空气冷却发动机

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柴油发动机
柴油发动机
F32

功率: 61, 65 kW
扭矩: 310, 350 Nm
旋转速度: 1,300, 2,300, 1,250, 2,500 rpm

动力包 高功率密度:布局紧凑,性能优异 低运营成本 易于维护 描述 根据功率输出,F32发动机采用空对空后冷器系统进行涡轮增压。 根据不同应用,可提供内部冷却和外部冷却的EGR(废气再循环系统),以满足Tier 3/ Stage IIIA排放法规要求。 F32发动机基于简单且经验证的机械旋转泵,采用直喷燃油系统,可实现准确的燃油输送。 机械泵是保证发动机性能表现的同时易于安装的最佳解决方案。 长达600小时的换油周期:在机械间隙、活塞环、机油系统和发动机结构方面优化了发动机设计,以限制气缸套变形。 精益布局和集成部件设计,适用于紧凑型应用。 发动机单侧检修布局与遍布全球的服务网络。 在所有情况下均能保证高性能表现,并具有高发动机功率密度和快速的负载响应能力。

柴油发动机
柴油发动机
JD18 series

功率: 522 kW - 677 kW

... 约翰迪尔通过新的JD18发动机提供比以往更多的动力。 在JD14发动机坚固设计的基础上,JD18的设计考虑到了灵活性、可维修性和耐久性。JD18工业发动机将迪尔的额定功率范围扩大到522-676千瓦(700-907马力)。该发动机采用后置齿轮组,可产生出色的直接动力,并可选择一个或两个后置辅助驱动装置,最大扭矩共计902牛米(665磅-英尺),提供安静的操作。 利用迪尔的最佳技术,JD18满足了市场和客户对更多发动机动力的需求,可以轻松地与各种重型应用相结合。 以时间为中心的控制 改进后的约翰迪尔基于模型的控制装置具有出色的诊断能力,能够实现未来的预设程序,并能够针对发动机性能问题的源头。 极端耐用 JD18采用床板设计,为极端耐用性提供了结构优势。它可以运行20,000小时,并有能力进行两次改造。 可维修性和可修复性 JD18发动机的设计考虑到了服务和维修的便利性。液压间隙调整(HLA)提供了一个免维护的气门系统,消除了重新设置间隙的需要。 ...

全地形发动机
全地形发动机
TAD55 series

功率: 160, 105, 129 kW
扭矩: 810, 910, 710 Nm
旋转速度: 2,200 rpm

... - 适用于所有排放标准的相同发动机足迹 - 多种可选设备 沃尔沃遍达 D5 工业发动机是一款动力强劲的直列 4 缸 5.1 升越野发动机。它采用电子高压燃油喷射、顶置凸轮轴和固定几何涡轮增压技术。 低拥有成本 世界一流的燃油效率与高正常运行时间相结合,意味着更低的拥有成本。 高性能 D5 工业发动机的功率和扭矩即使在最低转速时也能达到最大值。因此,噪音和油耗均有所降低。由于功率和扭矩布局灵活,发动机转速非常实用。 耐用性与噪音 沃尔沃遍达 D5 工业发动机拥有悠久的发动机研发历史,可最大限度地减少运行停机时间。我们的非公路发动机具有良好的平衡性,可实现平稳、低噪音的操作。 低废气排放 高效的喷射和坚固的发动机设计有助于实现出色的燃烧和低油耗。 ...

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Volvo Penta
柴油发动机
柴油发动机
QSK19

功率: 391 kW - 597 kW
扭矩: 2,407 Nm - 3,084 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800 rpm

... 每台QSK19发动机都是康明斯量子系统技术发挥作用的一个有力例子。包括自我诊断、预编程和更多。QSK19最先进的电子控制与高压喷射系统相结合,确保每次都有清洁、强大和高效的运行。这些强大的发动机旨在为每一个石油和天然气应用提供最大的性能,并以最小的维护。 这些重型柴油机的额定功率范围从525到800马力不等,符合Tier 2排放标准*。低维护的两级机油过滤器只是将停机时间降到最低的众多功能之一。康明斯PowerMatch和顾问随时准备为您的规格和安装过程提供专家协助。 每台QSK19发动机都有2年/2000小时的基本保修,主要部件有3年/10000小时的标准保护。 * ...

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Cummins Inc./康明斯
柴油发动机
柴油发动机
TCD 2.9 L4 (Agri)

功率: 54.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,600 rpm

... 用于农业机械的发动机。 新设计的水冷4缸直列发动机,带有冷却的外部废气回流,带有涡轮增压和增压空气冷却。 使用DVERT®氧化催化器(DOC),在所有的应用和环境条件下都可以免维护运行。 飞轮和前端100%的动力输出,以及额外的侧面PTO驱动,最大可达120牛米,可安装多达两个液压泵。 500小时的换油周期和免维护的气门机构导致低维护成本和提高机器可用性。 该发动机有一个可选的模块化废气后处理系统(EAT),它可以安装在发动机上。这使道依茨能够对整个系统进行即插即用的安装。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 强大的共轨喷射系统和带有冷却的外部废气再循环的高效燃烧过程确保了发动机在低油耗和低废气排放下的最佳性能。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本,增加了应用的数量。该发动机通过DVERT®氧化催化器满足欧盟第三阶段B的要求。对于监管较少的市场,可选择无EAT的变体。 ...

