8气缸发动机

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柴油发动机
柴油发动机
V20

功率: 670 kW
扭矩: 4,095 Nm
旋转速度: 1,500, 2,100 rpm

农机 小体积的 V8精益设计 一流的功率重量比 高性能和优化效率的创新设计 无需维护,使生产力最大化 描述 V20 是 FPT 大功率系列的最新产品,把产品线扩展到了 670 千瓦。 20 升发动机采用精益 V8 架构,气缸排之间的夹角为 90°角,令布局高度紧凑,发动机重量减轻,从而优化了安装空间,同时,先进的发动机硬件和两个涡轮增压器优化了所有工作点,保证在任何条件下都能维持正确功率。 ​V20 由于无 EGR 并优化了燃烧,因此拥有优秀的效率,加上采用 ...

柴油发动机
柴油发动机
V20

功率: 670 kW
扭矩: 4,095 Nm
旋转速度: 1,500, 2,100 rpm

V20 是 FPT 大功率系列的最新产品,把产品线扩展到了 670 千瓦。 20 升发动机采用精益 V8 架构,气缸排之间的夹角为 90°角,令布局高度紧凑,发动机重量减轻,从而优化了安装空间,同时,先进的发动机硬件和两个涡轮增压器优化了所有工作点,保证在任何条件下都能维持正确功率。 ​V20 由于无 EGR 并优化了燃烧,因此拥有优秀的效率,加上采用 V8 布局,较更复杂的 V12 结构减少了发动机摩擦。 操作成本和运行时间由免维护和免再生的 ...

柴油发动机
柴油发动机
5.0L

功率: 231 kW
扭矩: 678 Nm - 813 Nm

... 5.0L V8涡轮增压柴油机在皮卡市场的小型和大型柴油机产品中独树一帜。5.0L V8涡轮增压柴油机汇集了压缩石墨铁(CGI)缸体、锻钢曲轴、高强度铝合金缸盖和复合气门罩,在轻质包装中提供最大的耐用性。这些特点,加上双顶置凸轮轴,也有助于5.0L V8涡轮增压柴油机实现出色的噪音、振动和粗糙度(NVH)特性。 康明斯M²™两级涡轮增压器的配置在发动机低速和高速时都能很好地工作。最新的博世®高压共轨(HPCR)燃油系统和压电式燃油喷射器的高喷射压力为优化缸内燃烧提供了精确的燃油控制,从而提高了燃油效率并减少了排放。通过集成电子控制驱动的多个喷射事件,HPCR燃油系统与康明斯M2™两级涡轮增压器一起,促成了555磅-英尺的峰值扭矩和310马力的非常惊人的动力。 先进的陶瓷烟火塞 在寒冷的天气里,先进的陶瓷辉光塞系统大大减少了启动时间和电流消耗,降低了车辆充电系统的要求。该陶瓷辉光塞的设计可以维持发动机的寿命,无需维护。 ...

柴油发动机
柴油发动机
TCD 16.0 V8 (Agri)

功率: 520 kW
扭矩: 2,890 Nm
旋转速度: 1,400 rpm

... 农业机械发动机。 水冷,V 版(90°)8 缸发动机,带涡轮增压和充电空气冷却。 发动机和尾气后处理 (EAT) 经过优化,以实现最高的总系统效率,从而确保最大限度地降低燃油和总运营成本。 由于采用 SCR 技术,冷却器尺寸与 Tier 3 发动机相比无需扩大。 减少燃料消耗。 废气后处理系统免维护。 发动机的安装和连接尺寸一致,有助于将现有装置转移到下一阶段的排放法例。 飞轮和前端均为 100% 功率起飞,另外还有三个 PTO 驱动器,总扭矩高达 520 ...

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DEUTZ
柴油发动机
柴油发动机
P158LE

功率: 414, 363, 458, 402 kW
旋转速度: 1,800, 1,500 rpm
发动机排量: 14.6 l

DP EngineP系列是HD HYUNDAI INFRACORE的中大型发电机基本阵容。 搭载于应急用和商用发电机的HD HYUNDAI INFRACORE发动机拥有高功率和出色的耐久性,供应给全世界需要电力的地方。 尤其,维护便利性和高性能、低油耗等在满足客户要求条件的同时,兼备最佳耐用性。 简单的维护和高性能用户便利性 - 高燃料效率和简单的安装

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Doosan Infracore
汽油发动机
汽油发动机
LGA 340

