{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
功率: 522 kW - 677 kW
... 约翰迪尔通过新的JD18发动机提供比以往更多的动力。 在JD14发动机坚固设计的基础上，JD18的设计考虑到了灵活性、可维修性和耐久性。JD18工业发动机将迪尔的额定功率范围扩大到522-676千瓦（700-907马力）。该发动机采用后置齿轮组，可产生出色的直接动力，并可选择一个或两个后置辅助驱动装置，最大扭矩共计902牛米（665磅-英尺），提供安静的操作。 利用迪尔的最佳技术，JD18满足了市场和客户对更多发动机动力的需求，可以轻松地与各种重型应用相结合。 以时间为中心的控制 改进后的约翰迪尔基于模型的控制装置具有出色的诊断能力，能够实现未来的预设程序，并能够针对发动机性能问题的源头。 极端耐用 JD18采用床板设计，为极端耐用性提供了结构优势。它可以运行20,000小时，并有能力进行两次改造。 可维修性和可修复性 JD18发动机的设计考虑到了服务和维修的便利性。液压间隙调整（HLA）提供了一个免维护的气门系统，消除了重新设置间隙的需要。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 74 kW - 410 kW
... PWS发动机（4.5L/13.6L）结合了先进的燃烧技术、增强的发动机标定和简单的废气门涡轮增压。PWS发动机采用PowerTech Plus技术，配备DOC/DPF和SCR系统，在最大限度地提高性能的同时减少排放。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 104 kW - 187 kW
... PVS 6.8L发动机可提供更大的功率、扭矩和流体经济性。它们采用了我们成熟的PowerTech Plus技术，包括可变几何涡轮增压、DOC/DPF和SCR系统，以提高燃烧效率、减少排放、增强性能和提高流体经济性。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 152, 118, 137 kW
扭矩: 750, 580, 610, 680 Nm
旋转速度: 1,250, 2,500, 1,400 rpm
卡车 高可靠性 降低运营成本 专属的 HI-eSCR ATS 解决方案 紧凑安装 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 162, 185, 206, 210 kW
扭矩: 800, 850, 1,000, 1,250 Nm
旋转速度: 1,250, 1,930, 2,100, 2,000 rpm
卡车 与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 比柴油节省多达 30％ 的燃油 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 235, 220, 185, 162, 205 kW
扭矩: 850, 950, 1,100, 800, 1,050 Nm
旋转速度: 2,500, 1,300, 1,250 rpm
卡车 高功率密度 高可靠性和低运行成本 专属的 HI-eSCR ATS 解决方案 紧凑安装 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 116 W - 243 W
扭矩: 881 Nm - 1,375 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 2,500 rpm
... 少花钱多办事。 B6.7是康明斯有史以来最受欢迎的柴油发动机。现在已经进入持续改进的第四个十年，2019年的B6.7采用了无EGR设计，比目前的型号多出5%的功率和31%的峰值扭矩。康明斯获奖的VGT™涡轮增压器在提高设备生产力的同时，也为可靠性和耐久性设定了行业标准。更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择使安装和维护更容易。这包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的发动机上或远程安装选项，后发动机或前发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向；高位安装的前后，或低位安装的前后。 单一模块™后处理系统将DPF、SCR和尿素计量结合在一个装置中，所占空间减少50%，重量也比以前的系统轻30%。 B6.7车主还受益于康明斯互联诊断系统™，这种远程监控技术可将用户的发动机与康明斯专家无线连接，在任何配备远程信息处理系统的设备上产生故障代码时，进行即时分析并建议采取行动。 ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 211, 174 W
扭矩: 1,072, 1,229, 1,565 Nm
旋转速度: 1,450 rpm
... 农业机械发动机。 水冷式 6 缸直列发动机，配备涡轮增压、充电空气冷却和冷却外部废气再循环。6 缸可选配两级涡轮增压，满足最高性能要求。 发动机和尾气后处理 (EAT) 经过优化，以实现最高的总系统效率，从而确保最大限度地降低燃油和总运营成本。 功能 强大的道依茨共轨 (DCR®) 喷射系统和电子发动机控制 (EMR 4) 与驱动管理智能链接，确保在低油耗的情况下最佳发动机性能。 飞轮和前端均为 100% 动力起飞。 极其紧凑的发动机设计，具有结构油盘和以客户为导向的可选附加部件的模块化系统，降低了安装成本，增加了应用数量。 ...
