水冷却发动机

功率: 20.4 kW
扭矩: 63.1 Nm
旋转速度: 3,600 rpm

... 排放 久保田 WG972-N-E4 发动机的设计符合 EPA 第 3 阶段/CARB 第 4 阶段的要求。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG972 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料（汽油和液化石油气）版本。 耐用性和可靠性 久保田的 WG972 SI 发动机是仿照久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机设计的，久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机作为可靠的工业发动机享誉全球。WG972 发动机振动极小，噪音极低。 ...

功率: 162 kW - 257 kW
扭矩: 859 Nm - 1,615 Nm
旋转速度: 1,500, 1,800, 1,200 rpm

Scania 的船用发动机平台是包含 9 升、13 升和 16 升基准发动机的整套产品，适用于推进发动机和船用辅机应用。 从推进快速巡逻艇到推动重型河上游驳船，Scania 都能提供适合您的船用解决方案。

功率: 154 kW - 313 kW
扭矩: 965 Nm - 1,536 Nm
旋转速度: 2,200, 1,800 rpm

... 耐用的发动机设计 梯形框架通过螺栓固定在发动机缸体上 电子控制共轨燃油系统 全面的解决方案 沃尔沃遍达发电机组系统提供了全面的 解决方案。它 包括发动机、发电机和监控系统。 系统，所有设备均经过测试，可随时上船安装。发动机 发动机和发电机通过了主要船级社的型式认证。 船级社的型号认证。发电机组在交付时可附带 可分为 F 级和 H 级。 和 H 级。 性能可靠 发动机的设计经久耐用，采用梯形框架 用螺栓固定在发动机缸体上，具有很高的可靠性。其 刚性直列式气缸体、大尺寸 曲轴轴承、水冷式排气歧管和涡轮增压器 涡轮增压有助于实现可靠的性能和强劲的 动力。 设计便于安装和维修 设计用于承受高排气背压，该 发电机组针对需要额外的第三方排放控制设备的安装进行了优化。 额外的第三方排放控制设备。而且 具有易于接近的维修点。 优化燃油效率，减少排放和噪音 共轨燃油系统有助于优化 燃油效率。控制单元监控多个 参数，从而降低总油耗和排放。 耗和排放。共轨 技术有助于降低振动和噪音水平。 ...

功率: 85, 129 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 3,500 rpm

... 低燃油消耗和排放 共轨系统 高功率密度 低转速下的高扭矩 由于其非凡的性能/消耗平衡和低排放水平，我们的F1发动机非常适合用于驱动长达10米（33 英尺）的任何一种轻型滑行或半滑行游艇。 F1 / S30系列提供高性能、轻型和中型版本，并可根据要求定制。各种选项包括监控系统，船尾驱动预安排，推进和排放认证。 该发动机采用最先进的解决方案（如电子共轨和多气门技术），以便在低转速范围内提供最大功率密度（高达56 kW /升）和快速响应。 共轨系统精确的燃油喷射使F1发动机能够以最小的燃油消耗和废气排放实现高扭矩和高动力性能。 ...

功率: 54.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,600 rpm

... 用于农业机械的发动机。 新设计的水冷4缸直列发动机，带有冷却的外部废气回流，带有涡轮增压和增压空气冷却。 使用DVERT®氧化催化器（DOC），在所有的应用和环境条件下都可以免维护运行。 飞轮和前端100%的动力输出，以及额外的侧面PTO驱动，最大可达120牛米，可安装多达两个液压泵。 500小时的换油周期和免维护的气门机构导致低维护成本和提高机器可用性。 该发动机有一个可选的模块化废气后处理系统（EAT），它可以安装在发动机上。这使道依茨能够对整个系统进行即插即用的安装。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 强大的共轨喷射系统和带有冷却的外部废气再循环的高效燃烧过程确保了发动机在低油耗和低废气排放下的最佳性能。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。该发动机通过DVERT®氧化催化器满足欧盟第三阶段B的要求。对于监管较少的市场，可选择无EAT的变体。 ...

