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功率: 220 kW - 280 kW
扭矩: 1,650 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 1,600 rpm
... 高可靠性、高动力性能和出色的经济性 框架式发动机机体可有效降低噪音 整体式气缸盖，便于维护 干式气缸套，水封性良好，气缸套无空化现象 大流量免维护水泵在提高发动机冷却能力的同时，也增强了整车冷却系统的冷却能力 水冷式压缩机可减轻压缩机的热负荷，并延长使用寿命 皮带经久耐用 继承了传统施泰尔发动机的耐用特性 动力强劲 大排量、高扭矩，爬坡能力更强，油耗更低，驾驶舒适性更佳 扭矩提升更显著，超车更轻松，运输效率更高 高效节能 最低油耗低至188 g/kWh，经济油耗区间宽广 易于维护 与双阀柴油发动机零部件保持高度通用性，便于维护 经济性良好 额定转速低，摩擦功率小；经济转速区间宽，燃油经济性更佳 系统匹配点优化 发动机转速匹配点低，摩擦功耗小，车辆燃油经济性更佳 ...
功率: 43, 58, 86.5 kW
扭矩: 204 Nm
旋转速度: 700 rpm - 2,300 rpm
... 用于农业机械的发动机。 风冷3缸自然吸气直列式发动机。 排量： 1.1升/缸 带有单缸单元的模块化系统 先进的喷射和燃烧系统 全球认可：超过450万台发动机在使用中 飞轮侧和面端100%的动力输出 有可能为液压泵和压缩机提供动力输出 只有很少的维修点 ...
DEUTZ
功率: 40 kW
扭矩: 185 Nm
旋转速度: 650 rpm - 2,350 rpm
... 用于农业机械的发动机。 风冷3缸自然吸气直列式发动机。 先进的直喷和燃烧系统。 根据要求提供电子调速器。 飞轮和减振器端的100% PTO可能性。 可以为液压泵和压缩机提供辅助PTO。 通过高扭矩备份实现巨大的牵引力。 由于复杂的模块化系统，零件的通用程度高。 尺寸极其紧凑。 ...
DEUTZ
功率: 137 kW
扭矩: 702 Nm
旋转速度: 800 rpm - 2,300 rpm
... 用于农业机械的发动机。 现代水冷6缸直列式发动机。带有增压空气冷却的涡轮增压（BFM1013EC/P）。 高压燃油喷射，最高可达1600巴。 带诊断功能的电子发动机调速器作为选项。 飞轮端和前端的100% PTO能力。 安装齿轮驱动的液压泵的三种选择。 维护周期长，用户友好的维护设计。 全球范围内提供客户服务。 ...
DEUTZ
功率: 11 kW - 35 kW
扭矩: 137, 90, 190 Nm
旋转速度: 1,700 rpm
... 双缸涡轮增压发动机。 集成冷却系统（发动机与热交换器一起提供）。 使用机油冷却和润滑。 与后续的 1011F 相比，动力输出增加 14%。 皮带更换周期延长 100%。 用于液压泵驱动的 PTO 增加了 55%，功率为 28kW/2800 min-1。 所有维修点均位于发动机一侧。 发动机设计紧凑。 F 3 L 2011 3 缸涡轮增压发动机。 集成冷却系统（发动机随热交换器一起提供）。 使用机油冷却和润滑。 与后续的 1011F 相比，动力输出增加 14%。 皮带更换周期延长 100%。 用于液压泵驱动的 ...
DEUTZ
功率: 32 kW - 71 kW
扭矩: 202 Nm - 700 Nm
旋转速度: 650 rpm - 2,500 rpm
... 直列布置的风冷 3 缸自然吸气发动机。 4 缸和 6 缸发动机还配有涡轮增压和可选的增压空气冷却装置。 采用声学优化组件，噪音低，运行平稳，经久耐用。 还可选配电子马达调节器 (EMR)，便于集成到电子设备控制和监控系统中。 即使在极端条件下也能实现最佳冷启动性能。 重量轻、安装空间小，安装简单、成本低廉。 发动机设计坚固，即使使用高硫燃料，也能在全球范围内运行。 高效的喷射和组合系统确保发动机在低消耗的情况下实现最佳性能。 良好的负载响应可确保立即供电。 ...
