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功率: 522 kW - 677 kW
扭矩: 3,317 Nm - 4,250 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 约翰迪尔的新一代发动机集成简单，易于维护，并共享许多通用维护部件。 EPA Final Tier 4/EU Stage V 非凡动力，卓越性能 无后处理 扩展的功率范围 功率范围扩展至 522 - 636 千瓦（700 - 907 马力），最多可选配两个后部辅助驱动装置，产生总计 902 牛米（665 磅-英尺）的最大扭矩。 流体管理 JD18 采用了新的燃烧技术，无需后处理即可满足排放法规的要求，从而消除了对 DEF 的需求并减少了流体管理。高压共轨 (HPCR) 燃油系统可优化发动机的油液消耗。 可维护性和可修理性 JD18 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 86 kW - 104 kW
扭矩: 430 Nm - 525 Nm
旋转速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm
... 约翰迪尔工业柴油发动机动力响应迅速，为您提供流体效率和日常可靠性。 相当于 EPA Tier 3/EU Stage lll A 标准 易于集成，电子控制 固定涡轮 易于集成 这些发动机具有固定几何形状的涡轮增压器，易于集成。 电子控制 全权限电子控制可优化性能。 流体效率 高压共轨 (HPCR) 燃油系统提高了油液效率。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 104 kW - 149 kW
扭矩: 538 Nm - 785 Nm
旋转速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm
... 约翰迪尔工业柴油发动机动力响应迅速，为您提供流体效率和日常可靠性。 相当于 EPA Tier 3/EU Stage lll A 标准 易于集成，电子控制 固定涡轮 易于集成 这些发动机具有固定几何形状的涡轮增压器，易于集成。 电子控制 全权限电子控制可优化性能。 流体效率 高压共轨 (HPCR) 燃油系统提高了油液效率。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 184, 210, 221 kW
旋转速度: 1,800, 2,100, 2,300 rpm
发动机排量: 5.9 l
... 它是一款6升涡轮中冷直列6缸电子发动机，最大输出功率为300PS，符合 IMO Tier II/III 和EPA Tier 3法规。 高性能解决方案 - 先进的共轨燃油喷射系统 - 符合排放法规（满足 IMO Tier II/III、EPA Tier 3） - EPA Tier 3 采用 SCR（选择性催化还原）技术 - 提高关键部件的耐用性 - 与我们的机械发动机相比，烟雾水平减少约 78% 便捷性/可维护性/稳定性 - 自动张紧器的应用 - 翻转装置的应用 - 安全防护装置的应用 - ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 85, 115, 100 kW
扭矩: 340, 400, 370 Nm
旋转速度: 3,500 rpm
... F1 系列发动机专为轻型商用车设计，是菲亚特动力科技在该领域 40 多年经验的结晶。F1 系列包括 F1A 发动机（2.3L），提供高性能表现，功率高达 115 Kw (156 hp),扭矩达 400 Nm。由于采用了先进的空气管理系统，如电控可变截面涡轮增压器（eVGT），该系列发动机的瞬态响应速度得到了优化，在转速 1600 rpm时，扭矩可达到 400 Nm。 F1A 发动机源于优秀的工业设计，可确保长生命周期，Be10寿命长达 350,000 公里 ，并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期，达到同级领先的水平。 所有 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 232, 202, 197, 240, 160 kW
扭矩: 764 Nm - 1,846 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 160, 129, 105 kW
扭矩: 910, 810, 710 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... - 经过验证的、直接的设计，建立在沃尔沃集团的技术之上 - 即使在发动机低速运转时也有很高的功率和扭矩 - 紧凑型越野发动机，安装简单，易于维修 沃尔沃遍达D5工业发动机可靠而经济，采用直列4缸和5.1升的发动机。它的特点是共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和涡轮增压。 低拥有成本 D5工业发动机结合了世界一流的燃油效率和高正常运行时间，这就等于降低了拥有成本。 安装简单 安装越野发动机所需的所有材料都可以作为可选设备向沃尔沃遍达订购。您还可以获得安装指南、图纸和CAD模型。 高性能 沃尔沃遍达的D5工业发动机在低转速下提供最大的功率和扭矩，从而降低了噪音和油耗。由于灵活的功率和扭矩布局，发动机的转速非常有用。 耐用的越野发动机 沃尔沃遍达在发动机开发方面的长期经验最大限度地延长了操作的正常时间。我们的发动机具有良好的平衡性，可以提供平稳的操作和低噪音。 服务和维护 D5工业发动机的服务很简单，换油周期可达1000小时，而且服务和维护点很容易接近。可选的设备是可以远程安装过滤器和服务点的。 ...
