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功率: 353, 382 kW
扭矩: 2,200, 2,500 Nm
旋转速度: 1,100, 1,900 rpm
... 总线 首款 FPT 多燃料单底盘发动机 新型电动涡轮控制 - eWG 同类最佳的功率、扭矩和制动功率 耐用性可达 120 万公里 描述 FPT Industrial 成功地将性能、排放目标、可靠性和日常需求结合在一起。 新型 XC13 在这一领域实现了突破：由于提高了燃烧效率，其性能达到同类最佳水平，成为实现 2025 年全车队二氧化碳排放目标的主要贡献者。 新技术包括新的电动涡轮增压控制（eWG）和 EGR，通过 FPT 专有软件和减少发动机部件的摩擦，实现了性能和可持续发展的双重优势。 作为首款 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 100 kW
扭矩: 350 Nm
旋转速度: 1,500, 3,500 rpm
轻型商用车 商业运输应用中最畅销的天然气发动机 兼容压缩天然气、液化天然气和生物甲烷 与柴油相比，按化学计量燃烧可确保最大程度地减少能耗和噪音 比柴油节省多达 30％ 的燃油 描述 F1 系列专门为轻型商用车设计，是该领域 40 多年经验的成果。 F1 系列由压缩天然气版本组成，可提供出色的可持续性。 天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势： - 它改善了当地的空气质量，且几乎消除了污染源， - 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖, - ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 185, 206, 210, 162 kW
扭矩: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
旋转速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm
与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 130 kW
旋转速度: 1,350, 1,800 rpm
发动机排量: 8.3 l
... 井口压缩应用需要的可靠性和耐用性不是每台天然气发动机都能做到的。为了实现可靠的操作和世界级的支持，您需要康明斯GTA8.3SLB--一种符合排放标准的高性能天然气发动机，它与康明斯C系列柴油机和许多相同的重载部件一样，具有成熟的传统。你可以依靠GTA8.3SLB来保持排放标准，降低维护成本，保持天然气的流动。每一天。 缸径：4.49英寸(114毫米) 行程：5.32英寸(135毫米) 压缩比 : 8.5:1 排气类型 ：干式歧管 润滑油容量 : 8.5 gal ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 55.4 kW
扭矩: 280 Nm
旋转速度: 900 rpm - 2,600 rpm
... 新设计的3缸发动机，带有冷却的外部废气再循环系统，可带或不带涡轮增压，可带或不带增压空气冷却。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 使用DVERT®氧化催化剂（DOC）可以在所有应用和环境条件下实现免维护运行，适用于Tier 4，分别使用DVERT®颗粒过滤器（DPF）适用于Stage V。 强大的共轨喷射系统和高效的燃烧过程确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 与TCD 2.9和G 2.2 / G 2.9 LPG发动机相似的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油和燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。 该发动机配有模块化的排气后处理系统（EAT）配置，包括发动机安装系统的选项。这大大简化了原始设备制造商的机器集成，实际上意味着一个直接的解决方案。 飞轮和前端的100%动力输出和额外的侧面PTO驱动，最高可达120牛米，用于安装液压泵。用于监管较少的市场的无EAT的变体将在以后的时间点扩大产品范围。 ...
DEUTZ
功率: 141, 128, 165, 150 kW
旋转速度: 1,800, 1,500 rpm
发动机排量: 8.1 l
1998年，HD Hyundai Infracore独立开发了用于发电机和车辆的燃气发动机，是全球最大的燃气发动机制造商之一，每年向国内外客户供应超过5000台。 特别是，我们每年向美国市场出口数千台 Power-Gen 燃气发动机。 世界顶级产品 HD Hyundai Infracore 燃气发动机为发电机、石油和天然气以及工业市场的设备制造商提供集成的交钥匙发动机和动力解决方案，提供排量从 8 升到 22 升的完整发动机阵容。 清洁技术革新 我们的发动机是使用天然气作为燃料的环保发动机。 ...
