5气缸发动机

功率: 195 kW - 294 kW
扭矩: 919 Nm - 1,830 Nm
旋转速度: 2,100, 1,500, 1,800, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。

功率: 155 kW - 257 kW
扭矩: 919 Nm - 1,500 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。

功率: 202, 195 kW
扭矩: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

... 斯堪尼亚的工业发动机基于一种坚固的设计，其强度优化的气缸体包含可轻松更换的湿式气缸套。每缸4个气门的独立气缸盖提高了维修性和燃油经济性。 该发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统（EMS），以确保对与发动机性能有关的所有方面进行控制。喷射系统是斯堪尼亚的XPI（超高压喷射），这是一种共轨系统，与SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）相结合，可实现低废气排放、良好的燃油经济性和高扭矩。该发动机可以安装许多附件，如空气净化器、消音器、PTO和飞轮，以适应各种安装。 标准设备 - ...

功率: 224 kW - 257 kW
扭矩: 1,055 Nm - 1,830 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。

功率: 232, 202, 197, 240, 160 kW
扭矩: 764 Nm - 1,846 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选，额定功率范围为 202 至 566 千瓦，始终能够带来强大的产品选择。

功率: 226 kW - 313 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 9.3 l

我们的工程师不断地开辟新天地，同时还保持了 Scania 在业界领先的可靠性和品质标准。 基于我们最新的发动机平台，该产品系列较以往更为全面，从燃油优化型/非排放达标型发动机延伸到了符合 US Tier 4f 排放标准的发动机。

功率: 226 kW - 358 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 9.3 l

我们的工程师不断地开辟新天地，同时还保持了 Scania 在业界领先的可靠性和品质标准。 基于我们最新的发动机平台，该产品系列较以往更为全面，从燃油优化型/非排放达标型发动机延伸到了符合 US Tier 4f 排放标准的发动机。

功率: 226 kW - 358 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 9.3 l

我们的工程师不断地开辟新天地，同时还保持了 Scania 在业界领先的可靠性和品质标准。 基于我们最新的发动机平台，该产品系列较以往更为全面，从燃油优化型/非排放达标型发动机延伸到了符合 US Tier 4f 排放标准的发动机。

功率: 234 kW
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 9.3 l

... 斯堪尼亚的发电发动机采用了坚固的设计，其强度优化的气缸体包含湿式气缸套，可以很容易地进行更换。每缸4个阀门的独立气缸盖促进了可修复性和燃油经济性。 该发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统（EMS），以确保对与发动机性能有关的所有方面进行控制。 喷射系统是斯堪尼亚的XPI（超高压喷射），这是一种共轨系统，与SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）相结合，可实现低废气排放、良好的燃油经济性和高扭矩。该发动机可以安装许多附件，如空气净化器、PTO和冷却包，以适应各种安装。它是为60赫兹应用开发的。 标准设备 - ...

功率: 267 W
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 9.3 l

... 斯堪尼亚的发电发动机采用了坚固的设计，其强度优化的气缸体包含湿式气缸套，可以很容易地进行更换。每缸4个阀门的独立气缸盖促进了可修复性和燃油经济性。 该发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统（EMS），以确保对与发动机性能有关的所有方面进行控制。 喷射系统是斯堪尼亚的XPI（超高压喷射），这是一种共轨系统，与SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）相结合，可实现低废气排放、良好的燃油经济性和高扭矩。该发动机可以安装许多附件，如空气净化器、PTO和冷却包，以适应各种安装。它是为60赫兹应用开发的。 标准设备 - ...

功率: 46 kW - 130 kW
扭矩: 202 Nm - 700 Nm
旋转速度: 650 rpm - 2,500 rpm

... F 3 L 914 3缸涡轮增压。 排量。 1.1升/缸。 单缸单元的模块化系统。 先进的喷射和燃烧系统。 根据要求提供电子调速器。 全球认可：超过300万台发动机在使用。 只有很少的维修点。 紧凑的动力组合，重量轻。 F 4 L 914 4缸涡轮增压。 排量。 1.1升/缸。 单缸单元的模块化系统。 先进的喷射和燃烧系统。 根据要求提供电子调速器。 全球认可：超过300万台发动机在使用。 只有很少的维修点。 紧凑的动力组合，重量轻。 F 5 L 914 5缸涡轮增压。 排量。 ...

功率: 35 kW - 78 kW
发动机排量: 3.2, 4.3, 5.4, 6.5 l
重量: 410, 380, 300, 270 kg

... F 3 L 912 风冷3缸自然吸气发动机，直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。 F 4 L 912 风冷4缸自然吸气发动机，采用直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。 F ...

功率: 5.9, 6.6 kW
扭矩: 19.2 Nm
旋转速度: 3,600 rpm

功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm

... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双燃料发动机，有5缸到8缸的配置，功率范围从4775到11520kW，转速99到124rpm。 ...