DEUTZ
功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm
... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双燃料发动机，有5缸到8缸的配置，功率范围从4775到11520kW，转速99到124rpm。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 160, 185, 235, 210 kW
扭矩: 1,235, 1,160, 1,310, 1,060 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... - 结构紧凑，安装简单 - 易于服务 - 广泛的可选设备 沃尔沃遍达D8工业发动机是一款直列6缸7.7升的柴油机。具有共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和涡轮增压的特点。 低拥有成本 沃尔沃遍达D8工业发动机结合了世界一流的燃料效率和高正常运行时间，降低了总拥有成本。 耐用性 沃尔沃遍达在基础发动机开发方面的长期经验减少了停机的风险。D8工业发动机平衡性好，运行平稳，噪音低。 最大限度地延长正常运行时间 在低转速时可获得最大的功率和扭矩。因此，噪音和油耗保持在非常低的水平。D8发动机的有用速度是由于灵活的功率和扭矩布局。 低废气排放 高效的喷射和坚固的发动机设计有助于实现良好的燃烧和低油耗。 ...
Volvo Penta/沃尔沃遍达
功率: 261 kW - 615 kW
旋转速度: 2,300, 1,800, 2,100 rpm
发动机排量: 14 l
... 标准设备 柴油机：水冷式排气部件；飞轮壳SAE #1 燃油系统：电子单元喷射系统；安装在发动机上的二级燃油过滤器 发动机机油系统：双过滤器安装在发动机上 发动机冷却系统；热交换器（HE）：钛板模块化热交换器系统，带整体燃油冷却器；海水冷却的增压空气冷却器；齿轮驱动的自吸式原水泵，带2.5英寸进水口 发动机冷却系统；龙骨冷却（KC）（6062 HK 32/33）：发动机配备龙骨冷却系统，包括膨胀水箱；独立回路冷却泵；发动机燃油冷却器；船舶齿轮油冷却器 进气系统：带消音器的进气过滤器，连接在呼吸管上；24V紧急空气关闭装置 电气：启动器：24V；交流发电机：24V/100安培，皮带驱动 安装系统：有弹性的 船用齿轮：电动换档船用齿轮；原水回路中的齿轮油冷却器 左舷/右舷；发动机配置：可用于维修工作 可选设备 发动机润滑系统：远程安装的润滑油过滤器-单或双 电气：12V启动器；12V交流发电机/130安培；12VAmot空气关闭装置 附件驱动：SAE ...
MTU Friedrichshafen
功率: 172 kW - 223 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
缸体 L6 排量 8.1 ℓ 最大功率 223 kW 概要 P086TI:属于8L级发动机,是最大功率223kW的涡轮中间冷却器式串联式6汽缸发电机用发动机。 DP Engine:P系列是Doosan Infracore的中大型发电机基本阵容。 搭载于应急用和商用发电机的Doosan Infracore发动机拥有高功率和出色的耐久性,供应给全世界需要电力的地方。 尤其,维护便利性和高性能、低油耗等在满足客户要求条件的同时,兼备最佳耐用性。 简单的维护和高性能:用户便利性 ...
Doosan Infracore
功率: 116 kW - 205 kW
扭矩: 706 Nm - 1,050 Nm
旋转速度: 146.61 rad.sec-1 - 230.38 rad.sec-1
Perkins Engines Inc
功率: 280, 308, 307, 338 kW
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
发动机排量: 11.8 l
VENUS MAX系列发动机的功率从51千瓦到490千瓦，转速为1500、1800rpm。该发动机通过散热器或水冷歧管进行水冷。这种坚固和多功能的发动机提供许多配置，以满足客户的要求。该发动机具有第三阶段的排放。 经久耐用，运行成本低 运行成本低，燃料消耗少，主要备件在大修前可使用20000小时以上。 耐用 - 用于重型卡车动力产品 紧凑型设计和高功率密度 4个阀门结构，可在50/60Hz之间切换，紧凑的设计使运输和雨棚的成本得以节省。 在冷启动和高海拔地区有很高的能力 领先的气缸内燃烧和预热技术，能够在零下40摄氏度的条件下冷启动，并能在3000米的高度上实现无降额。 高温阻尼散热器 可满足50摄氏度的环境温度，并有超过10年的使用寿命。 全球租赁市场值得信赖的选择 操作简单，运行成本低。 易于维护 凸轮轴的顶部结构使其易于维护，类似于奔驰和沃尔沃。加大的油底壳提供了500-800小时的运行而无需维护。
LISTER PETTER
功率: 1,838 kW
... 来自单一来源的完美解决方案：通过新型 MAN 发动机船用混合动力系统，我们拓展了设计船用推进系统的可能性。我们混合动力系统的模块化设计可满足各种驱动需求。无论是游艇还是工作船。 MAN Smart HYBRID Experience 总能提供最佳的驱动解决方案。通过与柴油发动机、电动机以及蓄电池和/或船载发电机组等组件的多种组合选项，曼恩智能型混合动力系统（MAN Smart HYBRID Experience）的混合动力程度可以得到灵活的设计和优化。 从一开始，曼恩发动机公司就会从规划和概念阶段到开发，再到密集的安装咨询和技术实施，全程陪伴客户。 作为系统供应商和市场领导者，曼恩发动机公司在服务和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 作为系统供应商和市场领导者，曼恩发动机公司在备件、服务、培训和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 性能 纯粹的情感和桀骜不驯的动力 ...
MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
功率: 245 kW - 368 kW
扭矩: 1,169 Nm - 2,300 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm
Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 1,620,000, 1,910,000 W
旋转速度: 750 rpm
Daihatsu Diesel
功率: 2,793,000 W - 8,000,000 W
旋转速度: 720, 750 rpm
Rolls Royce
功率: 112 kW
旋转速度: 1,500 rpm
... 快捷信息 用途发电机组 燃料：柴油 中风。四冲程 缸。多缸 冷式。水冷式 启动。电启动 产地：中国安徽（大陆）。安徽，中国（大陆 品牌名称：全柴全柴 型号：QC6112ZDQC6112ZD 类型：自然 缸数6缸 柴油发动机类型：涡轮增压 腔体：直接喷射 规格 1.柴油发电机发动机 2.125kw&138kw 3.结构紧凑，消耗低 4.SAE标准动态接口 ...
功率: 235 kW - 257 kW
扭矩: 1,400, 1,300, 1,280 Nm
旋转速度: 1,600, 2,100, 1,200 rpm
WP8发动机结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。 WP8发动机是由WP7的7.47L升级至7.8L开发的一款经典机型，高效SCR路线，性能上针对细分市场做适应性开发，家族化设计，动力性强，经济性好，进排气分开结构，适配性强；最大功率257kW，满足国六排放，适配4×2牵引车。 低油耗 ◘ 进排气分开设计，提升充气效率，优化燃烧，提升经济性，低燃油消耗率 轻量化设计 ◘ 模块化设计，集成燃滤、集成机冷模块，家族化设计，油路、线路更加顺畅美观 ...
功率: 391 kW - 421 kW
扭矩: 2,508 Nm - 2,779 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 性能的力量 焕然一新的X15性能系列是2021年的新产品，旨在满足EPA和温室气体第二阶段的要求。虽然X15性能系列是在2017年的基础上更新的，但自2020年以来，X15效率系列的许多硬件变化已经开始生产。2021年的X15性能系列是以正常运行时间、改进的总拥有成本和易操作性为前提而建造的，是需要动力的司机的第一选择。 应用 重型卡车 消防和应急 卡车设备制造商和车身制造商 正常运行时间 2021年X15性能系列纳入了2020年X15效率系列推出的关键产品改进，并以康明斯历史上最成功的产品发布为基础。迄今为止，康明斯拥有最佳的 ...
Hydrogen Systems
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
... 近几年来，宽体自卸车在中国发展迅速，但配套发动机通常适用于普通卡车，出现许多非适应性问题。 自 2008 年以来，潍柴专注于宽体自卸车的应用和工作环境，根据车辆结构、功率匹配要求、发动机性能和结构进行了大量优化，如罗纹结构、WPM 电除尘器、专用油水分离器、 两级油泵和高流量油滤清器，最后推出适用于宽体倾卸的独特发动机。 2011 年至 2012 年，潍柴针对市场出现的一些新问题和需求，进一步开展产品改进与开发，并覆盖柴油发动机和燃气发动机的宽体自卸车动力。 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
功率: 800 kW - 3,600 kW
... 双燃料发动机 单燃料发动机 玉柴的柴油机主要用于客车、卡车的覆盖式发动机，工程机械、农业机械的发动机，用于船用发动机、单体发电机，其产品主要是专业汽车、家用工程机械、农业机械等高效动力的首选。 ...
扭矩: 137 Nm - 310 Nm
旋转速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm
... 柴油机是利用压缩的热量来启动点火燃烧燃料的。柴油机的高压缩比使其成为热效率最高的内燃机。 江淮汽车是中国的柴油机制造商和供应商，为客户提供江淮、五十铃、久保田等各种知名品牌的柴油机。我们的产品主要有四缸和六缸发动机，适用于1-10吨的叉车。这些产品具有低排放、低噪音的特点，符合欧洲排放标准。更详细的信息，请参考以下参数表。 除柴油机外，江淮汽车还提供各种物料搬运设备，包括柴油叉车、电动叉车、电动托盘车、电动堆垛机等。由于性能可靠，耐用性强，价格有竞争力，我们的产品通过了CE认证，深受印度、俄罗斯、菲律宾、沙特、利比亚、突尼斯、意大利等国客户的欢迎。 ...
JAC Heavy-duty Construction Machine
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数