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功率: 300 kW - 410 kW
扭矩: 1,986 Nm - 2,510 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 坚实的性能 与 13.5L 配置相比，JD14 的单位升功率更高，功率提高了 14 倍，峰值扭矩增加了 11%。它使您的机器比以往工作得更快、提升得更多、运行得更高效。与 13.5L 发动机相比，JD14 采用后置齿轮传动系统，噪音最多可降低 3 分贝，大大提高了操作员的舒适度。 易于维护 液压间隙调节器减少了气门磨损，延长了发动机寿命，同时消除了气门间隙的维护工作。先进的控制系统可分析传感器数据，使操作员不间断地工作。发动机内置诊断功能，可帮助用户识别潜在问题，并在停机前安排维修。 操作灵活 JD14 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 522 kW - 677 kW
扭矩: 3,317 Nm - 4,250 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 EPA Final Tier 4/EU Stage V 非凡动力，卓越性能 无后处理 扩展的功率范围 功率范围扩展至 522 - 636 千瓦（700 - 907 马力），最多可选配两个后部辅助驱动装置，产生总计 902 牛米（665 磅-英尺）的最大扭矩。 流体管理 JD18 采用了新的燃烧技术，无需后处理即可满足排放法规的要求，从而消除了对 DEF 的需求并减少了流体管理。高压共轨 (HPCR) 燃油系统可优化发动机的油液消耗。 可维护性和可修理性 JD18 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 76 kW - 106 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 4.5 l
... 约翰迪尔发电机驱动发动机符合欧盟第五阶段和美国环保署最终第四阶段排放法规。目前使用带 DPF 的约翰迪尔第四阶段发动机的 OEM 客户无需重新设计机器，即可满足第五阶段法规的要求。50 Hz 和 60 Hz 配置均符合欧盟第五阶段和 EPA Final Tier 4 约翰迪尔发电机驱动发动机的要求。它们可在各种应用中为待机情况提供快速响应和出色的负载恢复能力。 EPA Final Tier 4/EU Stage V 双频率。 终极正常运行时间 我们的分销商和经销商备有维修零件以及许多其他常用替换零件，可快速满足您的服务需求。我们遍布全球的零件配送系统可在大多数地区提供隔夜送货服务。 轻松集成 预配置选件和创新技术可帮助您节省数小时的工程设计时间，并帮助您更快地将机器推向市场。 功率密度 约翰迪尔发动机采用紧凑型发动机套件，每升排量可提供卓越的千瓦时功率。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 45 kW
扭矩: 225 Nm
旋转速度: 2,600, 1,800 rpm
... 满足1.8L级的排量限制Stage V的最大功率61HP的小型发动机。主要搭载于小型建筑机械、叉车和农业机械等设备上 Compact Engine HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机被设计成可以广泛安装在产业、商业和农业领域使用的小型设备上,如装载机、挖掘机、叉车、拖拉机、便携式动力装置等。HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机凭借较低的碳排放量和优秀的性能为最重要的客户利益带来革新,为创造利润助一臂之力。 经济实惠的解决方案 HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机满足客户所期望的可靠性和质量,兼顾效率及性能进行设计。燃料消耗量的减少、替换间隔的延长、无需维护的组成要素降低了发动机寿命期间所需的总费用。此外,发动机的回收时间短。 高性能解决方案 HD ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 20.4 kW
扭矩: 63.1 Nm
旋转速度: 3,600 rpm
... 排放 久保田 WG972-N-E4 发动机的设计符合 EPA 第 3 阶段/CARB 第 4 阶段的要求。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG972 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料（汽油和液化石油气）版本。 耐用性和可靠性 久保田的 WG972 SI 发动机是仿照久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机设计的，久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机作为可靠的工业发动机享誉全球。WG972 发动机振动极小，噪音极低。 ...
