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功率: 300 kW - 410 kW
扭矩: 1,986 Nm - 2,510 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 坚实的性能 与 13.5L 配置相比，JD14 的单位升功率更高，功率提高了 14 倍，峰值扭矩增加了 11%。它使您的机器比以往工作得更快、提升得更多、运行得更高效。与 13.5L 发动机相比，JD14 采用后置齿轮传动系统，噪音最多可降低 3 分贝，大大提高了操作员的舒适度。 易于维护 液压间隙调节器减少了气门磨损，延长了发动机寿命，同时消除了气门间隙的维护工作。先进的控制系统可分析传感器数据，使操作员不间断地工作。发动机内置诊断功能，可帮助用户识别潜在问题，并在停机前安排维修。 操作灵活 JD14 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 391 kW - 510 kW
扭矩: 2,495 Nm - 3,050 Nm
旋转速度: 2,100 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 EPA 最终 Tier 4/EU 阶段 V+U2 非凡动力，卓越性能 运行安静 坚实的性能 与 13.5L 配置相比，JD14 的单位升功率更高，功率提高了 14 倍，峰值扭矩增加了 11%。它使您的机器比以往工作得更快、提升得更多、运行得更高效。与 13.5L 发动机相比，JD14 采用后置齿轮传动系统，噪音最多可降低 3 分贝，大大提高了操作员的舒适度。 易于维护 液压间隙调节器减少了气门磨损，延长了发动机寿命，同时消除了气门间隙的维护工作 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 522 kW - 677 kW
扭矩: 3,317 Nm - 4,250 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 EPA Final Tier 4/EU Stage V 非凡动力，卓越性能 无后处理 扩展的功率范围 功率范围扩展至 522 - 636 千瓦（700 - 907 马力），最多可选配两个后部辅助驱动装置，产生总计 902 牛米（665 磅-英尺）的最大扭矩。 流体管理 JD18 采用了新的燃烧技术，无需后处理即可满足排放法规的要求，从而消除了对 DEF 的需求并减少了流体管理。高压共轨 (HPCR) ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 55 kW
扭矩: 320 Nm
旋转速度: 1,600, 2,600 rpm
... 满足2.4L级的排量限制Stage V的最大功率75HP的小型发动机。主要搭载于小型建筑机械、叉车和农业机械等设备上 Compact Engine HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机被设计成可以广泛安装在产业、商业和农业领域使用的小型设备上,如装载机、挖掘机、叉车、拖拉机、便携式动力装置等。HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机凭借较低的碳排放量和优秀的性能为最重要的客户利益带来革新,为创造利润助一臂之力。 经济实惠的解决方案 HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机满足客户所期望的可靠性和质量,兼顾效率及性能进行设计。燃料消耗量的减少、替换间隔的延长、无需维护的组成要素降低了发动机寿命期间所需的总费用。此外,发动机的回收时间短。 高性能解决方案 HD ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 12.5, 9.9 kW
扭矩: 37.8, 29.7 Nm
旋转速度: 3,600 rpm
... 特点和优点 排放 久保田超级迷你系列采用紧凑型多缸液冷工业柴油发动机，符合 EPA / CARB Tier 4 排放标准。 持久动力 久保田超级迷你系列被选为各种应用的动力源。Z482 发动机通过保持相同的性能和物理特性水平，实现了从 EPA Tier 2 到 EPA Tier 4 的无缝过渡。 清洁、安静的动力 久保田独创的 E-TVCS（三涡流燃烧系统）经过进一步改进，排放更清洁。活塞凹槽经过优化，以极小的尺寸达到更低的颗粒物（PM）水平。半浮动气门室盖和 ...