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DEUTZ
柴油发动机
柴油发动机
V1708C2 MLL

功率: 815 kW
旋转速度: 1,935 rpm
发动机排量: 30.87 l

... 四冲程柴油发动机博世高压共轨燃油喷射系统、顺序式增压系统(带废气涡轮增压器和管式海水/增压空气中冷器)、发动机冷却系统(带淡水/海水板式热交换器,带集成集水箱和恒温控制装置)、隔热废气歧管。 采用 4 气门技术的单气缸盖;高效燃烧,低油耗;出色的低端扭矩,在任何工况下都能提供出色的加速性能和可靠的高输出功率。 发动机具有独一无二的功率重量比。 符合排放标准:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

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Isotta Fraschini Motori spa
柴油发动机
柴油发动机
V1712C2 MLH

功率: 1,350 kW
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 46.3 l

... 四冲程柴油发动机博世高压共轨燃油喷射系统、顺序式增压系统(带废气涡轮增压器和管式海水/增压空气中冷器)、发动机冷却系统(带淡水/海水板式热交换器,带集成集水箱和恒温控制装置)、隔热废气歧管。 采用 4 气门技术的单气缸盖;高效燃烧,低油耗;出色的低端扭矩,在任何工况下都能提供出色的加速性能和可靠的高输出功率。 发动机具有独一无二的功率重量比。 符合排放标准:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

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Isotta Fraschini Motori spa
柴油发动机
柴油发动机
VL1716C2 MLH

功率: 1,800 kW
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 67.2 l

... 四冲程柴油发动机博世高压共轨燃油喷射系统、顺序式增压系统(带废气涡轮增压器和管式海水/增压空气中冷器)、发动机冷却系统(带淡水/海水板式热交换器,带集成集水箱和恒温控制装置)、隔热废气歧管。 采用 4 气门技术的单气缸盖;高效燃烧,低油耗;出色的低端扭矩,在任何工况下都能提供出色的加速性能和可靠的高输出功率。 发动机具有独一无二的功率重量比。 符合排放标准:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

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Isotta Fraschini Motori spa
汽油发动机
汽油发动机
575iSi Series

扭矩: 8.48 Nm
旋转速度: 2,600 rpm
发动机排量: 150 cm³

... 575iSi Series™ InStart®系列 一触即发的一体化锂离子启动。新的575iSi。 新的575iSi系列发动机将InStart®锂离子电启动技术直接集成到发动机上,便于启动和简单充电。可靠、耐用的电池供电启动与汽油的动力和性能相结合。 InStart®--无需启动--无需窒息--无需拉动--瞬间轻松启动。 InStart® 锂离子电池技术 世界上第一个结合了汽油动力和锂离子电池技术的启动可靠性的割草机发动机。 可选。利用Mow N'Stow®减少占地面积 Mow ...

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BRIGGS and STRATTON
柴油发动机
柴油发动机
D2862 LE44x

功率: 735 kW
扭矩: 3,900 Nm
旋转速度: 1,800 rpm

... 在重型领域,拥有735千瓦(1000马力)的V12发动机D2862 LE44x是曼恩用于工作船的发动机组合中的顶级产品。 该发动机有三个版本。D2862 LE441适用于IMO Tier 2排放标准,D2862 LE444适用于EPA Tier 3 Commercial,D2862 LE44A适用于EU Stage V。通过调整涡轮增压器和气门正时,可以提高平均压力,与原来最强大的发动机相比,功率增加了73千瓦(100马力)。 高效的MAN D2862 LE44x船用发动机是基于最新的发动机平台。凭借其增加的功率和2,270公斤的干重,它为拖船和货船等重型应用提供了出色的动力密度。24.24升的排量,128毫米的缸径和157毫米的冲程,强大的曼恩船用发动机在1100至1600转/分的转速下可实现4,380牛米的最大扭矩。 如果考虑到总的生命周期成本,MAN ...

柴油发动机
柴油发动机
DC09 074A

功率: 195 kW - 294 kW
扭矩: 919 Nm - 1,830 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 1,200, 2,100 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines
汽油发动机
汽油发动机
F series

功率: 8.8, 8.3, 7.6 kW
扭矩: 21 Nm - 52 Nm
旋转速度: 1,800, 3,600 rpm

  发动机型式:单缸、四冲程、强制风冷、顶置式气门   缸径×行程(mm):88×64、90×66、92×69   怠速转速(rpm):1440±140   压缩比:8.5:1、8.8:1、8.8:1   气门间隙(mm):进气门0.10~0.15/排气门0.15~0.20   火花塞间隙(mm):0.7~0.8   燃油消耗率(g/kw.h):≤374   机油容量(L):1.1   起动方式:手/电启动   润滑方式:飞溅润滑   点火方式:晶体管点火   旋转方向:逆时针(从曲轴输出轴端方向看)

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Chongqing Zhanxiong Machine Manufacture Co., Ltd.
柴油发动机
柴油发动机
TR1

功率: 5.5, 6.1, 7.4, 6.7 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 0.773 l

TR工业发动机是专门设计的紧凑型动力装置,适合在不受管制的排放地区使用。它耐用、可靠、易于维护,根据操作条件,机油和过滤器的更换时间可达250小时。它被设计用于在高达40°C(104°F)的环境温度下运行。 风冷柴油机的机制是利用风扇引导空气通过发动机的散热器叶片进行冷却,它甚至比使用水作为冷却剂更有效率和效果。它只需要少量的空气,以促进发动机达到工作温度。空气冷却的发动机没有通常的冷却剂泄漏的故障问题,可以长时间无人操作。 以柴油为燃料,并经批准可使用生物柴油,符合ASTM ...

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LISTER PETTER
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