KUBOTA Engine
功率: 232, 202, 197, 240, 160 kW
扭矩: 764 Nm - 1,846 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 160, 105, 175, 129 kW
扭矩: 800, 950, 700, 900 Nm
旋转速度: 2,310 rpm
... 工业发动机，设计简洁明了，久经考验 - 即使在发动机低速运转时，功率和扭矩也很高 - 紧凑型非公路发动机，安装简单，易于维修 - 适用于所有排放标准的相同发动机尺寸 - SCR、DPF+DOC 和非制冷 EGR 沃尔沃遍达 D5 工业发动机是一款直列 4 缸 5.1 升发动机。它采用共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和固定几何涡轮增压技术。优化的 SCR/DPF 技术有助于实现高效燃烧。 高性能 在 Iow rpm 时即可达到最大扭矩，并持续输出功率。功率和扭矩布局确保发动机在较宽的转速范围内运行。 低拥有成本 D5 ...
Volvo Penta
功率: 75 kW - 503 kW
扭矩: 601 Nm - 2,779 Nm
发动机排量: 3.8 l - 15 l
... 在全球工业领域，可靠性和性能至关重要，康明斯动力单元作为一套现成的、能提供高扭矩的机械动力总成，集成了最新的Stage V发动机、冷却系统及辅助设备。 目前，每套动力单元中超过70%的部件均已通过安装预认证，简便的集成流程为客户节省了时间和资源。 每套康明斯动力单元均包含： ■ Single Module™ 后处理系统（F3.8™ – L9™） ■ 散热器 ■ 软管 ■ 空气滤清器 ■ 冷却系统 ■ 安装支座 康明斯动力单元支持定制，尾气后处理系统可根据客户需求提供已安装或未安装的版本。 从建筑到采矿，康明斯动力单元正在全球关键应用领域中发挥着重要作用。 ...
Cummins Inc.
功率: 55, 43 kW
扭矩: 265, 314, 424 Nm
旋转速度: 2,500 rpm
... 农机 功率密度：高性能，结构紧凑 低操作成本 易于维护 该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃，且布局非常紧凑，这对于该规模的 农用 设备应 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。 我们的创新解决方案减少了燃油消耗，从而降成本降至最低，并简化了维护。 为满足 Stage V 排放要求，F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 系统，标志着 FPT INDUSTRIAL ...
FPT Industrial S.p.A.
功率: 55.4 kW
扭矩: 280 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 新设计的3缸发动机，带有冷却的外部废气再循环系统，可带或不带涡轮增压，可带或不带增压空气冷却。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 使用DVERT®氧化催化剂（DOC）可以在所有应用和环境条件下实现免维护运行，适用于Tier 4，分别使用DVERT®颗粒过滤器（DPF）适用于Stage V。 强大的共轨喷射系统和高效的燃烧过程确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 与TCD 2.9和G 2.2 / G 2.9 LPG发动机相似的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油和燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。 该发动机配有模块化的排气后处理系统（EAT）配置，包括发动机安装系统的选项。这大大简化了原始设备制造商的机器集成，实际上意味着一个直接的解决方案。 飞轮和前端的100%动力输出和额外的侧面PTO驱动，最高可达120牛米，用于安装液压泵。用于监管较少的市场的无EAT的变体将在以后的时间点扩大产品范围。 ...
DEUTZ
功率: 18.9 kW
扭矩: 120 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... KSD 系列是我们面向市场和客户的全球方案的成果。它简单、多功能、先进。这就是 KSD 系列，KOHLER 最新的发动机平台。 特点 - 符合全球所有排放标准 - 易于集成 - 与各种机器兼容的解决方案 - 电子燃油喷射 - 耐用部件 发动机用途 设备类型 - 该发动机为以下设备提供动力 - 压缩机 - 翻斗车 - 挖掘机 - 叉车 - 发电机 - 升降机 - 小型滑移装载机 - 割草机 - 冰箱 - 拖拉机 - 焊接机 - 轮式装载机 ...
Kohler Energy
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 12, 11, 15, 13.2 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 1.1 l
... 主要来自日本的技术，在机械设备中得到广泛应用。部件质量好，整套设备可靠性高，采用Borsh高压共轨，符合第五阶段排放标准。 优秀的燃烧系统 采用垂直喷射可燃室，共轨，易于启动 高温阻尼散热器 可满足50摄氏度的环境温度，并有超过10年的使用寿命。 紧凑且易于安装 紧凑的设计使其易于安装，并可在大多数设备的应用中进行配置，并具有标准的SAE连接。 成本效益 燃油经济性 易于维护，成本低 利斯特全球OEM和经销商提供了丰富的备件。 ...