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运行行程: 100 mm - 500 mm
旋转角度: 0.4 °
环境温度: 0 °C - 50 °C
3E 系列紧凑型电缸结合了滚珠丝杠和 电机以产生精确的线性运动。它可以替代气 缸，在速度、参数设置的简易性和处理不同 负载尺寸和形式的灵活性方面，拥有电动执 行器的所有优点。 其紧凑的设计确保了与机器的轻松整 合，而不影响性能。具有坚固而快速的特 点，是多位置应用的理想选择，可与外部接 近开关配套使用，用于归位操作或允许执行 额外的行程读数。 此外，3E 系列可以提供预组装电机， 以进一步减少调试和布线时间。3E 系列电 缸是需要快速版本转换或众多生产周期的 ...
CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
运行行程: 5 mm - 500 mm
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s
32 系列串联型和多位型气缸是 32 系列气缸的派生产品。 串联型气缸也称为倍力型气缸。它是两个或多个单杆双作用气缸串联在一起.且两个或多个活塞串联在活塞杆上.其输出推力（活塞杆伸出方向）为单个气缸的两倍或多倍.从而达到使用小缸径气缸而获得较大输出推力的效果.但需要注意的是：其拉力（活塞杆返回方向）仅相当于同缸径一个气缸的拉力值。 多位型气缸也是一种串联形式的气缸.它是将 2 个或 3 个缸径相同而行程不同的气缸串联组合.并且每个气缸都有单独的活塞杆.这样就可以使组合成的气缸在运动时.得到 ...
CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
运行行程: 1 mm - 400 mm
压力: 1 bar - 10 bar
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s
31 系列串联型和多位型气缸是 31 系列气缸的派生产品。 串联型气缸也称为倍力型气缸。它是两个或多个单杆双作用气缸串联在一起.且两个或多个活塞串联在活塞杆上.其输出推力（活塞杆伸出方向）为单个气缸的两倍或多倍.从而达到使用小缸径气缸而获得较大输出推力的效果.但需要注意的是：其拉力（活塞杆返回方向）仅相当于同缸径一个气缸的拉力值。 多位型气缸也是一种串联形式的气缸.它是将 2 个或 3 个缸径相同而行程不同的气缸串联组合.并且每个气缸都有单独的活塞杆.这样就可以使组合成的气缸在运动时.得到 ...
CAMOZZI AUTOMATION/康茂胜
运行行程: 5 mm - 500 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 10 bar
... 紧凑型气缸系列CMPC有多种型号可供选择，以满足各种不同的要求。 - 带或不带磁铁 - 固定中心距符合ISO 15552，从0 32到0 100，从0 20到0 100，符合法国标准NFE 49-004-1和2（UNITOP）。0 12和0 16的中心距与贸易油缸兼容。 特殊的外形和通过螺钉锁定在筒体上的外头，确保了气缸的最佳导向和多种安装方式。为了确定相关油缸槽的位置，可以安装缩进式磁性限位开关。 也可提供带有FKM/FPM垫圈（用于高温）的版本，从0 20到0 ...
运行行程: 0 mm - 600 mm
力度: 0 N - 4,000 N
速度: 0 mm/s - 50 mm/s
... 全面的 LZ 60 S/P 由电机制动器、电机传动单元、两个端限开关和一个双通道霍尔集成电路传感器组成。 连接线直接通过气缸运行，简化了 PLC 应用的启动和配置。 此外，可与商用液压缸和气动缸连接至气缸固定。 ...
运行行程: 25 mm - 2,700 mm
力度: 8 daN - 785.4 daN
... - 活塞完全由铝制成，带有特殊的抗磨损导带 - 特殊设计的青铜导套 - MFS 系统 - 多种连杆垫片可供选择 - 标准型或拉杆型 Airwork CF 系列的新型 ISO 15552 气缸是新一代 ISO 气缸的代表，由于采用了创新材料和最先进的结构理念，这些气缸在同类产品中处于领先地位。 轻便、坚固和精确是 Airwork 新产品的主要特点。 CF 系列产品的内孔长度在 32 毫米至 100 毫米之间。 "新的封头形状使气缸具有线性、流线型和优雅的设计 "活塞完全由铝制成，带有特殊的抗磨损导向带，即使在多年的高强度使用和强烈的温度变化下，也能坚不可摧、精确无误、性能卓越。 "由特殊青铜制成的活塞杆导套专为大负荷线性滑动而设计 "这是第一款配备 ...
运行行程: 25 mm - 2,700 mm
力度: 8 daN - 785.4 daN
... - 活塞完全由铝制成，带有特殊的抗磨损导带 - 特殊设计的青铜导套 - MFS 系统 - 多种连杆垫片可供选择 - 标准型或拉杆型 Airwork CF 系列的新型 ISO 15552 气缸是新一代 ISO 气缸的代表，由于采用了创新材料和最先进的结构理念，这些气缸在同类产品中处于领先地位。 轻便、坚固和精确是 Airwork 新产品的主要特点。 CF 系列产品的内孔长度在 32 毫米至 100 毫米之间。 "新的封头形状使气缸具有线性、流线型和优雅的设计 "活塞完全由铝制成，带有特殊的抗磨损导向带，即使在多年的高强度使用和强烈的温度变化下，也能坚不可摧、精确无误、性能卓越。 "由特殊青铜制成的活塞杆导套专为大负荷线性滑动而设计 "这是第一款配备 ...
... 概述 系列 AV2、HV2、A2 NFPA 牵引杆液压和气动油缸是 Tom Tummb® 品牌油缸，基本上是使用普通牵引杆的背对背气缸。 这种配置提供多达四个杆位置，由每个气缸的行程长度设定。 这两个执行器可在现场修复，并具有广泛的安装方式。 AV2、HV2、A2 系列气缸旨在为气动定位提供不寻常的灵活性。 优点 四个正停止位置可能, 两个气缸与共同 tierod, 在单元的每一端独立杆运动. ...
... ARTEC 气动元件生产采用铝型材制造的 ISO 21286 系列紧凑型气缸。 气缸具有从 Ø 20 到 Ø 100 的孔径和用于磁性传感器的插槽，可采用 TANDEM（双推力、多位置、前置和后置控制）执行。 用户还可以要求高温操作。 ...
运行行程: 50 mm - 1,700 mm
力度: 1 kN - 50 kN
扭矩: 6.37 Nm - 21 Nm
... 伺服电动缸工作原理：电动缸是一种模块化产品，将伺服电动机的旋转运动转换为直线运动，同时优化伺服电动机的优势-精确速度控制，精确旋转控制并将精确的扭矩控制转化为精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的推力控制。 这是一款针对高精度线性运动系列的革命性产品。 气动缸和液压缸的最佳替代品。 ...
运行行程: 10 mm - 500 mm
压力: 0 bar - 10 bar
力度: 29,438, 48,230 N
... 盖子 喷漆压铸铝 管材 阳极氧化铝 拉杆 镀铬钢 活塞 铝 密封件 聚氨酯 - NBR 导套 烧结青铜 活塞杆 镀铬钢 最大压力 10 巴 工作温度 -20°C至+80°C（使用干燥空气 流体 过滤、润滑或非过滤压缩空气 ...
Cy.Pag. S.p.A.
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