16气缸发动机

功率: 2,237 kW - 3,803 kW
扭矩: 11,671 Nm - 24,136 Nm

... 选择一个应用程序 概述 铁路发动机 船用发动机 采矿发动机 ...

功率: 2,238 W
旋转速度: 1,800 rpm

... 认证 第1级 正常运行时间是QSK60成为石油和天然气应用的正确选择的原因。它的V16配置提供了高达3000马力（2238千瓦）的额定功率，并结合了康明斯QSK系列的成熟耐用性。标准配置包括康明斯模块化共轨燃油系统，无论发动机转速如何，都能保持较高的喷射压力，在每一个转速下都有卓越的性能。带有可编程参数的精密电子控制系统、大马力部件和延长的维护有助于实现低成本。此外，QSK60实现了氮氧化物减少30%，颗粒物减少65%，利用缸内技术不折不扣地达到Tier 2排放标准*。 量子系统技术还包括高级发动机监测等选项，让你在工作中逐缸实时监测设备性能。 基本保修包括QSK60发动机和康明斯品牌部件的全额保修，在第一年运行期间不限小时，延长到2年或2000小时（以先到者为准）。基本保修还包括主要部件的3年/10,000小时标准保护。 QSK60的客户还可以从卓越的客户支持中受益。 * ...

功率: 1,723 kW - 2,013 kW
旋转速度: 1,800 rpm

... 带有模块化共轨燃油系统（MCRS）的QSK60机车发动机是康明斯的量子系列之一，具有创新技术，能够以更少的成本提供更多的服务。 它可以提供。 - 卓越的可靠性和耐久性 - 卓越的燃油经济性 - 更低的运行成本 - 更长的发动机大修寿命 - Tier 3/Stage IIIA和Tier 4/Stage IIIB排放能力 这是QSK60发动机设计的最新发展，包括模块化共轨燃料系统。它是利用现有的QSK60和KTA50的经验和它们被证明的卓越的可靠性水平设计的。 与其前身相比，带有MCRS的QSK60具有更强的动力和更高的耐用性--同时实现了低油耗、低排放和更少的维修。 生命周期成本显著降低，加上高度先进的量子电子管理系统，该发动机为柴油机车的生产力设定了无可匹敌的标准。 带MCRS的QSK60旨在为运营商提供卓越的价值和可靠性，同时满足严格的全球排放标准。 ...

功率: 1,109 kW - 1,864 kW
扭矩: 2,440 Nm - 9,599 Nm

... 选择一个应用程序 概述 采矿业发动机 石油和天然气发动机 ...

功率: 4,800, 5,920, 5,200 kW
旋转速度: 1,200 rpm - 1,325 rpm
发动机排量: 186.1 l

... 标准设备 启动系统：空气入缸启动系统（最大工作压力40巴） 油系统：双叶轮油循环泵，油热交换器，离心式油过滤器，换油设备，润滑油启动系统 燃油系统：机械驱动的燃油输送泵，燃油双联过滤器，带高压泵的共轨喷射系统，高压蓄能器和电动喷射阀，带夹套的高压油管，汽缸组切断系统，泄漏控制 带液位监测器的燃油箱，带水分离器的燃油预滤器，用于燃油预滤器启动的手动泵，电动燃油箱。 预滤器填料，电动燃油增压泵，带止回阀，用于启动辅助。 冷却系统。冷却液循环泵，冷却液恒温器，原水泵，非自吸式，冷却液预热系统，冷却液膨胀箱，原水冷却板芯 热交换器 燃烧空气系统：发动机上的空气系统，从发动机室吸气，一套空气过滤器和连接外壳。 排气系统。两级mtu顺序涡轮增压（速度/负载敏感的涡轮增压器切入/切出），包括几个模块化的涡轮增压器组，每个组有1个L.P.和1个H.P.涡轮增压器和L.P.涡轮增压器。 涡轮增压器和L.P.和H.P.中冷器；用于顺序涡轮增压的电动/气动进气和排气流量控制挡板，带有排气补偿器的垂直排气管连接。 安装系统：弹性的发动机安装 动力传输：扭力弹性钢制弹簧联轴器，发动机安装，径向和轴向的轴错位联轴器 ...

功率: 970 kW
扭矩: 5,286 Nm
旋转速度: 2,100, 1,400 rpm

... 标准装备 启动系统。电启动器24VDC 燃油系统。电子控制的共轨喷射系统，双引擎安装的燃油过滤器 润滑油系统。带活塞冷却的强制供油润滑系统，润滑油循环泵，多级油过滤器，润滑油热交换器，15°油盘 燃烧空气系统。两级涡轮增压，中冷和增压空气冷却，冷却的废气再循环，涡轮增压器从自由端进气 冷却剂系统SCCC。高温（JW）和低温（CAC）独立的冷却液回路，带有冷却液泵和恒温器 飞轮/壳体。SAE 0飞轮壳，适用于湿式和干式驱动方案 发动机安装。3点或4点安装 电子和仪表。最新的ADEC发动机控制和管理系统 可选设备 启动系统。冗余起动系统电动（双）；空气 燃油系统。双壁高压管线 机油系统。远程安装的油过滤器 ...

