海洋应用发动机

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航海用发动机
航海用发动机
4045AFM85

功率: 119 kW - 168 kW
发动机排量: 4.5 l
重量: 578 kg

... 约翰迪尔船用推进发动机能以更快的速度产生动力,以更低的转速巡航。 龙骨冷却或热交换器配置 IMO 第 2 级 EPA Tier 3 RCD 2 推进性能 排放兼容性 约翰迪尔船用发动机符合国际、欧洲和美国的船舶排放标准。约翰迪尔还提供全系列船用发动机,旨在满足各种船级社 (MCS) 的要求。 满足您需求的发动机 是汽艇、工作船、拖网渔船、游艇和巡逻艇的最佳选择。 极致的正常运行时间 我们的分销商和经销商备有维修零件以及许多其他替换零件,可快速满足您的服务需求。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
航海用发动机
航海用发动机
4045AFM85

功率: 89, 110 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 4.5 l

... 约翰迪尔提供可靠的辅助动力和发电机驱动船用动力,运行安静平稳。 IMO Tier 2 EPA Tier 3 船用 欧盟第五阶段 中国第二阶段 双频 可靠的动力 约翰迪尔是值得信赖的发电机驱动发动机供应商,可提供可靠的动力,运行安静平稳,振动小。 操作灵活 50 赫兹的转速为 1500 rpm,60 赫兹的转速为 1800 rpm,可随时随地为您提供灵活的动力。 极致的正常运行时间 我们的分销商和经销商备有维修零件以及许多其他替换零件,可快速满足您的服务需求。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
柴油发动机
柴油发动机
4045DFM70

功率: 40, 46 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 4.5 l

... 约翰迪尔提供可靠的辅助动力和发电机驱动船用动力,运行安静平稳。 国际海事组织豁免 非认证 双频率 可靠的动力 约翰迪尔是值得信赖的发电机驱动发动机供应商,可提供可靠的动力,运行安静平稳,振动小。 操作灵活 50 赫兹的转速为 1500 rpm,60 赫兹的转速为 1800 rpm,可随时随地为您提供灵活的动力。 极致的正常运行时间 我们的分销商和经销商备有维修零件以及许多其他替换零件,可快速满足您的服务需求。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
柴油发动机
柴油发动机
4L066C

功率: 184, 210, 221 kW
旋转速度: 1,800, 2,100, 2,300 rpm
发动机排量: 5.9 l

... 它是一款6升涡轮中冷直列6缸电子发动机,最大输出功率为300PS,符合 IMO Tier II/III 和EPA Tier 3法规。 高性能解决方案 - 先进的共轨燃油喷射系统 - 符合排放法规(满足 IMO Tier II/III、EPA Tier 3) - EPA Tier 3 采用 SCR(选择性催化还原)技术 - 提高关键部件的耐用性 - 与我们的机械发动机相比,烟雾水平减少约 78% 便捷性/可维护性/稳定性 - 自动张紧器的应用 - 翻转装置的应用 - 安全防护装置的应用 - ...

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HD HYUNDAI INFRACORE
LPG发动机
LPG发动机
ME-C

功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm

... 比起其他的,我们的ME-C发动机更紧凑,带有电子控制,提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数,完全集成的电子控制,以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外,ME-C发动机可以改装成替代燃料,如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
柴油发动机
柴油发动机
DI09 070M

功率: 162 kW - 257 kW
扭矩: 859 Nm - 1,615 Nm
旋转速度: 1,500, 1,800, 1,200 rpm

Scania 的船用发动机平台是包含 9 升、13 升和 16 升基准发动机的整套产品,适用于推进发动机和船用辅机应用。 从推进快速巡逻艇到推动重型河上游驳船,Scania 都能提供适合您的船用解决方案。

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SCANIA Industrial & Marine Engines
柴油发动机
柴油发动机
D1 series

功率: 9, 13.8, 20 kW
旋转速度: 2,800 rpm - 3,200 rpm
发动机排量: 0.5, 0.8, 1.1 l

... 115A 交流发电机,内置充电传感器 电子船舶控制仪表和 NMEA 接口 专用换油管 继电器激活启动电磁阀 标配淡水冷却 沃尔沃遍达 D1 Saildrive 是与 Saildrive 完美匹配的集成套件,采用凸轮驱动的自然吸气柴油发动机、直列喷射泵和淡水冷却系统。这套组合可为您提供较低的巡航转速,同时降低噪音和振动。 舒适性 平稳操作,减少振动 通过动态平衡设计和高效的橡胶隔离装置来实现。 高效的橡胶隔离装置。较低的发动机转速 与进气消音器相结合,有助于降低噪音水平,提高车内舒适度。 提高机载舒适性。 船用扭矩 这款发动机可在低转速时提供高扭矩,在下列情况下提供充足的动力和灵敏的操控性 动力充沛、操控灵敏 在游艇停泊区、强逆风或狭窄空间内操纵时 空间。 坚固耐用的发动机套件 采用刚性发动机缸体和一体式气缸盖、 沃尔沃遍达船用柴油发动机的设计和制造均以强度和耐用性为 强度和耐用性。发动机和 Saildrive ...

