柴油发动机 TCD 2013 L4 4V

4气缸6气缸涡轮增压

水冷式 4 缸直列发动机，带涡轮增压和增压空气冷却功能。 功能强大的道依茨高压共轨（DCR®）喷射系统和与驱动管理智能连接的电子发动机控制装置，确保发动机在低油耗的情况下实现最佳性能。 低油耗。 通过使用选择性催化还原（SCR）技术，发动机可满足欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准的要求。无需废气后处理即可达到欧 III 标准。 即使在极端条件下也能实现最佳冷启动性能。 机油更换周期长达 50,000 公里，发动机润滑油更换简便，降低了运行成本，提高了机器的可用性。 6 缸发动机可选配集成式发动机制动器。 发动机的安装和连接尺寸不变，简化了不同排气等级发动机的安装。 重量轻、安装空间小，安装简单、成本低廉。 飞轮、前轮和侧齿轮驱动的 PTO 传动装置可实现 100% 的功率输出，最大功率可达 190 牛米，还可选配最大功率可达 600 牛米的大功率 PTO。 用于公交车的发动机为 6 缸 TCD 2013 L6 4V。 TCD 2013 符合 EURO III - V 和 EEV 的要求。