Volvo Penta
功率: 365 kW - 447 kW
扭矩: 1,799 Nm
旋转速度: 2,600, 2,800, 3,000 rpm
... 每缸四气门发动机具有业界领先的功率密度，性能无与伦比 创新的发动机设计特性提高了耐用性 高压共轨燃油系统提高了燃油经济性和适应性 通过 SmartCraft® 电子设备最大限度地提高船只性能并获取全面的船只诊断信息 康明斯船长系统让您高枕无忧 简报和全球服务网络 在美国北卡罗来纳州洛基蒙特的洛基蒙特发动机厂制造。 ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 235 kW - 250 kW
扭矩: 1,300, 1,280, 1,400 Nm
旋转速度: 1,200, 1,600 rpm
... WP8发动机结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。 WP8发动机是由WP7的7.47L升级至7.8L开发的一款经典机型，高效SCR路线，性能上针对细分市场做适应性开发，家族化设计，动力性强，经济性好，进排气分开结构，适配性强；最大功率257kW，满足国六排放，适配4×2牵引车。 低油耗 ◘ 进排气分开设计，提升充气效率，优化燃烧，提升经济性，低燃油消耗率 轻量化设计 ◘ 模块化设计，集成燃滤、集成机冷模块，家族化设计，油路、线路更加顺畅美观 ◘ 新材料件运用，铸铝飞轮壳、塑料汽缸盖罩等 优异的NVH性能 ...
Weichai Power Co., Ltd.
功率: 54.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 用于农业机械的发动机。 新设计的水冷4缸直列发动机，带有冷却的外部废气回流，带有涡轮增压和增压空气冷却。 使用DVERT®氧化催化器（DOC），在所有的应用和环境条件下都可以免维护运行。 飞轮和前端100%的动力输出，以及额外的侧面PTO驱动，最大可达120牛米，可安装多达两个液压泵。 500小时的换油周期和免维护的气门机构导致低维护成本和提高机器可用性。 该发动机有一个可选的模块化废气后处理系统（EAT），它可以安装在发动机上。这使道依茨能够对整个系统进行即插即用的安装。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 强大的共轨喷射系统和带有冷却的外部废气再循环的高效燃烧过程确保了发动机在低油耗和低废气排放下的最佳性能。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。该发动机通过DVERT®氧化催化器满足欧盟第三阶段B的要求。对于监管较少的市场，可选择无EAT的变体。 ...
DEUTZ
功率: 28, 42, 37 kW
扭矩: 182.7, 115.8, 150.5 Nm
旋转速度: 2,700 rpm
... 久经考验的可靠性和技术 最新的技术和强大的性能--这是客户对久保田发动机的期望。我们将继续通过在以下三个关键领域追求卓越来实现这两点：符合排放标准、向全电子控制发动机迈进以及为全球客户提供灵活的产品和服务。 清洁安静的动力 共轨系统可以优化燃烧，制造出更耐用、更安静、燃油效率更高的发动机。通过对废气后处理组件（柴油氧化催化剂 [DOC] 和柴油微粒过滤器 [DPF]）的精心筛选和控制，我们能够提供清洁、高性能的发动机。 排放合规性 满足严格的排放法规对任何公司来说都是一项挑战。D1803-CR-E4B ...
KUBOTA Engine
功率: 105 kW
扭矩: 650 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... 对于 KOHLER KDI 柴油发动机，我们从零开始，打造全新的发动机体验。我们采用最先进的技术来控制燃烧过程，从而在更小的机身内提供更强的动力和更大的扭矩。因此，您可以在保持性能的同时缩小发动机的尺寸。 直列四冲程、铸铁缸体、高压共轨、废气门涡轮增压器、无柴油微粒过滤器 1 性能根据 ISO 14396 标准测量，不含最终进排气管。发动机的实际性能可能受附件（进排气管、充电、冷却风扇等）、应用、环境工作条件（温度、湿度和湿度）和其他因素的影响。 特点 - 全球统一的发动机平台 - 智能排放管理系统 - ...
