柴油发动机 904J-E36TA

4气缸涡轮增压在线

概述
Perkins® 904 系列工业开放式动力单元（IOPU）提供符合 EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final 及 Japan 2014 排放法规的完整发动机解决方案。IOPU 将后处理与控制系统集成，采用模块化选项以简化设备集成并减少再设计工作量。

主要参数（表）
最大功率：100 kW（134 hp） — 最大扭矩：550 Nm @ 1500 rpm（406 lb-ft @ 1500 rpm） — 额定转速：2000–2200 rpm — 最小功率：70 kW（94 hp） — 排放：EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

主要特点

• 低成本设备安装 — ECM 及后处理传感器在 IOPU 中预装；配套定制线束，便于与机器线束连接。IOPU 安装的燃油滤清器带有燃油水份传感器，便于低压燃油系统快速安装。可选发动机控制面板用于监控和转速控制。
• 行业领先的灵活性 — 多种配置以适配不同设备类型。散热器、空气滤清器和燃油滤清器提供标准与重载选项。电气系统可选 12V 或 24V。
• 全生命周期低成本 — 针对多种越野工况优化的燃油消耗。液压挺柱、多楔带与 500 小时保养间隔有助于降低使用成本。

标准设备（要点）
后处理设备

• 后处理标配安装于发动机（DOC + DPF + SCR）
• 提供多种 DEF 油箱和 DEF 管线

进气系统

• 提供标准与重载空气滤清器

冷却系统

• 50:50 水-乙二醇混合液
• 提供冷却系统设计与验证的详细指导，确保整机可靠性
• 发动机安装散热器，顶罐温度等级 108°C（226°F）
• 提供推风或拉风扇选项；可选散热器防蚀罩

电气与电子

• 12V 和 24V 系统
• 通过 CANbus J1939 提供数据接口
• 提供仪表控制面板
• 全面电子控制
• 预热塞（Glow plugs）改善低温启动，对电池影响小
• 提供大功率交流发电机和起动马达选项
• 包含传感器和稳健的线束

飞轮与飞轮壳体

• SAE3 飞轮壳体和带导向孔的飞轮
• 为常见变速器和液压泵提供多种接口

燃油系统

• 电子高压共轨
• 燃油滤清器安装在 IOPU 上
• 提供标准与重载燃油过滤选项
• 带水分传感器以便早期警示

通用

• 低温启动能力（标配至 -25°C）
• 可按需涂漆或上漆面漆供应

润滑油系统

• 机体两侧及远程安装的油滤安装选项
• 油尺位置和长度可选
• 高倾角油底壳：所有方向持续 35°（适用于陡坡作业）

动力输出（PTO）

• 提供 SAE-A 与 SAE-B 接口

技术参数

• 型号：904J-E36TA
• 气缸数：直列4缸
• 工作循环：4冲程
• 缸径（Bore）：98 mm（3.85 in）
• 行程（Stroke）：120 mm（4.72 in）
• 排量：3.6 L（219.7 in³）
• 压缩比：17.0:1
• 进气形式：涡轮增压并中冷
• 燃烧系统：直喷
• 转向（从飞轮端看）：逆时针
• 后处理：DOC + DPF + SCR（集成）
• 冷却系统：液冷
• 最大功率：100 kW（134 hp）
• 最大扭矩：550 Nm @ 1500 rpm（406 lb-ft @ 1500 rpm）
• 额定转速：2000–2200 rpm
• 最小功率：70 kW（94 hp）
• 发动机尺寸（典型，视选项而定）：长 1177 mm、宽 808 mm、高 1036 mm
• 干重（典型）：551 kg（1214 lb）