控制型油缸

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气缸
气缸
PRA/882040/MIB/M4/200

运行行程: 200 mm
压力: 2 bar - 8 bar
力度: 754 N

... 带有集成开关的简洁轮廓桶 无压盖的阀芯,延长了寿命,提高了性能 可调节的流量调节器用于速度控制 集成了诺冠M/50开关 单一的空气和电气连接,快速、简单的安装 油缸和安装符合ISO 15552标准(长度、安装间距和螺纹尺寸符合ISO 15552标准。一些外部尺寸与ISO 15552不同) 与传统系统相比,可以潜在地减少50%的空气消耗量 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - G1/8 阀门操作: - 5/2 执行: - Sol/Sol ...

电动缸
电动缸
CYHZK

在汽车行业和/或配件厂的机械压力机/伺服压力机中的应用  定制式高/低压供给装置  智能化高频响阀和泵技术设备  机器的可用性/耐用性提高

电动液压油缸
电动液压油缸
3103 / TM 55

液压缸
液压缸
DGR-JOB

镗孔: 16 mm - 125 mm

... 液压设备包括工程液压缸、冶金设备液压缸、工业液压缸和薄型液压缸等。DGR JOB 系列液压缸是一种外形精致、设计合理、占用空间小、安装方便(有多种安装方法)的薄型液压缸。 薄型液压缸是一种紧凑型液压缸,整体尺寸相对较小,适用于空间有限的场合。薄型液压缸通常由高强度合金材料制成,具有较高的承载能力和耐用性。 薄型液压缸的结构设计使其具有较低的高度和较大的行程,可在有限的空间内提供较大的推力或拉力。它通常由活塞、油缸、密封件和连接部件组成。当活塞在油缸中运动时,通过液压将力传递给连接部件,从而实现推力或拉力的输出。 薄型液压缸广泛应用于各种机械设备和工业领域,如自动化生产线、机床、起重设备等。它们可用于推拉物体、调整机械部件的位置、控制阀门的开启和关闭等。薄型液压缸设计紧凑,工作性能高效,在空间有限的情况下也能提供可靠的动力输出。 ...

液压缸
液压缸

... 小型液压缸也是液压系统中常见的执行器,用于将液压能转换为机械能,实现各种工程机械的运动。小型液压缸是一种特殊类型的液压缸,主要为轻型机械设备和小型工程项目而设计和应用,通常由活塞、缸筒、油封、活塞杆、连接件等组成。 特点 1.体积小:小型液压缸通常采用紧凑型设计,体积小、重量轻。因此适用于空间有限的轻型机械设备。 2.承载能力强:小型液压缸虽然体积小,但能承受高压和频繁的工作循环。 3.结构简单:小型液压缸的结构相对简单,通常由缸筒、活塞、密封件和连接器组成。 4.操作灵活:小型液压缸具有较高的操作灵活性,可通过对液压系统的控制实现精确的运动控制。 应用范围 随着技术的发展,小型油缸已广泛应用于工业、农业、汽车、机械和建筑等领域,成为各大企业生产线上不可或缺的一部分。 ...

气缸
气缸
NR series

运行行程: 0.011 in - 50 in
镗孔: 0.56 in - 2.5 in
环境温度: -20 °F - 200 °F

... 蓝色改进型 "Original Line® 无旋转气缸采用永久性油脂润滑。设计上的改进使该气缸的预期使用寿命延长了一倍以上,其特点是采用方形活塞杆防止旋转。 活塞杆和端盖的独特几何形状是方形轮廓和圆角,可提供出色的旋转控制。 标准配置为不锈钢活塞杆 聚氨酯活塞杆密封 旋转控制 ± 3 蓝色和改进型设计将以前的气缸寿命延长了一倍 永久性油脂润滑剂在使用过程中无需额外润滑 ...

电动缸
电动缸
SS series

运行行程: 50 mm - 800 mm
力度: 27 N - 150 N
扭矩: 0.27 Nm

... 推出了适用于节省空间和低成本需求、具有出色耐用性的紧凑型 1 轴机器人(电动缸)滑块式。 闭环控制实现了无级调速。 采用新开发的控制系统,确保始终保持恒定扭矩。 新的控制方法结合了伺服电机和步进电机的最佳特性! 步进电机具有成本低等优点,但在高速运转时扭矩会急剧下降,停止时电流消耗大。 YAMAHA TRANSERVO 采用创新的矢量控制方法,解决了所有这些问题。实际上,TRANSERVO 在使用低成本步进电机的同时,提供了与伺服电机相同的功能。 节能! 控制方式与伺服电机基本相同,因此可以将功耗降到最低,从而节约能源,减少二氧化碳排放。 完美停止 与普通步进电机一样,也可以实现完全停止,因此需要时可选择此设置。 02环保型旋转变压器提供闭环控制 用于检测电机位置的旋转变压器与我们高级机器人中使用的旋转变压器相同,性能可靠。即使在灰尘或油污等恶劣环境中,旋转变压器也能提供稳定的位置检测。此外,旋转变压器的分辨率为每转 ...

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Yamaha Motor Co.,Ltd.
气缸
气缸
Cat

... Cross Cat 2 Top Link Cylinder取消了3点式铰链上的转接头,使您能够倾斜快速铰链,以便在耕种时轻松地安装和调整机具。 新产品!可调式流量控制阀。AFD系列 发布于2018年1月19日 ...

