制动油缸

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气缸
气缸
BRK series

运行行程: 50 mm - 500 mm
力度: 25,000, 7,000 N
环境温度: -10 °C - 70 °C

... 这是一个没有自己的动力源的定量环形液压制动器。 它通常与ISO 15552气动缸有关。 它由一个充满油的气缸、一个或多个调节阀和一个补偿漏油的油箱组成。 它有两种尺寸,040和063,并有不同的版本。 - 活塞杆伸长时有调节,缩回时有调节,或两者都有 - SKIP阀(慢/快)或STOP阀或两者都有,带NC或NO控制 在一定的运行时间后,需要对制动补偿油箱进行加注。参照油尺上的最小标记。当活塞杆完全伸展时,油尺必须从油箱盖伸出至少15毫米。只能使用DEXRON ATF液压油。在最初的几个工作周期中,多余的油会通过油箱中的一个孔喷出。 ...

气缸
气缸

运行行程: 50 mm - 500 mm
压力: 2 bar - 8 bar
力度: 5,000 N - 7,000 N

... 集成式液压制动器由一个充当执行器的气缸和一个充当制动器的油路组成。 气缸的尺寸符合ISO 15552标准。 液压回路由一个制动液箱和一个或两个流量调节销组成。它可以安装一个或多个(慢-快)SKIP或STOP阀,这些阀是常开(NO)或常闭(NC)的,用于活塞杆的伸展和缩回。 该装置的基本特点是驱动力和制动力是同轴的,所以它们不会在活塞杆和与之相连的外部结构上产生不需要的弯矩。由于它的构思,这种制动器特别紧凑,与BRK外部液压制动器相比,其尺寸有所减少。 在一定的操作时间后,必须给制动液箱加满油。当油位达到活塞杆上的最低标记时就需要这样做。在活塞杆直接伸出的情况下,最低油位标记不能从盖子上伸出来少于8-10毫米。 始终使用DEXRON ...

电动缸
电动缸

运行行程: 50 mm - 3,000 mm
力度: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s

... 伺服电动缸可以完全取代液压缸和气动缸,具有节能环保的优点,并可方便地与PLC控制系统连接,实现高精度的运动控制。伺服电动缸可达到IP55、IP56的防护等级,因此可广泛应用于造纸行业、化工行业、焊接行业等户外条件。 ...

线缆油缸
线缆油缸
DP series

运行行程: 0 in - 1,437.008 in

... 双购滑轮执行器双行程长度可达 120 英尺(36.5 米),而不会增加空间要求。 Tolomatic 双购滑轮执行器可以将双作用电缆缸的行程和速度提高一倍,具有相当大的节约成本优势。 当远离需要运动的恶劣环境时,双购滑轮执行器也可以操作。 • 孔径范围 为 1.5 至 4 英寸(38 至 101 毫米)• 铝管或钢管 • 可选的 3 端口头,方便空气连接 • 其他选项包括自动张紧器、卡钳盘式制动器、Viton® 密封件和开关 ...

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Tolomatic, TOL-O-MATIC
液压缸
液压缸

... 卡莱制动及摩擦系统的单体主缸,为机械制动和离合器系统提供了高性能、经济的升级,为汽车制造商提供了进入液压制动系统的理想入口。设备制造商可以利用卡莱50年的经验和全面的产品系列,选择最佳的主缸解决方案,确保最佳的车辆性能。 其他产品细节 在整个踏板行程中,输出量渐进且可控 提供单体和单体串联版本 广泛的主缸直径和排量,可实现最佳的车辆性能 自出血设计防止空气在制动系统中积聚 提供矿物油和DOT 4兼容版本 提供预设的夹钳,简化车辆安装 离合器应用的集成水箱选项 公制和英制接口选择,简化车辆连接 ...

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Carlisle Industrial Brake and Friction
液压缸
液压缸

... 卡莱制动及摩擦系统的双联快充主缸,利用专利的快充技术,向车辆制动系统提供比传统双联主缸多50%的油量。汽车制造商可以利用这种增加的油量来减少车辆的踏板行程或减少踏板的力度,从而通过减少驾驶员的疲劳和提高驾驶员的舒适度来增强驾驶体验。 其他产品细节 在整个踏板行程中,渐进和可控的制动反应 双踏板应用的全压力补偿的制动转向功能 广泛的QuickFill和主缸孔径范围,以实现最佳的车辆性能 可配置的QuickFill到主缸的过渡点,在快速和慢速应用情况下提供优化的制动,并根据客户的制动系统定制性能。 可与目前的卡莱主缸互换外形,便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术,提高了产品的使用寿命 自出血设计,防止空气在制动系统中积聚 提供矿物油和DOT ...

