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功率: 18.4 kW
扭矩: 125 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 新设计的3缸发动机，带有冷却的外部废气再循环系统，可带或不带涡轮增压，可带或不带增压空气冷却。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 使用DVERT®氧化催化剂（DOC）可以在所有应用和环境条件下实现免维护运行，适用于Tier 4，分别使用DVERT®颗粒过滤器（DPF）适用于Stage V。 强大的共轨喷射系统和高效的燃烧过程确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 与TCD 2.9和G 2.2 / G 2.9 LPG发动机相似的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油和燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，增加了应用的数量。 该发动机配有模块化的排气后处理系统（EAT）配置，包括发动机安装系统的选项。这大大简化了原始设备制造商的机器集成，实际上意味着一个直接的解决方案。 飞轮和前端的100%动力输出和额外的侧面PTO驱动，最高可达120牛米，用于安装液压泵。用于监管较少的市场的无EAT的变体将在以后的时间点扩大产品范围。 ...
DEUTZ
功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作状态下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作条件下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 43 kW
扭矩: 193 Nm
旋转速度: 2,500 rpm
... 耐用的部件和先进的技术使我们的2.9L发动机在3缸级别中具有高度可靠的动力。这些发动机有自然吸气和涡轮增压两种版本。 特点 动态平衡式曲轴 - 轴颈表面经感应淬火处理，显著提高磨损寿命。 锻钢连接杆。 - 45度的连杆/帽形接头设计允许使用较大的曲轴连杆轴承，以提高耐用性。 可更换的湿式圆筒内衬。 - 提供良好的散热效果 - 精密加工，寿命长 坚固的缸体 - 在保持整体强度的前提下，减轻缸体重量。 - 曲轴由四个主轴承支撑 容易申请 - 新发动机的安装点没有改变，便于更换以前的型号。 - ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 35, 31, 32, 28.7 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 2.9 l
S8000于2016年初推出，是我们在低排量发电领域的入门级发动机。 由于其简单和紧凑的特点，它为不受排放法规约束的所有应急和主电源应用提供了一个有效的解决方案。 新款S8000 3缸发动机具备紧凑性和轻便性，同时可提供4缸机性能。 一流的负载承受能力和频率稳定性使S8000成为电信应用领域的最佳选择。 600小时的最佳机油保养周期有助于延长正常运行时间（延长30％），操作简单，运行成本低。 S8000三缸机结构，在成本和具有尺寸要求的市场领域是最理想选择，因为它同时提供了低TCO，紧凑性和简便性。 ...
功率: 14.9 kW - 21.7 kW
扭矩: 45.8 Nm - 80.1 Nm
旋转速度: 2,600, 3,200, 3,000, 3,600 rpm
... D722-E2B 一般规格 发动机型号。D722-E2B 排放法规。EPA/CARB Tier 2级别 类型。立式，水冷四循环柴油发动机 缸数。3 缸径和行程 - 毫米（英寸）。 67.0 x 68.0 (2.64 x 2.68) 排量 - L (cu.in): 0.719 (43.88) 吸气。自然吸气 后处理: - 燃烧系统。间接喷射 燃油系统。直列泵 长x宽x高*2 (不含后处理装置）毫米（英寸）。407 x 386 x 564 (16.0 x 15.2 x ...
KUBOTA Engine
功率: 6.6 W - 16.4 W
旋转速度: 1,500, 1,800, 3,000, 3,600 rpm
缸体 L3 排量 1.0 ℓ 最大功率 16 kWm 数据 类别 : SP103 缸体 : L3 排量 : 1.0 ℓ 最大功率 : 16 kWm 最小功率 : 7 kWm 吸气方式 : NA 缸径x冲程 : 75 x 76 mm kW(ps)/rpm 50Hz备用* : 8(11) @ 1,500 kW(ps)/rpm 50Hz常用* : 7(10) @ 1,500 kW(ps)/rpm 60Hz备用* : 10(14) @ ...
Doosan Infracore
功率: 17.8, 20.4 kW
旋转速度: 3,600 rpm
Yanmar Europe B.V.
功率: 18,500, 17,500 W
扭矩: 50 Nm - 95 Nm
旋转速度: 2,300, 3,000, 3,200, 2,600 rpm
Kubota Construction Machinery
功率: 34 kW - 52 kW
扭矩: 250 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... R753IE3是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节的 "共轨 "柴油燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统DOC（柴油氧化催化剂）和DPF（柴油微粒过滤器），证明该发动机符合非公路移动机械的STAGE V规定。 在最恶劣的气候条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。由于该发动机体积小，最终用户对其特点表示赞赏，他们认为该发动机易于安装。 ...
Vm Motori
功率: 18.5 kW
... 久保田的第一台电子控制的小型工业柴油发动机 利用新的燃烧系统TVCR*1将黑烟量减少到难以察觉的程度 2021年3月24日 久保田公司（总部。总部：大阪市浪速区；总裁和代表董事。Yuichi Kitao；以下简称 "久保田"）今天宣布开发 "D902电控发动机（排量：0.898L）"，这是久保田首款低于19千瓦的电控柴油发动机。 这款新的D902将加强久保田的柴油发动机产品线，因为它符合各种地区的排放标准，包括EPA*2 Tier 4（北美）、Stage V（欧洲）和中国IV标准（将于2022年12月实施），而且其紧凑的尺寸便于从目前的久保田发动机转换。 *1.久保田原有的燃烧系统专门重新设计，以适应小型发动机的共轨系统 *2.美国环境保护局。美国联邦政府的一个独立执行机构，其使命是保护人类健康和自然环境。 久保田满足世界各地建筑/工业机械制造商对发动机的不同需求，包括符合不同国家/地区最新排放标准的发动机，从而在100马力以下的工业柴油发动机的全球市场上保持领先地位*3。 ...
功率: 20 kW - 70 kW
扭矩: 71 Nm - 270 Nm
旋转速度: 3,000, 6,300, 2,100 rpm
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
功率: 16.8 kW - 28.5 kW
扭矩: 117.8, 108.9, 116.5 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 2,500 rpm
LISTER PETTER
功率: 18.5 W
... 设计 功能齐全、低维护的驱动单元，安装在一个可拆卸框架上， 结构紧凑、易于接近的 低排放 — 低噪声测试德国 DIN： 表面 “A” 声压级别：70.0 DB A 声功率级别：98.0 dA 发动机 水 -冷却 3 缸久保田柴油发动机 功率：18.5 千瓦，3000 分钟-1 平稳性能，另外由减振器支持， 坚固的压铸和完全涂漆的发动机缸体 增加了功率密度，因为管道/外部新鲜空气进气 塑料油箱约 45 升 燃油 管中的燃油消耗量约为 3-4 ...
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