柴油发动机 QSK38

12气缸涡轮增压矿用

基于KTA38在美国内河航运中来之不易的声誉 专为应对商用船舶运营商常面临的严苛工况而设计；如今，这种同样可靠、耐用的动力已可应用于休闲游艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 康明斯模块化共轨燃油系统直接提升了怠速稳定性，并降低了噪音和振动 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier II、美国环保署（EPA）Tier 3及欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 特点与优势 发动机设计——可靠的基础发动机采用了久经考验的K19、K38和K50发动机中的通用部件。全新的铸铁球墨铸铁整体式活塞，搭配氮化涂层活塞环和淬火气缸套，确保了卓越的耐用性和长使用寿命 燃油系统——模块化共轨燃油系统采用简化设计，无论发动机转速或负荷状况如何，均能提供恒定的高压喷射压力。其优势包括低噪音、低振动，从而实现安静运行，以及怠速稳定性和低转速扭矩 冷却系统——双泵、双回路、低温后冷却设计，最大限度地提高了效率并提升了性能。发动机上安装的钛板式热交换器具有卓越的耐用性，且维护需求极低 排气系统——干式屏蔽排气歧管和涡轮增压器。提供垂直或水平排气连接方式，安装灵活