功率: 1,193 kW - 2,125 kW
扭矩: 6,985 Nm - 11,142 Nm
旋转速度: 1,900, 1,500 rpm

... 标准设备 DDEC 共轨燃料系统 废气涡轮增压 启动器24V/18千瓦 分离式电路增压空气冷却（SCCC） 飞轮壳SAE #00 发动机上的燃油过滤器 3点式安装（耳轴式） 离心式机油滤清器 可选设备 空气压缩机13 CFM 液压泵驱动器 启动器 24 V/30 kW 空气启动器 交流发电机24 V/100/260 A 具有不同传动比的风扇离合器 燃油预滤器套件 预润滑泵 皮带传动的PTOs 高海拔地区套件，用于优化油耗等级 参考条件。 > 进气温度：25°C ...

功率: 2,240, 2,000 kW
扭矩: 10,581 Nm - 13,403 Nm
旋转速度: 1,805, 1,710, 1,900, 1,800 rpm

... 标准装备 启动系统。电动启动器（24V/24千瓦） 燃油系统。共轨喷射系统，带燃油泄漏监测的双壁高压油管，2级过滤器，带水分离器的燃油预过滤器 润滑油系统。多级润滑油过滤器，带润滑油离心式过滤器 燃烧空气系统。两级涡轮增压，带废气再循环（EGR）。 冷却液系统。独立的高温（JW）和低温（CAC）冷却液回路，有独立的泵 飞轮/壳体 SAE 00飞轮壳体，带SAE 21隔离飞轮 附件驱动。发动机安装的风扇离合器 发动机安装。前耳轴式安装（三点）。 电子和仪表。ADEC发动机控制和管理系统 诊断系统。单一排气温度测量，单个气缸监测 可选设备 润滑油系统。机油视镜、预润滑、自动机油过滤器（免维护）、油盘选项 冷却液系统。冷却液连接部件（法兰、配件）。 附件驱动。不同的电池充电交流发电机，空调压缩机驱动器 电子和仪表。客户接口电缆（10米/15米），冷却液液位传感器，显示器，诊断接口连接器 进气系统。进气弯头选项 参考条件。 > ...

功率: 1,800, 2,000, 1,500, 2,200, 2,400 kW
扭矩: 8,185, 12,005, 13,096, 9,822, 10,913 Nm
旋转速度: 1,800, 1,750 rpm

功率: 720 kW - 1,790 kW
旋转速度: 2,250 rpm - 2,450 rpm
发动机排量: 22.3, 17.9, 15.9 l

... 标准装备。 启动系统。电动启动器24V 辅助PTO。交流发电机，80A，28V，2极 油系统。齿轮驱动的润滑油泵，带分流阀的润滑油双联过滤器，润滑油热交换器，抽油的手泵 燃油系统。燃油进料泵，燃油手泵，燃油预过滤器，带分流阀的燃油主过滤器，发动机燃油冷却器，HP燃油泵，带夹套的HP燃油管线，喷射喷嘴（CR系统），防燃管线，泄漏式油箱液位监测器 冷却系统。冷却剂-生水板芯热交换器，自吸式离心生水泵，齿轮驱动冷却剂循环泵 燃烧空气系统。顺序涡轮增压，有2个水冷废气涡轮增压器，发动机上有一套燃烧空气过滤器 排气系统。三层壁，液体冷却，发动机上的排气歧管，单一的中央排气口，1个水平排放的排气管。 安装系统。自由端有弹性支架 发动机管理系统。发动机控制和监测系统(ADEC) 可选设备。 辅助PTO。交流发电机，140A，28V，2极，船底泵，发动机上的PTOs 机油系统。离心式机油过滤器，机油补给系统 燃油系统。双联燃料预过滤器 冷却系统。冷却液预热系统，综合海水齿轮箱管道 排气系统：1个排气波纹管垂直排放 安装系统。在驱动端有弹性支架 发动机管理系统。符合船级社规定 ...

功率: 6,800, 5,440, 4,760, 6,120, 4,080 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 33.5 t - 79.5 t

... 孔径 250毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...

功率: 800 kW - 3,600 kW

... 双燃料发动机 单燃料发动机 玉柴的柴油机主要用于客车、卡车的覆盖式发动机，工程机械、农业机械的发动机，用于船用发动机、单体发电机，其产品主要是专业汽车、家用工程机械、农业机械等高效动力的首选。 ...