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Volvo Penta
柴油发动机
柴油发动机
X15 (2017)

功率: 336 kW - 451 kW
扭矩: 2,508 Nm - 2,644 Nm

... 经实践验证的动力,满足各类船舶需求 对于商用和休闲船舶船主而言,发动机承载的责任比任何人都重。正因如此,X15发动机已生产并投入使用超过200万台的卓越业绩才显得尤为重要。 X15 发动机既可用于船舶推进,也可作为辅助动力,并采用耐腐蚀的船用级材料进行了专门优化。它具备全面的发动机保护功能,包括燃油传感器、齿轮压力和温度监测,以及数字启停功能。 X15 在保持高效运行的同时提供强劲性能,使其成为内河航运应用的理想选择。 推进功率 无论您是想为休闲游艇提供动力,还是为捕获珍稀鱼获的运动钓鱼船、客运高速渡轮船队,抑或是能在内河航道上将货物推往上游的推船提供动力,X15 ...

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Cummins Inc.
柴油发动机
柴油发动机
S30 230 E

功率: 85, 129 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 3,500 rpm

... 低燃油消耗和排放 共轨系统 高功率密度 低转速下的高扭矩 由于其非凡的性能/消耗平衡和低排放水平,我们的F1发动机非常适合用于驱动长达10米(33 英尺)的任何一种轻型滑行或半滑行游艇。 F1 / S30系列提供高性能、轻型和中型版本,并可根据要求定制。各种选项包括监控系统,船尾驱动预安排,推进和排放认证。 该发动机采用最先进的解决方案(如电子共轨和多气门技术),以便在低转速范围内提供最大功率密度(高达56 kW /升)和快速响应。 共轨系统精确的燃油喷射使F1发动机能够以最小的燃油消耗和废气排放实现高扭矩和高动力性能。 ...

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FPT Industrial S.p.A.
柴油发动机
柴油发动机
F 6 L 912

功率: 35 kW - 78 kW
发动机排量: 4.3, 6.5 l
重量: 410 kg

... 直列布置的风冷 6 缸自然吸气发动机。 非常紧凑的发动机设计和设备定位的灵活性降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长使用寿命降低了运行成本。 由于采用空气冷却,因此无需将发动机集成到传统的船用发动机冷却系统中。该设备可安装在甲板上。 发动机设计坚固耐用,即使使用高硫燃料也可在全球范围内运行。 ...

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DEUTZ
柴油发动机
柴油发动机
B32:40

功率: 3,000,000 W - 8,000,000 W
旋转速度: 750 rpm

... B32:40 发动机系列结构紧凑、功能强大,低油耗,能够在船用柴油 (MDO) 和重燃油 (HFO) 上运行。 2006 年,首批获得 2 级认证的 B32:40 发动机进入服务。 这些严格的排放水平没有额外的发动机清理功能,6,8,9,V12 和 V16 发动机提供 2,880 至 8,000kW 的功率。 ...

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Rolls Royce
柴油发动机
柴油发动机
6DEM-23 series

功率: 1,200,000 W
旋转速度: 750 rpm

... 我们开发了环保型经济型发动机,可节能、低维护成本,并具有很高的潜力,在未来满足更严格的废气法规,当然符合 IMO Tier 2 标准。 通过大发柴油的长效技术,这些发动机实现了环境和谐和高性能。 ...

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Daihatsu Diesel
柴油发动机
柴油发动机
12D Two

功率: 12 ch
旋转速度: 3,000 rpm

... 两个气缸,四个循环平滑度轻便,紧凑型工程我们最新的紧凑型船用柴油工程韦斯特贝克 12D 双发动机有一个非常小的信封(组合长度,宽度,高度)。 这款轻巧的扁平发动机设计用于安装最小的发动机舱。 12D Tw2 由船用柴油发动机的先驱企业 Westerbeke 设计,年复一年地提供一致的性能、安静、耐久性和可靠性。发动机安装简单、操作经济、维修方便。 提供全方位的选件,让您能够根据自己的需求定制发动机。 ...