DEUTZ
功率: 103, 74.9, 155 kW
扭矩: 743, 493, 390 Nm
旋转速度: 800 rpm - 2,500 rpm
... 现代水冷式 4 缸直列发动机。 每缸排量 1.0 升 设计紧凑，功率体积比高 涡轮增压和带增压空气冷却的涡轮增压 高压燃油喷射系统，最高压力达 1600 巴 带诊断功能的电子发动机调速器，可选配 CAN 总线 齿轮驱动液压泵有三个独立的安装选项 发动机一侧设有易于接近的维修点 方便用户维护的设计 楔形带肋皮带传动，可选配自动皮带张紧器 BF 4 M 2012 C 现代水冷式 4 缸直列发动机。 每缸排量 1.0 升 结构紧凑，功率体积比高 涡轮增压和带增压空气冷却的涡轮增压 高压燃油喷射系统，最高压力达 ...
DEUTZ
功率: 118, 174, 223, 115 kW
扭矩: 700, 854, 1,050, 577 Nm
旋转速度: 650 rpm - 2,300 rpm
... 现代水冷式 4 缸直列发动机。 齿轮驱动液压泵有三个独立的安装选项。 发动机一侧设有易于接近的维修点。 可在冷却水流中更换气缸套。 每缸排量 1.2 升。 设计紧凑，功率体积比高。 带增压空气冷却的涡轮增压系统，可选配集成式发动机冷却组件。 集成式高压燃油喷射系统，带单喷射泵。 发动机电子调速器，可选配 CAN 总线诊断设备。 BF 4 M 1013 FC 现代水冷式 4 缸直列发动机。 齿轮驱动液压泵有三个独立的安装选项。 发动机一侧设有易于接近的维修点。 可在冷却水流中更换气缸套。 每缸排量 ...
DEUTZ
功率: 12, 13 kW
发动机排量: 1.6 l
重量: 212 kg
... 油冷双缸直列吸气式发动机，集成冷却系统。 单喷射泵直接喷射，可选配电子调速器。 可靠性高，经久耐用。油冷却和润滑，无腐蚀或气蚀。 维护需求低，磨损小，运行成本最低。 优化燃烧，降低油耗。 换油周期长达 1000 小时。 良好的负载响应确保即时供电。 ...
DEUTZ
功率: 35 kW - 46 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 3.1 l
... 油冷式4缸吸气发动机，直列结构，带集成冷却系统。 4缸还带有涡轮增压。 直接喷射，带有单喷射泵和可选的电子调节器。 由于优化了燃烧，所以油耗低。 换油周期长达1000小时。 由于维护需求低，磨损小，运行成本降到最低。 高可靠性与耐用性相结合。由于油的冷却和润滑，没有腐蚀和气蚀。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 ...
DEUTZ
功率: 42 kW - 54 kW
旋转速度: 1,500 rpm
发动机排量: 4.3 l
... 直列布置的风冷 4 缸自然吸气发动机。 4 缸和 6 缸发动机还配有涡轮增压和可选的增压空气冷却装置。 采用声学优化组件，噪音低，运行平稳，经久耐用。 还可选配电子马达调节器 (EMR)，便于集成到电子设备控制和监控系统中。 即使在极端条件下也能实现最佳冷启动性能。 重量轻、安装空间小，安装简单、成本低廉。 发动机设计坚固，即使使用高硫燃料，也能在全球范围内运行。 高效的喷射和组合系统确保发动机在低消耗的情况下实现最佳性能。 良好的负载响应可确保立即供电。 ...
DEUTZ
功率: 240, 177 ch
扭矩: 882 Nm
旋转速度: 2,300, 1,200 rpm
... 高马力,低油耗,优秀的耐用性,机械式发动机,8~15L Line up 缸体 - L6 吸气方式 - Turbo Charger & Inter Cooler 缸径x冲程 - 111 x 139 mm 排放标准 - Euro 2 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 350, 257 ch
扭矩: 1,470 Nm
旋转速度: 1,260, 2,100 rpm
... 高马力,低油耗,优秀的耐用性,机械式发动机,8~15L Line up 缸体 - L6 吸气方式 - Turbo Charger & Inter Cooler 缸径x冲程 - 123 x 155 mm 排放标准 - Euro 2 ...
HD HYUNDAI INFRACORE