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Carlisle Industrial Brake and Friction
液压缸
液压缸

... 卡莱制动及摩擦系统的单体快充增压主缸,利用专利的快充技术,向车辆的制动系统提供比传统增压主缸多100%的油量。汽车制造商可以利用这一额外的可用油量为他们的客户提供好处,包括:由于减少了湿式制动器的寄生阻力而降低了车辆的油耗,减少了踏板行程和踏板力度,从而提高了驾驶员的舒适度,并全面提升了驾驶体验。可以实现更高的制动输出压力,使二级制动要求得到满足,而不需要备用蓄压器,在发动机舱内产生自由空间,并降低制动系统的复杂性和成本。 其他产品细节 在整个踏板行程中具有渐进和可控的制动反应 有多种主缸直径和增压比可供选择,以实现最佳的车辆性能 可与目前的卡莱增压主缸互换外形,便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术,提高了产品的使用寿命 自放气设计,防止空气在制动系统中积聚 对增压供应的要求低,可通过车辆的传动泵进行操作 由于采用了封闭式中心设计,减少了液压系统的需求,使油耗降到最低 公制和英制接口选择,简化车辆连接 ...

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Carlisle Industrial Brake and Friction
液压缸
液压缸
BCDT2025

运行行程: 75 mm
压力: 200 bar
杆直径: 25 mm

... 单位 - 每个 - 规格 - 标准气动制动缸和单作用液压缸的组合 - 优点 - 适用于制动轴的液压和气动控制 - 应用 - 用于无外部悬挂的拖车的液压和气动制动 - 特性 - 集成的弹簧平衡器 撞击时的快速反应时间 随时可以使用 - 由以下部分组成 - 制动缸 前叉 - 应用类别 - 制动器 - 类型 - 单动式 - A - 176毫米 - 连接 ...

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Kramp
液压缸
液压缸
12-140 series

运行行程: 35.1 mm - 44.5 mm

... 这些轮式油缸提供各种特殊行程、安装件以及用于鼓式和制动器驱动的能力。 ...

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MICO, Incorporated
液压缸
液压缸
700 series

压力: 200 bar - 250 bar
速度: 0.5 m/s
环境温度: -25 °C - 80 °C

... 我们的 700 系列制动缸涵盖各种类型,适用于不同负载,主要用于农业和移动行业。通过 25 毫米和 30 毫米的杆,我们在相同的设计下实现了几乎双倍的制动功率。通过在制动杆顶端安装一个叉子,还可以明显区分末端方式,使其适用于boogie 型制动系统。 ...

电动缸
电动缸
SERAC® LH

运行行程: 200, 50, 100 mm
力度: 1 kN - 100 kN
速度: 63 mm/s - 340 mm/s

电动缸
电动缸
FDR180 series

运行行程: 50 mm - 1,500 mm
力度: 60 kN
扭矩: 35 Nm - 45 Nm

... 伺服电动缸工作原理:伺服电动缸是一种集伺服电机和滚珠丝杠的模块化产品,将伺服电动机的旋转运动转换为直线运动,同时优化伺服电动机的优势 — 精确速度控制、精确旋转控制和精确的扭矩控制转化为精确的速度控制,精确的旋转控制和精确的推力控制。 这是一款针对高精度线性运动系列的革命性产品。 气动缸和液压缸的最佳替代品。 应用: 动态 3D 4D 娱乐设施 游戏平台 多自由度 仿真机械 精密机械机 器人 ...

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Suzhou Fengda Automoation Equipment Co., Ltd
气缸
气缸
IU

... IU系列的圆筒。 1.ISO-6432国际标准圆筒。 2.铆接可伸缩不锈钢管筒。 3.有缓冲器(限定孔径16至40)和无缓冲器两种油缸可供选择。 ...

旋转油缸
旋转油缸
T

运行行程: 200 mm - 2,000 mm
力度: 2,450 N - 313,000 N
扭矩: 1.33 Nm - 666 Nm

可使用AC交流电源的定格推力250kgf以上的中推力动力缸。 强力保持负载的刹车电机,低噪音的齿轮减速部,为动力缸专门开发的高效滚珠丝杆,保护对方装置的安全装置,选项丰富,可用于各种用途。可用于室外。 (电机的保护等级IP55) 额定推力:2.45~39.2kN 特点 ・易选的2大类型 根据安全装置的不同,提供2种类型。B型内置湿式打滑离合器。 C型附带推力检测限位开关。 ・丰富品种 标准机型种类多样, 可对应不同的用途、推力、速度。推力可从2.45kN~39.2kN之内,速度可从9mm/s~120mm/s内选择。 ...

液压缸
液压缸

... 主气缸、从气缸和轮式气缸 简单地说,主气缸产生液压,通过制动液传输到轮式气缸、鼓式制动器或制动卡钳,在盘式制动器中。 然后,这些气缸对鞋或垫子施加机械压力,并最终停止车辆。 因此,定期检查这些零件并仅安装 OE 质量零件是至关重要的,如果不这样做,则可能会损害车辆的制动性能和安全性。 凭借铁和铝铸件、阳极氧化涂层以及 OE 规格密封件和防尘塞,德尔福提供全系列主气缸、从气缸和车轮气缸,确保可靠且持久的性能。 精密 制造由于可靠性是关键,我们采用高档铸铁或铝制制造主缸、轮毂和从属缸,并精密加工孔和活塞,使其达到极其精细的公差。 ...

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