隔音发动机

功率: 85, 115, 100 kW
扭矩: 340, 400, 370 Nm
旋转速度: 3,500 rpm

... F1 系列发动机专为轻型商用车设计，是菲亚特动力科技在该领域 40 多年经验的结晶。F1 系列包括 F1A 发动机（2.3L），提供高性能表现，功率高达 115 Kw (156 hp),扭矩达 400 Nm。由于采用了先进的空气管理系统，如电控可变截面涡轮增压器（eVGT），该系列发动机的瞬态响应速度得到了优化，在转速 1600 rpm时，扭矩可达到 400 Nm。 F1A 发动机源于优秀的工业设计，可确保长生命周期，Be10寿命长达 350,000 公里 ，并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期，达到同级领先的水平。 所有 ...

功率: 15,000, 20,000, 22,500 kW
重量: 198, 251, 275 t

... 孔径 460毫米 冲程 600毫米 可控螺距螺旋桨 允许高偏斜角，以减少噪音和振动。 固定螺距螺旋桨 保证最佳推力，最小的噪音和振动水平。 ...

功率: 160, 129, 105 kW
扭矩: 910, 810, 710 Nm
旋转速度: 2,200 rpm

... - 经过验证的、直接的设计，建立在沃尔沃集团的技术之上 - 即使在发动机低速运转时也有很高的功率和扭矩 - 紧凑型越野发动机，安装简单，易于维修 沃尔沃遍达D5工业发动机可靠而经济，采用直列4缸和5.1升的发动机。它的特点是共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和涡轮增压。 低拥有成本 D5工业发动机结合了世界一流的燃油效率和高正常运行时间，这就等于降低了拥有成本。 安装简单 安装越野发动机所需的所有材料都可以作为可选设备向沃尔沃遍达订购。您还可以获得安装指南、图纸和CAD模型。 高性能 沃尔沃遍达的D5工业发动机在低转速下提供最大的功率和扭矩，从而降低了噪音和油耗。由于灵活的功率和扭矩布局，发动机的转速非常有用。 耐用的越野发动机 沃尔沃遍达在发动机开发方面的长期经验最大限度地延长了操作的正常时间。我们的发动机具有良好的平衡性，可以提供平稳的操作和低噪音。 服务和维护 D5工业发动机的服务很简单，换油周期可达1000小时，而且服务和维护点很容易接近。可选的设备是可以远程安装过滤器和服务点的。 ...

功率: 224 kW - 533 kW
扭矩: 1,573 Nm - 2,373 Nm
旋转速度: 2,100, 1,500, 1,800, 2,500, 2,300 rpm

... 每缸四气门的可靠主力发动机，在数以千计的船只上证明了其加速和扭矩性能 采用创新的四循环设计，运行安静且省油 出色、几乎无烟的社交性确保了愉悦的驾船体验 重型设计元素延长了发动机的使用寿命 康明斯船长简报和全球服务网络让您高枕无忧 在位于英国达灵顿的达灵顿发动机厂、位于美国纽约州詹姆斯敦的詹姆斯敦发动机厂和位于美国北卡罗来纳州洛基山的洛基山发动机厂制造。 特点 燃油系统 - 康明斯 Celect 全权限电子单元喷射燃油系统可优化燃烧，提高发动机性能和燃油效率 润滑系统 - 铸铝机油盘设计用于抗腐蚀，旋装式 ...

功率: 235 kW - 250 kW
扭矩: 1,300, 1,280, 1,400 Nm
旋转速度: 1,200, 1,600 rpm

... WP8发动机结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。 WP8发动机是由WP7的7.47L升级至7.8L开发的一款经典机型，高效SCR路线，性能上针对细分市场做适应性开发，家族化设计，动力性强，经济性好，进排气分开结构，适配性强；最大功率257kW，满足国六排放，适配4×2牵引车。 低油耗 ◘ 进排气分开设计，提升充气效率，优化燃烧，提升经济性，低燃油消耗率 轻量化设计 ◘ 模块化设计，集成燃滤、集成机冷模块，家族化设计，油路、线路更加顺畅美观 ◘ 新材料件运用，铸铝飞轮壳、塑料汽缸盖罩等 优异的NVH性能 ...

功率: 43, 58, 86.5 kW
扭矩: 204 Nm
旋转速度: 700 rpm - 2,300 rpm

... 用于农业机械的发动机。 风冷3缸自然吸气直列式发动机。 排量： 1.1升/缸 带有单缸单元的模块化系统 先进的喷射和燃烧系统 全球认可：超过450万台发动机在使用中 飞轮侧和面端100%的动力输出 有可能为液压泵和压缩机提供动力输出 只有很少的维修点 ...

