柴油发动机 TCD 2015 M series

6气缸8气缸涡轮增压

TCD 2015 V6 M 水冷6缸V型发动机（90°），带涡轮增压和增压空气冷却。 强大而坚固的电磁阀喷射系统（MVS）和电子发动机控制（EMR 3）与驱动管理的智能连接，确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 飞轮和前端100%的动力输出，另外还有两个PTO驱动，总扭矩高达400 牛。 低油耗、低维护成本和长发动机寿命降低了运营成本。 发动机符合IMO、EU、ZKR和EPA规定的排放限制。 发动机驱动的冷却水泵简化了龙骨和筏水冷却的安装。 极其紧凑的发动机设计和客户友好型设备降低了安装成本。 道依茨公司的船用发动机是专门为船舶应用的要求而开发的，并符合船级社的要求，可根据要求提供IACS等级和其他等级的型号认证。 TCD 2015 V8 M 水冷8缸V型发动机（90°），带涡轮增压和增压空气冷却。 强大而坚固的电磁阀喷射系统（MVS）和电子发动机控制（EMR 3）与驱动管理的智能连接，确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 飞轮和前端100%的动力输出，另外还有两个PTO驱动，总扭矩高达400 牛。