防磨损油缸

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电动缸
电动缸
Elektro SSC series

力度: 300 N - 5,200 N
速度: 500, 200 mm/s
环境温度: -10 °C - 50 °C

... 新的Elektro SSC油缸代表了气动紧凑型油缸的 "电动 "转换。 新的Elektro SSC是为需要缩小尺寸的部件的应用而设计的,它有一个符合ISO 15552标准的连接接口的单体(无前头),由铝制成,有耐磨涂层。 它们有ø32型,有两个预定的最大行程,30毫米和55毫米(已经包括磁力归位的额外行程),有直列式或齿轮式。 根据应用要求,新的Elektro SSC可以采用淬火和回火的钢制螺杆和滚珠循环螺杆螺母或不锈钢螺杆和technopolymer导程螺母。 所有的版本都可以提供带有或不带有防转系统的产品。 我们目录中显示的标准解决方案,根据气缸的类型,提供了步进电机(也有带编码器或带制动器和编码器的版本)和无刷电机(也有带制动器的版本)的选择。 至于Elektro产品系列中的所有其他产品,我们可以提供由客户选择和/或提供的电机解决方案。 ...

电动缸
电动缸
SLZ 63

运行行程: 100 mm - 1,000 mm
力度: 15,000, 10,000 N
速度: 0 mm/s - 1,250 mm/s

液压缸
液压缸
C series

运行行程: 1 in - 16 in
镗孔: 1 in - 5 in
压力: 8.9 psi - 10.1 psi

... 单作用、弹簧复位的高质量通用型气缸,用于提升和压紧。设计使用铝青铜轴承,以显著减少磨损。活塞返回速度和弹簧寿命由最大尺寸的弹簧支持。采用坚固的钢制缸体,经久耐用。镀铬的活塞杆抵抗磨损和腐蚀,增加了气缸的使用寿命。可通过广泛的附件进行复杂的定制,这些附件可以穿到活塞杆、轴环或气缸底座上。 特点 坚固的、高质量的油缸,用于提升和挤压。 铝制青铜轴承减少了由偏心负荷引起的磨损。 最大尺寸的弹簧加速了活塞的返回并延长了弹簧的寿命。 所有的C系列型号都有标准的领口螺纹,简化了夹具的应用。 在运输和储存过程中,可拆卸的橡胶套可以保护项圈的螺纹。 坚固的钢制缸体,经久耐用。 镀铬的活塞杆可防止磨损和腐蚀。 有多种配件可以安装在活塞杆、项圈或底座上。 底座安装孔是5至55吨油缸的标准配置,75和100吨油缸是可选配置。 标准配置为3/8 ...

液压缸
液压缸
RA series

运行行程: 2.13 in - 10.25 in
镗孔: 5, 3, 4, 2 in
压力: 9,030, 9,960, 9,250, 9,696 psi

... RA系列气缸的重量是同等容量钢制气缸的一半,它采用了铝制主体,在危险情况下可防止产生火花。铝制活塞杆和铝制气缸内孔可防止磨损和腐蚀。 特点 轻巧的设计,易于运输和定位。 硬质涂层的铝制活塞杆和汽缸孔可抗磨损和腐蚀。 活塞顶部开槽,有助于防止负载在活塞顶部滑动。 铝制机身在爆炸性环境中能抵御火花。 符合ANSI / ASME B30.1安全标准。 ...

液压缸
液压缸
DGR-MOB Series

镗孔: 32 mm - 125 mm

... 1.液压缸筒 液压设备包括工程液压缸、冶金设备液压缸、工业液压缸和薄型液压缸等。DGR-MOB 系列液压缸的常用材料是 20#、35# 和 45#无缝钢管,这些钢管经过珩磨或轧制处理,可满足小于 0.4um 的欧洲粗糙度要求。低压油缸可使用 20# 钢管,高压油缸可使用 45# 钢管。 2.活塞杆 活塞杆分为实心杆和空心杆两种。空心活塞杆的一端应带有通气孔,以便焊接和热处理。 塞杆的材料为 35# 和 45# 钢,空心活塞杆的材料为 35# 和 45# 无缝钢管。 粗加工后,活塞杆经过淬火和回火处理,硬度达到 ...

液压缸
液压缸
DA-H-AL

压力: 210 bar
扭矩: 19,000 Nm

... 液压旋转执行器是紧凑的单元,使用液压压力在狭小的空间内产生非常高的扭矩。 HKS 旋转致动器尽管功率高,仍可精确轻松地控制,因此几乎在需要高扭矩限制旋转运动的各个领域都取得了成功。 为了实现这种功能效率和可靠性,需要高制造精度。 执行器的内部受到完美保护,完全不受灰尘、污垢和湿气的影响。 这种精密度,加上坚固、密封良好的外壳,使执行机构能够承受高达 350 巴的工作压力。 旋转式执行器也可以在非常恶劣的条件下使用,包括地下以及海平面以下 2300 米。 例如,在收回俄罗斯原子潜艇 ...

无杆油缸
无杆油缸
R1D series

运行行程: 100 mm - 5,700 mm
压力: 0.5 bar - 8 bar
环境温度: -10 °C - 80 °C

... 行程 直径 16 毫米:100-3300 毫米 直径 25-40 毫米: 100-5700 毫米 气路连接 M5、1/8″G、1/4″G、3/8″G 密封带 不锈钢 密封件 防油合成材料 V 1m/s:氟橡胶 工作温度 从 -10°C 至 +80°C(其他温度请咨询) ...

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Cy.Pag. S.p.A.
液压缸
液压缸

... 主气缸、从气缸和轮式气缸 简单地说,主气缸产生液压,通过制动液传输到轮式气缸、鼓式制动器或制动卡钳,在盘式制动器中。 然后,这些气缸对鞋或垫子施加机械压力,并最终停止车辆。 因此,定期检查这些零件并仅安装 OE 质量零件是至关重要的,如果不这样做,则可能会损害车辆的制动性能和安全性。 凭借铁和铝铸件、阳极氧化涂层以及 OE 规格密封件和防尘塞,德尔福提供全系列主气缸、从气缸和车轮气缸,确保可靠且持久的性能。 精密 制造由于可靠性是关键,我们采用高档铸铁或铝制制造主缸、轮毂和从属缸,并精密加工孔和活塞,使其达到极其精细的公差。 ...

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