N - 2,500 N
发动机功率: 90, 60 W
速度: 5 mm/s - 110 mm/s

电动缸
电动缸
ALI3

力度: 2,600 N - 6,000 N
发动机功率: 90 W
速度: 2.5 mm/s - 35 mm/s

液压缸
液压缸
DGR-MOB Series

镗孔: 32 mm - 125 mm

... 1.液压缸筒 液压设备包括工程液压缸、冶金设备液压缸、工业液压缸和薄型液压缸等。DGR-MOB 系列液压缸的常用材料是 20#、35# 和 45#无缝钢管,这些钢管经过珩磨或轧制处理,可满足小于 0.4um 的欧洲粗糙度要求。低压油缸可使用 20# 钢管,高压油缸可使用 45# 钢管。 2.活塞杆 活塞杆分为实心杆和空心杆两种。空心活塞杆的一端应带有通气孔,以便焊接和热处理。 塞杆的材料为 35# 和 45# 钢,空心活塞杆的材料为 35# 和 45# 无缝钢管。 粗加工后,活塞杆经过淬火和回火处理,硬度达到 ...

气缸
气缸
CTS series

运行行程: 2 mm - 150 mm
扭矩: 4.5 Nm - 28 Nm

气缸
气缸
MCGA

速度: 3,000 mm/min - 30,000 mm/min

液压缸
液压缸
NSSS

... 标准气缸 - NSSS - 容量从4,5-100吨。 - 冲程长度从25-356毫米。 - 耐用的活塞导轨,使气缸稳定耐用。 - 硬铬活塞杆和气缸管上涂有 "硝基卡布"。 - 气缸内部经过滚轮抛光处理,提供了良好的密封面。 - 气缸为单作用式,并配有回位弹簧。 ...

液压缸
液压缸
DL3563360

运行行程: 360 mm
压力: 320 bar
杆直径: 35 mm

... 单位 - 每个 - 应用类别 - 转向 - 连杆直径 - 35毫米 - 类型 - 双作用 - 行程 - 360毫米 - 最小长度 - 1070毫米 - 最大工作压力 - 320巴 - 安装类型--气缸连接 - 轴承 - 安装类型--连杆连接 - 轴承 - 安装螺纹直径 - 杆件连接 - M30 - 安装螺纹直径--杆件连接 - 3/8英寸 - 最低工作温度 - -25 °C ...

液压缸
液压缸
500 series

运行行程: 0.011 in - 50 in
镗孔: 1.06, 1.5, 2 in
压力: 500 psi

... 新设计的 "蓝色和改进型 "Original Line®在液压设计中提供了Bimba Original Line®的质量,可用于500 psi的服务。这种耐用的液压设计提供了一个可修复的杆的优势,因为它有一个可移动的硬化钢HEX STUD™杆端,如果它被损坏,可以更换。 - 孔径大小。1-1/16", 1-1/2", 2" - 镀硬铬的活塞杆 - 适用于500 PSI(非冲击)的液压服务 - 烧结青铜活塞杆导套 - 高强度铝合金端盖和活塞 ...

液压缸
液压缸
V220CC

运行行程: 20 mm - 350 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 12 MPa - 22 MPa

... V220CC系列包括长行程紧凑型液压缸,具有线性运动,铝合金机身和单杆端(无穿透杆)。标准版本包括活塞孔径为32至100毫米,行程为20至350毫米。 缸体由7075铝合金制成,由两个钢制法兰盘封闭。前面的法兰密封系统包括一个刮刀,3个衬套导向器和2个氟橡胶O型圈。这些部件使油缸的密封系统能够持续很长时间。 Vega油缸公司生产用于模具的紧凑型液压油缸,V220CC油缸的主要应用是移动部件,如小车、销子和塞子,这些部件可能会在塑料注塑模具中产生下切。这些油缸的主体由7075铝合金制成,并由2个钢制法兰封闭。由于其线状固定装置,这些油缸可以根据其长度通过穿透孔安装,或通过销钉孔和钥匙安装。 这些双作用液压油缸具有合金油缸非常高的耐受性和耐久性,以及铝制油缸的轻巧和多功能性。V220CC油缸的另一个优点是交货时间短,而且可以根据客户的需求进行简单的定制。它们与ISO ...

气缸
气缸
ZGPL series

... 带集成导轨的执行器,坚固并能抵抗高负荷,简化的多面安装,球套式导轨,可集成的D-Z型(簧片)或D-Y型(电子)传感器开关 ...

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AUTOMAX
无杆油缸
无杆油缸
PLS series

镗孔: 32 mm - 63 mm

... 这个坚固的直线导轨系统用于PLS32 - PLS63型,是专门为重型应用和自动化系统而设计的。 标准的无杆气缸PLF。 在孔径为ø32-63的情况下,使用标准的无杆气缸作为动力。 - 高抗磨损性 - 运行安静 - 高抗污性和防潮性 - 公差可调 - 能够承受各个方向的高负荷和高扭矩 - 重量低 - 高抗腐蚀能力 - 能够承受冲击载荷和振动,防止打击和振动 - 可互换的滑行元件 ...

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