柴油发动机 TCD 7.8 L66气缸涡轮增压共轨式
添加到我的收藏夹
添加到产品对比表
产品规格型号
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 6气缸
- 所用技术
- 涡轮增压, 在线
- 应用
- 铁路应用, 用于工地设备
- 排放等级
- Tier 4, 欧洲4, 欧洲5
- 其他特性
- 水冷
- 功率
260 kW
(353.502 hp)- 扭矩
1,400 Nm
(1,032.587 ft.lb)- 旋转速度
最多: 2,200 rpm
(13,823.01 rad.min-1)1,450 rpm
(9,110.62 rad.min-1)最少: 600 rpm
(3,769.91 rad.min-1)- 发动机排量
7.8 l
(2.061 gal)- 重量
725 kg
(1,598.35 lb)- 长度
1,214 mm
(47.8 in)- 宽度
793 mm
(31.2 in)- 高度
1,046 mm
(41.2 in)
产品介绍
水冷6缸直列发动机，带有涡轮增压、增压空气冷却和冷却的外部废气再循环。
发动机和排气后处理（EAT）被优化为最高的总系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。
发动机一致的安装和连接尺寸有利于现有装置向下一阶段排放法的转换。由于采用了受保护的技术，发动机的尺寸和设计在向第五阶段转变时将保持一致。对客户的装置没有任何改变。对于监管较少的市场，可以选择没有EAT的变体。
强大的道依茨共轨（DCR®）喷射系统和电子发动机控制（EMR）与驱动管理的智能链接，确保了发动机在低油耗下的最佳性能。
该发动机符合欧盟第四阶段和美国环保局第四阶段的要求，具有DVERT®选择性催化还原（SCR）和微粒过滤器（DPF）。通过使用DPF，它们已经符合预计从2019年开始实施的欧盟第五阶段排放标准*。
---