功率: 14.9 kW - 21.7 kW
扭矩: 45.8 Nm - 80.1 Nm
旋转速度: 2,600, 3,200, 3,000, 3,600 rpm

... 特点和优点 排放 久保田超级迷你系列采用紧凑型多缸液冷工业柴油发动机，符合 EPA / CARB Tier 4 排放规定。 持久动力 久保田超级迷你系列被选为各种应用的动力源。D722 发动机保持了相同的性能和物理特性水平，实现了从 E3 到 E4 的无缝过渡。替代燃料发动机 WG752-G（汽油）和 WG752-GL（双燃料：汽油/液化石油气）的占地面积与 D722 发动机相同。 与 D722 发动机的占地面积相同。 清洁、安静的动力 久保田独创的 E-TVCS（三涡流燃烧系统）经过进一步改进，排放更清洁。活塞凹槽经过优化，在尺寸极小的情况下降低了颗粒物 ...

功率: 55.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,500 rpm

... 对于 KOHLER KDI 柴油发动机，我们从零开始，打造全新的发动机体验。我们采用最先进的技术来控制燃烧过程，从而在更小的机身内提供更强的动力和更大的扭矩。因此，您可以在保持性能的同时缩小发动机的尺寸。 直列四冲程、铸铁缸体、高压共轨、废气门涡轮增压器、无柴油微粒过滤器 1 性能根据 ISO 14396 标准测量，不含最终进排气管。发动机的实际性能可能受附件（进排气管、充电、冷却风扇等）、应用、环境工作条件（温度、湿度和湿度）和其他因素的影响。 特点 - 全球统一的发动机平台 - 智能排放管理系统 - ...

功率: 155, 176, 199, 220 kW
扭矩: 900, 1,000, 1,100 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 2,100 rpm

... 产品优势 排放要求：满足国五、国六排放 动力性：低转速、大扭矩，与同类产品相比，动力性优势明显，爬坡能力和加速能力明显占优 经济性：燃油经济区向低转速区域偏移，合理箱桥匹配使发动机工作转速分布在低转速区域，达到降低油耗的效果 舒适性：振动小，噪音低，较竞争对手低2分贝 适应性：前端结构实现单发电机、双发电、三发电机、空调搭载结构满足整车需求 ...

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...

功率: 45 kW - 65 kW
扭矩: 170 Nm - 240 Nm
旋转速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排放标准为国五的系列柴油机。 产品介绍 4A系列柴油机是全柴自主研发的，可满足国五排放标准，排量为1.8L，功率覆盖45～50KW。该系列柴油机采用电控高压共轨、涡轮增压和中冷、水冷EGR(EGR)、双DOC(或DOC+POC)等先进技术，具有节能、环保、高效、低排放等优点，适用于2～3T轻卡、客车。 产品特点 采用BOSCH电控高压共轨系统和先进的摩擦对，低油耗、低噪音。 对缸体、缸盖及关键部件进行有限元分析，使发动机具有良好的可靠性和高耐久性。 轻量化设计，外观紧凑，体积小，方便与车辆匹配。 产品参数 4A型 缸数 ...

功率: 18.5 W

... 设计 功能齐全、低维护的驱动单元，安装在一个可拆卸框架上， 结构紧凑、易于接近的 低排放 — 低噪声测试德国 DIN： 表面 “A” 声压级别：70.0 DB A 声功率级别：98.0 dA 发动机 水 -冷却 3 缸久保田柴油发动机 功率：18.5 千瓦，3000 分钟-1 平稳性能，另外由减振器支持， 坚固的压铸和完全涂漆的发动机缸体 增加了功率密度，因为管道/外部新鲜空气进气 塑料油箱约 45 升 燃油 管中的燃油消耗量约为 3-4 LPH 初级燃油滤清器，可 监控气缸盖温度，安全开关用于自动切断 ...

功率: 5.5 ch - 16 ch
扭矩: 10.3 Nm - 26.5 Nm
旋转速度: 150 rpm - 3,600 rpm

... 品牌。JET POWER 动力：5.5HP-16HP 输出轴带键 OHV单缸发动机 产品说明。汽油发动机OHV单缸发动机，功率从5.5HP到16HP。 低噪音、低振动。 大功率稳定输出。 轻松拉动，快速启动。 低油耗。 坚固可靠 ...