柴油发动机 TTCD 7.8 L6 (Agri)

6气缸涡轮增压共轨式

农业机械发动机。 水冷式 6 缸直列发动机，带涡轮增压和充电空气冷却。 欧盟第四阶段/美国环保局第 4 阶段的两级涡轮增压和冷却外部废气再循环。 发动机和尾气后处理 (EAT) 经过优化，以实现最高的总系统效率，从而确保最大限度地降低燃油和总运营成本。 功能 强大的道依茨共轨 (DCR®) 喷射系统和电子发动机控制 (EMR 4) 与驱动管理智能链接，确保在低油耗的情况下最佳发动机性能。 极其紧凑的 DPF，使得在空间有限的地方安装更容易。 飞轮和前端均为 100% 动力起飞。 极其紧凑的发动机设计，具有结构油盘和以客户为导向的模块化可选附加部件系统，降低了安装成本并增加了应用次数。 发动机的安装和连接尺寸一致，有助于将现有装置转移到下一阶段的排放法例。 即使在 极端条件下也能实现最佳冷启动性能。 500 小时换油间隔和易于更换发动机油可降低运行成本并提高机械的可用性。 这些 发动机符合欧盟第 IIIB 阶段和美国 EPA Tier 4 中期 SCR 的要求。 此外，适用于欧盟第四阶段/美国第 4 级配有德维特® 粒子滤波器 (DPF)。 没有 EAT 的变体可以作为监管较少的市场的一种选择。