功率: 18.9 kW
扭矩: 120 Nm
旋转速度: 3,000 rpm

... KSD 系列是我们面向市场和客户的全球方案的成果。它简单、多功能、先进。这就是 KSD 系列，KOHLER 最新的发动机平台。 特点 - 符合全球所有排放标准 - 易于集成 - 与各种机器兼容的解决方案 - 电子燃油喷射 - 耐用部件 发动机用途 设备类型 - 该发动机为以下设备提供动力 - 压缩机 - 翻斗车 - 挖掘机 - 叉车 - 发电机 - 升降机 - 小型滑移装载机 - 割草机 - 冰箱 - 拖拉机 - 焊接机 - 轮式装载机 ...

功率: 1,350 kW
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 46.3 l

... 四冲程柴油发动机博世高压共轨燃油喷射系统、顺序式增压系统（带废气涡轮增压器和管式海水/增压空气中冷器）、发动机冷却系统（带淡水/海水板式热交换器，带集成集水箱和恒温控制装置）、隔热废气歧管。 采用 4 气门技术的单气缸盖；高效燃烧，低油耗；出色的低端扭矩，在任何工况下都能提供出色的加速性能和可靠的高输出功率。 发动机具有独一无二的功率重量比。 符合排放标准：IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...

功率: 11.04 kW - 22 kW
扭矩: 25 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... ARENS RVI 379-2Z是一款振动非常小、运行安静的电机。其箱体尺寸为高x宽x长300x400x600mm，其特点是结构极其平整，节省空间。 该电机只有几个运动部件，可以在极低的维护下运行。在保持中等速度的情况下，机械驱动功率可以达到22千瓦。根据不同的版本，其重量在25至35公斤之间。阿伦斯RVI电机具备连接到物联网（IoT）的先决条件。 应用范围 ARENS RVI 379-2Z拳击手发动机适合作为小型水陆空交通工具的直接驱动。它也非常适合作为发电机系统、混合动力汽车的增程器和微型热电联产装置的驱动装置。 调整 根据要求，运行特性（扭矩/速度曲线）可以根据具体要求进行调整。电子控制的直接喷射和点火装置使ARENS ...

功率: 86, 78, 95 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 4.3 l

... VENUS MAX系列发动机的功率从51千瓦到490千瓦，转速为1500、1800rpm。该发动机通过散热器或水冷歧管进行水冷。这种坚固和多功能的发动机提供许多配置，以满足客户的要求。该发动机具有第三阶段的排放。 高度可靠 主要部件20000小时大修 高强度铸铁机身 冷启动和高姿态下的强大能力 可以在40摄氏度以下的温度和4500米的姿态下运行。 易于维护 我们的原始设备制造商和全球经销商提供了丰富的备件，维修人员的专业知识也很容易获得。 ...

功率: 200 ch - 240 ch
扭矩: 560 ft.lb - 660 ft.lb
旋转速度: 2,200, 1,400 rpm

... Detroit® DD5™是专门为保持你的运动而设计的。创新的可变凸轮相位技术意味着更少的再生。省油的设计使每一加仑的油都得到充分利用。我们的虚拟技术员远程诊断系统简化了维护决策。结果是什么？一台4缸发动机，让你有更多的时间在路上，并有足够的动力做更多的事情。 这款新一代的中档发动机提供了无与伦比的效率和卓越的耐力。所有这一切都实现了行业中最长的维护间隔，以实现最大的正常运行时间。 DD5是目前市场上技术最先进的中档发动机。其特点包括 - 专有的可变凸轮相位技术，可减少或消除再生现象，以提高后处理系统的性能。可变凸轮相位使您的后处理系统在低速运行时保持适当的温度。这意味着更少（或没有）停车再生--更多时间在路上。 ...