KUBOTA Engine
功率: 202, 195 kW
扭矩: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... 斯堪尼亚工业发动机采用坚固耐用的设计，气缸体强度经过优化，内含湿式气缸套，易于更换。每缸 4 气门的独立气缸盖提高了维修性和燃油经济性。 发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统 (EMS)，以确保控制与发动机性能有关的所有方面。喷射系统采用斯堪尼亚 XPI（超高压喷射）共轨系统，与 SCR（选择性催化还原）和 EGR（废气再循环）相结合，可实现低废气排放、良好的燃油经济性和高扭矩。该发动机可安装空气净化器、消音器、PTO 和飞轮等多种附件，以满足各种安装要求。 标准配置 - XPI 超高压燃油喷射系统 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 585 kW
扭矩: 3,650 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 工业发动机具有出色的扭矩响应性能，即使在 Iow rpm 转速下也能提供最大扭矩，并持续到额定功率。功率和扭矩布局确保发动机在较宽的转速范围内工作。 低废气排放 精选的发动机设计与优化的 SCR 纯技术相结合，确保 D16 工业发动机符合 EPA Tier 4 Final 和 Stage V 排放标准。 ...
Volvo Penta
功率: 209 kW - 321 kW
扭矩: 1,471 Nm - 1,845 Nm
旋转速度: 1,500, 1,400, 1,100 rpm
... 康明斯L9是一款中型发动机，具有重型部件和性能特点，包括与当前型号相比，功率增加8%，扭矩增加13%。 更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 康明斯获奖的VGT™涡轮增压器具有精确的电子激活功能，与多叶片设计相比，移动部件更少，从而提高了精度、可靠性和耐久性。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，并减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的发动机上或远程安装的选择，后发动机或前发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向；高位安装的前后，或低位安装的前后。这使得原始设备制造商更容易安装，设备用户更容易维护。 紧凑的Single-Module™后处理系统将DPF、SCR和尿素计量结合在一个装置中，与之前的系统相比，占用的空间减少了50%，重量减少了30%。 L9车主还受益于康明斯互联诊断系统™，这种远程监控技术可以将用户的发动机与产品专家无线连接起来，在任何配备远程信息处理系统的设备上产生故障代码时进行即时分析并建议采取行动。 ...
Cummins Inc.
功率: 55, 43 kW
扭矩: 265, 314, 424 Nm
旋转速度: 2,500 rpm
... Stage V 排放要求，F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 系统，标志着 FPT INDUSTRIAL 的 SCR 技术又取得了进步。 在满足 Stage V 排放标准的同时，HI-eSCR2 后处理系统不需要改变之前的 Stage IV/ Tier 4 Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。 F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时发动机响应和高扭矩输出。 F34（ ...
FPT Industrial S.p.A.
功率: 54.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 用于农业机械的发动机。 新设计的水冷4缸直列发动机，带有冷却的外部废气回流，带有涡轮增压和增压空气冷却。 使用DVERT®氧化催化器（DOC），在所有的应用和环境条件下都可以免维护运行。 飞轮和前端100%的动力输出，以及额外的侧面PTO驱动，最大可达120牛米，可安装多达两个液压泵。 500小时的换油周期和免维护的气门机构导致低维护成本和提高机器可用性。 该发动机有一个可选的模块化废气后处理系统（EAT），它可以安装在发动机上。这使道依茨能够对整个系统进行即插即用的安装。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 强大的共轨喷射系统和带有冷却的外部废气再循环的高效燃烧过程确保了发动机在低油耗和低废气排放下的最佳性能。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。该发动机通过DVERT®氧化催化器满足欧盟第三阶段B的要求。对于监管较少的市场，可选择无EAT的变体。 ...
DEUTZ
功率: 18.9 kW
扭矩: 120 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... KSD 系列是我们面向市场和客户的全球方案的成果。它简单、多功能、先进。这就是 KSD 系列，KOHLER 最新的发动机平台。 特点 - 符合全球所有排放标准 - 易于集成 - 与各种机器兼容的解决方案 - 电子燃油喷射 - 耐用部件 发动机用途 设备类型 - 该发动机为以下设备提供动力 - 压缩机 - 翻斗车 - 挖掘机 - 叉车 - 发电机 - 升降机 - 小型滑移装载机 - 割草机 - 冰箱 - 拖拉机 - 焊接机 - 轮式装载机 ...
Kohler Energy