柴油发动机 F L 912 series
6气缸4气缸3气缸

柴油发动机
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
6气缸, 4气缸, 3气缸, 5气缸
所用技术
在线
应用
航海用
冷却类型
空气冷却
其他特性
紧凑型, 风冷式
功率

最少: 35 kW
(47.587 hp)

最多: 78 kW
(106.05 hp)

发动机排量

3.2 l, 4.3 l, 5.4 l, 6.5 l
(0.845 gal, 1.136 gal, 1.427 gal, 1.717 gal)

重量

270 kg, 300 kg, 380 kg, 410 kg
(595.25 lb, 661.39 lb, 837.76 lb, 903.9 lb)

长度

691 mm, 837 mm, 946 mm, 1,094 mm
(27.2 in, 33 in, 37.2 in, 43.1 in)

宽度

680 mm
(26.8 in)

高度

800 mm, 811 mm, 838 mm
(31.5 in, 31.9 in, 33 in)

产品介绍

F 3 L 912 风冷3缸自然吸气发动机,直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却,省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行,即使使用高硫燃料。 F 4 L 912 风冷4缸自然吸气发动机,采用直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却,省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行,即使使用高硫燃料。 F 5 L 912 风冷5缸自然吸气发动机,采用直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却,省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行,即使使用高硫燃料。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。