Doosan Infracore
功率: 695 kW - 2,083 kW
旋转速度: 157.08 rad.sec-1 - 188.5 rad.sec-1
功率: 391 kW - 421 kW
扭矩: 2,508 Nm - 2,779 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... 性能的力量 焕然一新的X15性能系列是2021年的新产品，旨在满足EPA和温室气体第二阶段的要求。虽然X15性能系列是在2017年的基础上更新的，但自2020年以来，X15效率系列的许多硬件变化已经开始生产。2021年的X15性能系列是以正常运行时间、改进的总拥有成本和易操作性为前提而建造的，是需要动力的司机的第一选择。 应用 重型卡车 消防和应急 卡车设备制造商和车身制造商 正常运行时间 2021年X15性能系列纳入了2020年X15效率系列推出的关键产品改进，并以康明斯历史上最成功的产品发布为基础。迄今为止，康明斯拥有最佳的 ...
Hydrogen Systems
功率: 261 kW - 373 kW
扭矩: 1,695 Nm - 2,305 Nm
旋转速度: 1,800, 2,000, 2,100 rpm
... 动力 350 - 500 马力 261 - 373千瓦 扭矩 1250 - 1700 磅-英尺 1695 - 2305 N-m 认证 美国环保署2021年 选择一个应用 - 纵览 - 重型卡车 - 汽车和房车发动机 X12的设计旨在为对重量敏感的应用提供最大的有效载荷。X12仅有2,050磅，比最轻的竞争性11L发动机至少轻150磅，但它仍然提供350-500马力和1250-1700磅-英尺扭矩的强大性能。由于具有较大排量发动机的响应和动力，X12提供了驾驶员所期望的性能，同时为每项工作提供了最大的效率。 ...
Hydrogen Systems
功率: 321 kW - 451 kW
扭矩: 2,237 Nm - 2,779 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 2,100 rpm
... 功率 430 - 605 马力 321 - 451千瓦 扭矩 1650 - 2050 磅-英尺 2237 - 2779 N-m 认证 美国环保署2021年 提供的动力。 你可以得到两个世界的最好结果，马力和扭矩曲线为最具挑战性的应用而优化。无论你是用四轴自卸车运输原材料，还是在州际公路上运输130,000磅，或者属于多用途类别，你都可以通过EPA2021 X15生产力系列获得你想要的任何混合动力或效率。 应用 重型卡车 卡车卡车设备制造商和车身制造商 汽车和房车发动机 消防和应急职业 生产力系列额定值很容易通过额定值图表上的 ...
Hydrogen Systems
功率: 1,838 kW
... 来自单一来源的完美解决方案：通过新型 MAN 发动机船用混合动力系统，我们拓展了设计船用推进系统的可能性。我们混合动力系统的模块化设计可满足各种驱动需求。无论是游艇还是工作船。 MAN Smart HYBRID Experience 总能提供最佳的驱动解决方案。通过与柴油发动机、电动机以及蓄电池和/或船载发电机组等组件的多种组合选项，曼恩智能型混合动力系统（MAN Smart HYBRID Experience）的混合动力程度可以得到灵活的设计和优化。 从一开始，曼恩发动机公司就会从规划和概念阶段到开发，再到密集的安装咨询和技术实施，全程陪伴客户。 作为系统供应商和市场领导者，曼恩发动机公司在服务和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 作为系统供应商和市场领导者，曼恩发动机公司在备件、服务、培训和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 性能 纯粹的情感和桀骜不驯的动力 ...
MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
功率: 333, 330, 372, 350 kW
扭矩: 2,120, 2,101, 1,974, 1,857 Nm
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
我们的工程师不断地开辟新天地，同时还保持了 Scania 在业界领先的可靠性和品质标准。 基于我们最新的发动机平台，该产品系列较以往更为全面，从燃油优化型/非排放达标型发动机延伸到了符合 US Tier 4f 排放标准的发动机。
功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... 比起其他的，我们的ME-C发动机更紧凑，带有电子控制，提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数，完全集成的电子控制，以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外，ME-C发动机可以改装成替代燃料，如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 20,700, 1,800, 1,200 kW
旋转速度: 500 rpm - 900 rpm
... 提供可靠发电所需的灵活性 双燃料发动机在气体和液体燃料之间无缝切换而不影响性能--实现你可以依赖的最大可靠性。 我们的双燃料发动机：提供高性能、高效率和多功能性 曼恩51/60DF 这种双燃料发动机可以有效地转换柴油或天然气，并且可以从一种燃料切换到另一种燃料，而不会在速度或输出方面出现任何波动。如果有必要，也可以轻松地将我们的MAN 51/60发动机升级为双燃料能力。还可提供 两级涡轮增压。 MAN 28/32S DF 在MAN 28/32H工作母机的基础上，MAN ...
MAN Energy Solutions
功率: 10,400 kW
重量: 91 t
长度: 8.4 m
这款颜巴赫燃气发动机专为远程供电、热电联供等各种包含多台内燃机的发电厂解决方案而设计。 颜巴赫 J920 FleXtra 概览 这款最新也是最大功率的颜巴赫燃气发动机发电效率高达 48.7%，高于其他颜巴赫燃气发动机的发电效率。 - 碳排放量少，能源利用效率高。 - 投资成本低，功率密度高。 - 功率输出稳定，效率可靠，适用于多种环境条件。 - 启动快，以保持稳定电网，且易于维护。 J920 FleXtra 是一种热电联供解决方案，相比独立的产热或发电方案，该解决方案的综合效率超过 ...
INNIO
功率: 3,260,000 W - 9,500,000 W
旋转速度: 750, 720 rpm
Rolls Royce
功率: 60, 80, 40 kW
亿华通氢燃料电池发动机是新一代零污染终极环保发动机，是一种将氢气与氧气通过电化学反应产生电能的能量转化装置，其过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转换率高，产物仅为电、水和热，零污染，低噪音。 亿华通多年来致力于氢燃料电池发动机的研发和制造，在降低成本、提高可靠性、耐久性、可维护性等方面取得了众多创新成果。基于多年的技术积累和示范经验，2018年公司研发出最新一代氢燃料电池发动机，产品覆盖30kW~120kW。 目前产品进入产业化量产阶段。 结构设计和控制策略等均进行技术性优化，实现轻量化、小型化，成本降低且效率提高。适用于公交车、团体客车、物流车等车型 核心特点 ◆ ...
功率: 121 kW - 353 kW
扭矩: 560 Nm - 1,970 Nm
旋转速度: 2,300, 2,100, 2,200 rpm
... 技术知识 1. 更可靠的 发动机寿命比同类产品长 30%。 2. 更节能的 气体消耗比同类产品低 10%。 3. 安全系数已达到国际先进水平。 4. 绿色 排放量上升到中国 Ⅳ 和 Ⅴ 水平。 5. 更智能 配备 CN 通信、共轨监视器等智能功能 WP5 燃气发动机 基于成熟的 WP5 发动机努梅恩技术，潍柴根据燃气发动机技术特点开发了 WP5NG 燃气发动机，除了匹配和设计活塞、涡轮增压器、阀门的冷却外，还开发出了 WP5NG ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
功率: 1,500 W - 70,000 W
... RENK集团是世界领先的船用齿轮组制造商之一。作为单电机和双电机齿轮组以及螺旋桨轴联轴器的专家，我们是开发创新型油轮齿轮组解决方案的首选合作伙伴。大多数配备燃气-柴油-电力推进系统(DFDE)的油轮都使用RENK的单或双船用齿轮组。双齿轮装置的设计中心距可达4,400毫米。在这种情况下，两台电动发动机与双齿轮装置相结合，向定距螺旋桨提供最大输出功率为30,000千瓦。 特点 可靠的 齿轮完美地联接在一起 坚实的底座和坚固的外壳，为高负荷而设计 最高质量的滑动轴承用于免维护的齿轮单元 量身定制的解决方案，定制的传动比 可变的功率输出解决方案 噪声优化的设计 ...
RENK GmbH
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