柴油发动机 404J-E22TA

4气缸共轨式涡轮增压

概述
Perkins® 404J-E22TA 工业开放式动力单元（IOPU）为插拔式整体动力解决方案，满足 EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final 与 Japan 2014（Tier 4 Final）排放标准。提供多种功率等级、工厂配置的后处理选项及紧凑布局，便于 OEM 集成并降低再设计成本。

主要参数
最大功率：55 kW
最大扭矩：270 Nm @ 1600 rpm
排放：EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）

主要特点

• 低成本安装：IOPU 可选工厂安装的后处理和空气滤清器；多种安装方式可缩小整机体积，便于 OEM 配装。
• 强劲性能：适用于农业、物料搬运、工程、采矿、航空地面保障及其他工业场景。相较上一代，功率提升约10%、扭矩提升约30%；燃油效率针对多种非道路工况优化。
• 维护便捷：机油保养周期为每 500 小时；维护点位于发动机冷侧，便于安全维护。工厂装配的柴油颗粒滤清器（DPF）设计为随发动机寿命使用，无需在工作周期中中断再生。
• 本地支持，全球覆盖：Perkins 广泛的经销商网络提供零配件、诊断与应用支持。

标准设备（概要）
进气系统

• 涡轮增压

通用

• 多种发动机额定选项
• 铸铁机体
• 发动机加热器预留
• 提供广泛选项以满足特定需求

取力器（PTO）

• SAE A PTO 驱动

飞轮及飞轮壳体

• 飞轮及飞轮壳体可选项

电气与电子

• 电子控制模块 – 底盘安装
• 灵活可配置的软件功能；支持 SAE J1939 CAN 总线以便集成
• 线束、连接器和传感器防水，适应严苛的非道路环境
• 预热塞启动辅助
• 起动机 12 伏
• 发电机 12 伏，85 安

燃油系统

• 电子式 2000 bar 共轨燃油系统
• 带水份检测的燃油滤清器

技术规格

• 最大功率：55 kW
• 最大扭矩：270 Nm @ 1600 rpm
• 额定转速：2800 rpm
• 排放：EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）
• 气缸数：直列 4 缸
• 循环：4 冲程
• 缸径（Bore）：84 mm
• 行程（Stroke）：100 mm
• 排量：2.2 l
• 压缩比：17.0:1
• 增压方式：涡轮增压后冷却
• 燃烧系统：直接喷射
• 从飞轮端看旋转方向：逆时针
• 后处理：DOC + DPF
• 冷却系统：液冷
• 发动机尺寸（典型，视所选配置而定）：长 992 mm；宽 602 mm；高 985 mm；干重 327 kg
• 注：最终尺寸取决于所选配置