{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
运行行程: 5 mm - 250 mm
压力: 1.5 bar - 10 bar
杆直径: 6 mm - 100 mm
... 导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。 驱动器和导轨位于一个壳体中 扭矩和剪切力载荷超高 滑动导轨或循环滚珠轴承导轨 多种固定和安装方式 派生型种类繁多，满足个性化应用 推荐多种派生型用于锂离子电池制造的生产系统 ...
运行行程: 51 mm - 200 mm
压力: 2 bar - 8 bar
力度: 18.6 N - 724 N
... 最小的空间需求 安装时间极短 扭矩和剪切载荷高 采用大直径导向杆和两个滑动轴承衬套，因而刚性高 多种安装选项 驱动器和导轨位于一个壳体中 滑动导轨 ...
运行行程: 25 mm - 300 mm
压力: 700 bar
力度: 30 tf - 600 tf
... FPT 高吨位锁紧螺母液压缸，带重力回程。 CSE GS 系列带有螺纹安全环，即使在液压泵断开的情况下，负载也可以机械锁定并长时间保持。因此，操作员可以完全安全地在提升的负载下工作。 - 油缸设计用于重型起重，支撑和固定桥梁、高架桥和重型钢结构。 - 末端冲程环最大程度地保证了操作员的安全，防止柱塞过度冲程。 - 高强度活动头。 - 可根据客户要求定制高压液压缸，最高可达 3000 吨。 高吨位液压缸，回油 高吨位液压缸，带单动和锁环，在高压负载下回油。推力从 10 吨到 600 吨，行程范围从 ...
运行行程: 6 mm - 16 mm
镗孔: 30 mm - 159 mm
压力: 700 bar
... BVA Hydraulics 通用液压缸的最大工作压力为 10000 psi (700 bar)。10000 psi (700 bar)，采用一体式合金钢制造，使用聚氨酯 U-Cup 密封件，密封可靠，使用寿命更长。我们的标准硬镀铬活塞杆可防止腐蚀和损坏；一体式铝合金轴承可防止缸壁损坏。套圈螺纹和底座安装孔用于固定。所有 BVA 气缸均配备带防尘盖的 CH38F 大流量耦合器，以提供更好的保护。 材料 钢 容量 5 吨 用油量（推式） 0.69 英寸3 折叠高度 1.63 英寸 展开高度 2.26 ...
... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
运行行程: 50 mm - 3,000 mm
力度: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s
... 伺服电动缸可以完全取代液压缸和气动缸，具有节能环保的优点，并可方便地与PLC控制系统连接，实现高精度的运动控制。伺服电动缸可达到IP55、IP56的防护等级，因此可广泛应用于造纸行业、化工行业、焊接行业等户外条件。 ...
运行行程: 20 mm - 350 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 12 MPa - 22 MPa
... V220CC系列包括长行程紧凑型液压缸，具有线性运动，铝合金机身和单杆端（无穿透杆）。标准版本包括活塞孔径为32至100毫米，行程为20至350毫米。 缸体由7075铝合金制成，由两个钢制法兰盘封闭。前面的法兰密封系统包括一个刮刀，3个衬套导向器和2个氟橡胶O型圈。这些部件使油缸的密封系统能够持续很长时间。 Vega油缸公司生产用于模具的紧凑型液压油缸，V220CC油缸的主要应用是移动部件，如小车、销子和塞子，这些部件可能会在塑料注塑模具中产生下切。这些油缸的主体由7075铝合金制成，并由2个钢制法兰封闭。由于其线状固定装置，这些油缸可以根据其长度通过穿透孔安装，或通过销钉孔和钥匙安装。 这些双作用液压油缸具有合金油缸非常高的耐受性和耐久性，以及铝制油缸的轻巧和多功能性。V220CC油缸的另一个优点是交货时间短，而且可以根据客户的需求进行简单的定制。它们与ISO ...
运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 320 mm
压力: 0.5 bar - 12 bar
... ISO 15552 FARBO 气缸由数控加工中心制造，可确保尺寸公差小，性能长期不变。 缸筒和端盖经过全面阳极氧化处理，以减少磨损并提高耐腐蚀性。端盖导向衬套和聚四氟乙烯活塞导向环确保了较高的抗侧载能力。气动千分尺可调缓冲器和弹性减震垫也有助于长期无故障运行。 有四种型号（密封材料和抗侧载能力各不相同），两种结构（钢拉杆或铝型材）。所有型号均可根据要求配备 用于霍尔或里德效应位置传感器的磁性活塞。 ...