柴油发动机 QSK50-M1

16气缸涡轮增压海洋应用

该发动机专为应对商用船舶运营商常面临的严苛工况而设计；如今，这种同样可靠、耐用的动力也已应用于休闲游艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 怠速稳定性得到提升，噪音和振动显著降低，这直接得益于康明斯模块化共轨燃油系统 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier 2/3、美国环保署（EPA）Tier 3及欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的一年保修服务，并由康明斯全球服务网络提供支持 在英国达文特里的达文特里发动机工厂制造 特点与优势 发动机设计——可靠的基础发动机采用久经考验的K19、K38和K50发动机中的通用部件。新型铸铁球墨铸铁一体式活塞配以氮化涂层活塞环和淬火气缸套，确保卓越的耐用性和长使用寿命 燃油系统——模块化共轨燃油系统采用简化设计，无论发动机转速或负载状况如何，均能提供恒定的高压喷射压力。其优势包括低噪音、低振动，运行安静，怠速稳定以及低转速扭矩充沛 冷却系统——双泵、双回路、低温后冷却设计，最大限度地提高效率并提升性能。发动机上安装的钛板式热交换器具有卓越的耐用性，且维护需求极低 排气系统——干式屏蔽排气歧管和涡轮增压器。提供垂直或水平排气连接方式，安装灵活 空气系统——涡轮增压器针对船舶运行条件和安全要求进行了优化。配备可更换滤芯的船用级空气滤清器（可安装在发动机上或远程安装），有效降低了维护成本