紧凑型油缸
紧凑型油缸
K6C4-105 - 1483 series

运行行程: 100 mm - 600 mm
力度: 5, 4 kN
发动机功率: 120, 250 W

... RACO COMPACT电动推杆以简单、坚固的设计实现了高调节力。与重型电动推杆一样,其原理也是纯粹的机电式的! RACO电动执行器的设计是基于一个模块化系统,并允许组件的最佳组合。由于这种可变性,RACO电动推杆具有广泛的应用范围。 推力 RACO COMPACT电动推杆的尺寸为2-7,可能的行程范围为1000mm。 在这里你可以找到各自的性能数据,最大的力是指定的。 该目录显示了我们整个RACO COMPACT电动执行器的标准系列。 我们很乐意为您提供建议,如何为您的具体应用配置电动推杆。 ...

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RACO
电动缸
电动缸
SERAC® XH

运行行程: 50 mm - 200 mm
力度: 1 kN - 4.5 kN
速度: 125 mm/s - 250 mm/s

... SERAC® XH - 超薄设计 在许多情况下,这种紧凑型电动缸非常适合直接用于替代液压缸。 扭矩电机的轴在输出端采用螺杆形式,可直接驱动螺母。 因此,质量惯性矩小,动态性能最佳。 外形短小 - 适用于高动态应用(加速度可达 26.5 m/s2) - 通过输出杆传输动力,惯性矩小 - 控制质量高,可实现快速定位 - 实现极短的循环时间 - 集成锁定元件,适用于智能设计 - 限位开关可直接安装在气缸上 - SERAC® XH 可选配保持制动器 SERAC® 电动缸可与一系列知名制造商生产的伺服控制器配合使用。我们与 ...

液压缸
液压缸
TCVNN357030033

运行行程: 300 mm
杆直径: 35 mm

... 单位 - 每个 - 长描述 - 三点式连杆气缸Cronus TCVNN型 - 规格 - 带长度显示 配有可控单向阀 - 优点 - 设置很容易阅读。 顶级链接保持其位置 - 应用 - 三点式连接,类别1、2和3 - 性能 - 最大径向载荷。轴向力的10%。 - 由以下部分组成 - 气缸 受控单向阀 球体 控制电缆 - 技术资料 - ...

液压缸
液压缸
200-10

运行行程: 16 mm - 500 mm
力度: 1.2 kN - 392 kN

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HYDROKOMP
旋转油缸
旋转油缸
T

运行行程: 200 mm - 2,000 mm
力度: 2,450 N - 313,000 N
扭矩: 1.33 Nm - 666 Nm

可使用AC交流电源的定格推力250kgf以上的中推力动力缸。 强力保持负载的刹车电机,低噪音的齿轮减速部,为动力缸专门开发的高效滚珠丝杆,保护对方装置的安全装置,选项丰富,可用于各种用途。可用于室外。 (电机的保护等级IP55) 额定推力:2.45~39.2kN 特点 ・易选的2大类型 根据安全装置的不同,提供2种类型。B型内置湿式打滑离合器。 C型附带推力检测限位开关。 ・丰富品种 标准机型种类多样, 可对应不同的用途、推力、速度。推力可从2.45kN~39.2kN之内,速度可从9mm/s~120mm/s内选择。 ...

气缸
气缸
KPF

运行行程: 1 mm - 2,000 mm
力度: 160 N - 80,000 N
速度: 0 m/s - 1 m/s

旋转油缸
旋转油缸
IVECO cab

运行行程: 419 mm - 515 mm
压力: 420 bar
力度: 20.7 kN - 46.9 kN

... 用于依维柯驾驶室倾斜系统的液压油缸 我们生产用于依维柯驾驶室倾斜系统的单动和双动液压油缸。 用于依维柯驾驶室倾斜系统的单动和双动液压油缸 我们生产用于依维柯驾驶室倾斜系统的单作用和双作用液压油缸。依维柯售后市场油缸系列是专门为依维柯生产线设计的,但它们也适用于任何类型的液压系统。这些是主要的应用领域。 在畜牧业和农业环境中:拖车车身和起重货叉。 在工业领域:导向压力机、旋转台、油箱过电压、单作用和双作用油缸驱动 在运输领域:小型液压起重机、卡车、驾驶室倾斜、混凝土搅拌器。 用于IVECO驾驶室倾斜系统的液压油缸:主要特点 手动操作 紧凑型设计 工作压力最高可达420bar 可调节的溢流阀 440和580立方厘米的油箱 温度范围 ...

气缸
气缸
K1486 series

杆直径: 20 mm - 26 mm
力度: 4,000 N - 6,300 N

... 材料:外壳和夹紧气缸,碳钢。 球,不锈钢1.0503.版本:外壳经硬化和黑色氧化处理。 注意:这个定位和夹紧系统特别适合安装在所有安装位置的固定装置(板,夹紧塔块等)。模块化的设计使得定位油缸的数量和间距可以得到理想的调整,以适应夹持任务的需要。由于直径小,定位油缸之间的间距也可以减少。 通过控制带有 "开口 "连接的定位缸,3个夹持球被机械地释放。3个夹持球向内移动,夹具可以快速更换。对于夹持,空气从 "开口 "连接处取走,然后 "夹持 "连接处接受定位缸上的空气。3个夹紧球再次被机械地向外驱动,新的夹具被夹紧。 为了达到最佳的保持力,定位缸仍然与空气相连。 ...

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