柴油发动机 QSK95
16气缸涡轮增压矿用

柴油发动机 - QSK95 - Cummins Inc. - 16气缸 / 涡轮增压 / 矿用
柴油发动机 - QSK95 - Cummins Inc. - 16气缸 / 涡轮增压 / 矿用
柴油发动机 - QSK95 - Cummins Inc. - 16气缸 / 涡轮增压 / 矿用 - 图像 - 2
柴油发动机 - QSK95 - Cummins Inc. - 16气缸 / 涡轮增压 / 矿用 - 图像 - 3
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
16气缸
所用技术
涡轮增压
应用
矿用, 用于火车, 航海用
其他特性
紧凑型, 高速
功率

最多: 3,803 kW
(5,170.64 hp)

最少: 2,237 kW
(3,041.47 hp)

扭矩

最多: 24,136 Nm
(17,801.800035 ft.lb)

最少: 11,671 Nm
(8,608.087844 ft.lb)

产品介绍

有史以来为船舶制造的最强劲高速发动机 与中速发动机相比:初期投资成本更低、安装更紧凑、翻新更具成本效益 专为应对商业船舶运营商常面临的严苛工况而设计;这种可靠、耐用的动力同样适用于休闲船艇领域,包括超级游艇和游艇支援船 缸内技术符合国际海事组织(IMO)Tier II和欧盟Stg. 3a排放标准;为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的1年保修,并由康明斯全球服务网络提供支持 在美国印第安纳州西摩市的西摩发动机工厂制造 特点与优势 燃油系统——高压共轨燃油系统可提供高达2500巴的喷射压力,确保运行安静、怠速稳定、低转速扭矩提升及排放降低。获得专利的NanoNet™过滤技术可提供卓越的燃油污染防护 冷却系统——双泵双回路冷却系统采用配备双叶轮、单轴泵及高端密封技术的泵组。钛板式热交换器具有卓越的耐用性,且维护需求极低 排气系统——干式屏蔽排气歧管,可降低燃油消耗并提升性能 空气系统——康明斯涡轮增压器专为船舶应用进行优化。两级后冷却设计确保高效运行并优化性能 润滑系统——ELIMINATOR™ 自清洁机油过滤系统取代旋装式滤清器,从而减少维护时间和成本。可选配的 CENTINEL™ 机油补充系统可延长换油周期。预润滑启动器可保护发动机免受干启动造成的损坏

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。