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Westerbeke
柴油发动机
柴油发动机
V1312C2 MSD

功率: 1,100 kW
旋转速度: 2,800 rpm
发动机排量: 20.069 l

... 四冲程柴油发动机,配备博世高压共轨燃油喷射系统。带 4 个气门的单模块气缸盖可优化燃烧,降低油耗和污染物排放,完全符合现行最严格的法规要求。增压系统经过优化,即使在极端环境条件下,也能在所有运行条件下提供高效性能。应力水平低,提高了整体可靠性。发动机功率重量比高。 可根据要求定制...规格。 符合排放标准:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

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Isotta Fraschini Motori spa
航海用发动机
航海用发动机
MR 504 L3 series

功率: 115, 130, 150, 170 ch
扭矩: 360, 310 Nm
旋转速度: 2,000, 2,400 rpm

... VM MR504LB3发动机是4缸2.0L发动机,重量轻,结构紧凑,能够保证性能和可靠性,使其适用于所有使用条件。 其主要技术特点是1600巴共轨喷射系统,由齿形皮带控制的单凸轮轴分配,平衡器轴,每缸4个阀门和固定几何涡轮增压器(FGT)。 冷却由独立的淡水-盐水回路控制,带有可抽出的软管,便于维护。 MR504发动机快速而生态,能够满足每一位游艇爱好者的需求。 ...

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Vm Motori
柴油发动机
柴油发动机
Weichai-MAN series

功率: 1,000 kW - 9,000 kW

... 产品介绍 WEICHAI-MANL27/38系列船用柴油机是潍柴与世界船用柴油机品牌德国曼公司通过签订许可证生产协议引入,该系列产品机体采用整体刚性化设计,安全度高;气缸单元整体装配,装卸便捷,采用MAN公司先进的涡轮增压器以及两级中冷;采用MAN公司生产的SaCoSone安全控制系统,可靠性高;可燃用MGO、MDO、HFO,适应性强。获得世界九大船级社LR、GL、DNV&GL、BV、ABS、CCS、NK、RS、RINA、KR的发动机认证证书,满足国际海上人命安全公约(SOLAS)的要求。 备注:产品参数、型谱仅供参考,渔船型谱请联系相关人员索取正式资料。 产品特点 动力性:功率覆盖范围广,2040kW——3285kW。 经济性:最低燃油耗可达184g/kW·h,机油消耗率小于0.8g/kW·h。 可靠性:发动机独特的结构设计和先进的MAN公司生产的SaCoSone安全控制系统保证发动机无故障运行,大修期长。 适用性:燃油适用性好,能够使用轻柴油MGO、船用柴油MDO、粘度高达700cSt/50℃的重油(HFO),可根据发动机运行工况,提供更优的增压系统匹配方案。 环保:满足国际海事组织(IMO)对发动机Tier ...

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
柴油发动机
柴油发动机
YC4D series

功率: 32 kW - 55 kW
扭矩: 43.5 Nm - 75 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm

... YC4D系列 特点 高性能的燃烧室和进气漩涡有助于降低油耗 活塞环和气门油封中的玉柴密封技术减少了润滑油的消耗。 燃油效率高,维护成本低 尺寸紧凑,便于安装、维护和修理 操作简单,自然友好,噪音低,快速启动能力强,排放低 适用于乘用车、卡车、工程机械、农业机械、船舶、单台发电机的整个应用范围,具有功率充足、燃油效率高、振动和排放低、可靠性高等特点,设计紧凑、重量轻。 ...

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Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd.
汽油发动机
汽油发动机
ARENS RVI BOXER 379-2Z

功率: 11.04 kW - 22 kW
扭矩: 25 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... ARENS RVI 379-2Z是一款振动非常小、运行安静的电机。其箱体尺寸为高x宽x长300x400x600mm,其特点是结构极其平整,节省空间。 该电机只有几个运动部件,可以在极低的维护下运行。在保持中等速度的情况下,机械驱动功率可以达到22千瓦。根据不同的版本,其重量在25至35公斤之间。阿伦斯RVI电机具备连接到物联网(IoT)的先决条件。 应用范围 ARENS RVI 379-2Z拳击手发动机适合作为小型水陆空交通工具的直接驱动。它也非常适合作为发电机系统、混合动力汽车的增程器和微型热电联产装置的驱动装置。 调整 根据要求,运行特性(扭矩/速度曲线)可以根据具体要求进行调整。电子控制的直接喷射和点火装置使ARENS ...

柴油发动机
柴油发动机
L844D

功率: 40 ch

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NORTHERN LIGHTS
燃气发动机
燃气发动机
RSH

功率: 1,500 W - 70,000 W

... RENK集团是世界领先的船用齿轮组制造商之一。作为单电机和双电机齿轮组以及螺旋桨轴联轴器的专家,我们是开发创新型油轮齿轮组解决方案的首选合作伙伴。大多数配备燃气-柴油-电力推进系统(DFDE)的油轮都使用RENK的单或双船用齿轮组。双齿轮装置的设计中心距可达4,400毫米。在这种情况下,两台电动发动机与双齿轮装置相结合,向定距螺旋桨提供最大输出功率为30,000千瓦。 特点 可靠的 齿轮完美地联接在一起 坚实的底座和坚固的外壳,为高负荷而设计 最高质量的滑动轴承用于免维护的齿轮单元 量身定制的解决方案,定制的传动比 可变的功率输出解决方案 噪声优化的设计 ...

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RENK GmbH
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