Kohler Energy
功率: 25.7 kW - 95 kW
扭矩: 0 Nm - 380 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 2,400 rpm
... 4G sériés技术特点 1. - 具有长行程设计和更大扭矩的4Gsériés是叉车、联合收割机、LunTuo以及工程机械的理想配套动力。 2. - 4Gsériés拥有优化的油耗系统，强劲的动力，以及节能省油的特点。 3. - 4G33T采用整体主轴承盖，大大提高了刚度，增强了抗变形能力。适用于伦教配套。齿轮与4L68相同，提高了通用性，易于维护。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
功率: 121 kW - 353 kW
扭矩: 560 Nm - 1,970 Nm
旋转速度: 2,300, 2,100, 2,200 rpm
... 技术知识 1. 更可靠的 发动机寿命比同类产品长 30%。 2. 更节能的 气体消耗比同类产品低 10%。 3. 安全系数已达到国际先进水平。 4. 绿色 排放量上升到中国 Ⅳ 和 Ⅴ 水平。 5. 更智能 配备 CN 通信、共轨监视器等智能功能 WP5 燃气发动机 基于成熟的 WP5 发动机努梅恩技术，潍柴根据燃气发动机技术特点开发了 WP5NG 燃气发动机，除了匹配和设计活塞、涡轮增压器、阀门的冷却外，还开发出了 WP5NG 燃气发动机。 和阀座环，这是总线的理想动力。 ...
功率: 66 kW - 95 kW
扭矩: 220 Nm - 340 Nm
旋转速度: 1,600 rpm - 2,400 rpm
... YC4FA系列 欧III BOSCH电子控制高压共轨系统 适用于6米小型客车 适用于乘用车、卡车、工程机械、农业机械、船舶、单台发电机的整个应用范围，具有功率充足、燃油效率高、振动和排放低、可靠性高、设计紧凑、重量轻的特点。 ...
Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd.
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 86, 78, 95 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 4.3 l
... VENUS MAX系列发动机的功率从51千瓦到490千瓦，转速为1500、1800rpm。该发动机通过散热器或水冷歧管进行水冷。这种坚固和多功能的发动机提供许多配置，以满足客户的要求。该发动机具有第三阶段的排放。 高度可靠 主要部件20000小时大修 高强度铸铁机身 冷启动和高姿态下的强大能力 可以在40摄氏度以下的温度和4500米的姿态下运行。 易于维护 我们的原始设备制造商和全球经销商提供了丰富的备件，维修人员的专业知识也很容易获得。 ...
LISTER PETTER
功率: 45 kW - 65 kW
扭矩: 170 Nm - 240 Nm
旋转速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm
... 排放标准为国五的系列柴油机。 产品介绍 4A系列柴油机是全柴自主研发的，可满足国五排放标准，排量为1.8L，功率覆盖45～50KW。该系列柴油机采用电控高压共轨、涡轮增压和中冷、水冷EGR(EGR)、双DOC(或DOC+POC)等先进技术，具有节能、环保、高效、低排放等优点，适用于2～3T轻卡、客车。 产品特点 采用BOSCH电控高压共轨系统和先进的摩擦对，低油耗、低噪音。 对缸体、缸盖及关键部件进行有限元分析，使发动机具有良好的可靠性和高耐久性。 轻量化设计，外观紧凑，体积小，方便与车辆匹配。 产品参数 4A型 缸数 ...
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
功率: 200 ch - 240 ch
扭矩: 560 ft.lb - 660 ft.lb
旋转速度: 2,200, 1,400 rpm
... Detroit® DD5™是专门为保持你的运动而设计的。创新的可变凸轮相位技术意味着更少的再生。省油的设计使每一加仑的油都得到充分利用。我们的虚拟技术员远程诊断系统简化了维护决策。结果是什么？一台4缸发动机，让你有更多的时间在路上，并有足够的动力做更多的事情。 这款新一代的中档发动机提供了无与伦比的效率和卓越的耐力。所有这一切都实现了行业中最长的维护间隔，以实现最大的正常运行时间。 DD5是目前市场上技术最先进的中档发动机。其特点包括 - 专有的可变凸轮相位技术，可减少或消除再生现象，以提高后处理系统的性能。可变凸轮相位使您的后处理系统在低速运行时保持适当的温度。这意味着更少（或没有）停车再生--更多时间在路上。 ...