功率: 7.4, 8.1 kW
扭矩: 23.7 Nm
旋转速度: 3,600 rpm

柴油发动机
柴油发动机
4000 series

功率: 322,000 W - 2,083,000 W
旋转速度: 1,500 rpm

柴油发动机
柴油发动机
V1708C2 MLL

功率: 815 kW
旋转速度: 1,935 rpm
发动机排量: 30.87 l

... 四冲程柴油发动机博世高压共轨燃油喷射系统、顺序式增压系统(带废气涡轮增压器和管式海水/增压空气中冷器)、发动机冷却系统(带淡水/海水板式热交换器,带集成集水箱和恒温控制装置)、隔热废气歧管。 采用 4 气门技术的单气缸盖;高效燃烧,低油耗;出色的低端扭矩,在任何工况下都能提供出色的加速性能和可靠的高输出功率。 发动机具有独一无二的功率重量比。 符合排放标准:IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

柴油发动机
柴油发动机
1700

发动机排量: 30.87, 46.304, 61.739 l
重量: 3,450, 6,150, 2,700 kg

... 气缸数和排列方式 8-90° Vee - 12-90° Vee - 16-90° Vee 缸径/行程(毫米) 170x170 - 170x170 - 170x170 ...

柴油发动机
柴油发动机
1300

发动机排量: 11.309, 13.379, 20.069 l
重量: 750, 820, 1,200 kg

... 气缸数和排列方式 6 排 - 8-90° Vee - 12-90° Vee 缸径/行程(毫米) 130x142 - 130x126 - 130x126 ...

航海用发动机
航海用发动机
8EY33W

功率: 3,600 kW - 4,500 kW
旋转速度: 750 rpm

... 额定输出功率:3600-4500 千瓦 额定发动机转速:750 分钟-1 活塞转速:11.00 米/秒 气缸孔:330 毫米 活塞行程:440 毫米气缸:8 在线 平均有效压力:1.91-2.39 MPa 类型:4 冲程,柴油 更多信息 与 Yanmar 推进柴油发动机,我们有两个目标要实现。其中之一是在海上航行时为您提供安全、经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地友好。我们认为,这两个目标是很好地结合在一起的。 ...

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Yanmar Europe B.V.
柴油发动机
柴油发动机

功率: 1,838 kW

... 来自单一来源的完美解决方案:通过新型 MAN 发动机船用混合动力系统,我们拓展了设计船用推进系统的可能性。我们混合动力系统的模块化设计可满足各种驱动需求。无论是游艇还是工作船。 MAN Smart HYBRID Experience 总能提供最佳的驱动解决方案。通过与柴油发动机、电动机以及蓄电池和/或船载发电机组等组件的多种组合选项,曼恩智能型混合动力系统(MAN Smart HYBRID Experience)的混合动力程度可以得到灵活的设计和优化。 从一开始,曼恩发动机公司就会从规划和概念阶段到开发,再到密集的安装咨询和技术实施,全程陪伴客户。 作为系统供应商和市场领导者,曼恩发动机公司在服务和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 作为系统供应商和市场领导者,曼恩发动机公司在备件、服务、培训和维护方面也拥有整个系统的知识和经验。 性能 纯粹的情感和桀骜不驯的动力 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
柴油发动机
柴油发动机
DC16 074A

功率: 356 kW - 515 kW
扭矩: 1,842 Nm - 3,119 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines
柴油发动机
柴油发动机
RT-flex50DF

功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm

... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双燃料发动机,有5缸到8缸的配置,功率范围从4775到11520kW,转速99到124rpm。 ...

燃气发动机
燃气发动机
TYPE 2: J208

功率: 249 kW - 330 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
长度: 4,900 mm

产品采用固定式发动机理念,非常耐用,其增强型部件和成熟的控制与监控模式保障了 2 系列发动机的可靠性。 凭借其耐用性、可靠性和燃料灵活性,颜巴赫 2 系列燃气发动机在运行效果方面的声誉在全球首屈一指。 所采用的火花塞寿命长,性能高,运行可靠。 适用热源包括发动机冷却液、润滑油、混合气和排烟。 适用燃气类型包括: - 天然气 - 石油伴生气(火炬气) - 丙烷 - 生物沼气 - 污水沼气 - 垃圾填埋气 - 煤层气/瓦斯 - 其他特殊气体(如煤气、木质气和热解气体)

柴油发动机
柴油发动机
8DKM-28e

功率: 2,720,000, 2,940,000 W
旋转速度: 750 rpm

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