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功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... 比起其他的，我们的ME-C发动机更紧凑，带有电子控制，提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数，完全集成的电子控制，以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外，ME-C发动机可以改装成替代燃料，如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 4,350 W - 82,440 W
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GI发动机以低运营成本和市场上最高的热效率给人留下深刻印象。由于其可忽略的甲烷滑移、低温室 气体和减少二氧化碳排放，它是目前最环保的技术。通过选择使用燃料油或液化天然气，它代表了一种高效、灵活的推进装置解决方案。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 4,350 kW - 29,120 kW
旋转速度: 62 rpm - 127 rpm
... 我们的 ME-LGIP 是市场上唯一的双燃料发动机，可在 HFO、MGO 和 LPG 燃料之间切换，而不会降低功率或效率。 它还能确保长期的可靠性--只需极少的维护。低运营成本和简单的改装方案尤其令人信服。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 22, 23.1 kW
扭矩: 64.6, 66.2 Nm
旋转速度: 3,600 rpm
... 排放 久保田 WG972-L-E4 发动机的设计符合 EPA 第 3 阶段/CARB 第 4 阶段的要求。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG972 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料（汽油和液化石油气）版本。 耐用性和可靠性 久保田的 WG972 SI 发动机是仿照久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机设计的，久保田超级迷你系列柴油（CI）发动机作为可靠的工业发动机享誉全球。WG972 发动机振动极小，噪音极低。 ...
KUBOTA Engine
功率: 41 kW
扭矩: 117 Nm
旋转速度: 3,600 rpm
... 排放 久保田 WG1605-GL-E3 发动机的设计符合 EPA Tier 2 / CARB Tier 3 和 EU Stage V 标准。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG1605 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料和多种燃料版本。选项包括汽油和液化石油气、液化石油气和天然气，以及汽油、液化石油气和天然气。 耐用性和可靠性 久保田的 WG1605 SI 发动机是仿照久保田 05 系列柴油 ...
KUBOTA Engine
功率: 46 kW
扭矩: 178 Nm
旋转速度: 2,700 rpm
... 排放 久保田 WG2503-GL-E3 发动机的设计符合 EPA Tier 2 / CARB Tier 3 和 EU Stage V 标准。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG2503 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料（汽油和液化石油气）版本。 耐用性和可靠性 久保田的 WG2503 SI 发动机是仿照久保田 03 系列柴油 (CI) 发动机设计的。在保持与 V2403 柴油机相同的占地面积的同时，它们提供了与我们的涡轮增压柴油机类似的性能，而后者作为可靠的工业发动机享誉全球。久保田 ...
KUBOTA Engine
功率: 55.4, 68, 70 kW
扭矩: 280, 290 Nm
旋转速度: 2,600 rpm
... 特点和优点 排放 久保田 WG3800-GL-E3 发动机的设计符合 EPA Tier 2 / CARB Tier 3 标准。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG3800 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料版本（汽油和液化石油气），以满足客户的需求。 耐用性和可靠性 久保田的 WG3800 SI 发动机是在久保田 V3800 柴油（CI）发动机的基础上设计的，该发动机以可靠的工业发动机而闻名于世，具有 ...
KUBOTA Engine
功率: 32.6, 35 kW
扭矩: 140 Nm
旋转速度: 2,400, 2,700 rpm
... 排放 久保田 WG1903-GL 发动机的设计符合 EPA Tier 2 / CARB Tier 3 + EU Stage V 标准。 燃料灵活性 火花点火式发动机 (SI) 和压燃式发动机 (CI) 之间的安装兼容性为需要灵活燃料的客户提供了便利。久保田 WG1903 包括汽油、液化石油气和天然气版本，以及双燃料（汽油和液化石油气）版本。 耐用性和可靠性 久保田 WG1903 SI 发动机是仿照久保田 03 系列柴油（CI）发动机设计的。在保持与 D1803 柴油发动机相同的占地面积的同时，它们提供了与我们的涡轮增压柴油发动机相似的性能，而后者是世界上著名的可靠工业发动机。久保田 ...
KUBOTA Engine
功率: 41.5 kW
扭矩: 160 Nm
旋转速度: 900 rpm - 2,800 rpm
... 新设计的水冷3缸火花点燃式 LPG发动机。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 全电子控制的 LPG 气体系统、随机燃烧、闭环控制和爆震传感器，可同时实现最低排放和最佳性能。 开放式EAT系统（3路催化剂）意味着即使在最低负荷的工作周期下，机器的可用性也是100%。 与柴油机TCD 2.2/2.9相同的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油机和 燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本 ...