液压缸

气动杆式ISO 15552

集成液压制动器由一个充当致动器的气缸和一个充当制动器的油动回路组成。 气动缸的尺寸符合 ISO 15552 标准。 液压回路由制动液箱和一个或两个流量调节销组成。它可以安装一个或多个（慢-快）常开（NO）或常闭（NC）的 SKIP 或 STOP 阀，用于活塞杆的伸出和缩回。 该装置的基本特点是驱动力和制动力是同轴的，因此不会对活塞杆和与其相连的外部结构产生不必要的弯矩。与 BRK 外部液压制动器相比，该制动器的结构特别紧凑，尺寸也更小。 工作一段时间后，制动液箱必须加满油。当油面达到活塞杆上的最低刻度时，就需要加油。在活塞杆伸出的情况下，最低油位标记与盖子的距离不得小于 8-10 毫米。 始终使用 DEXRON ATF 液压油或其他兼容产品。在第一个工作循环期间，多余的油会通过油箱上的孔排出。