柴油发动机 F L 2011 series4气缸3气缸2气缸
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产品规格型号
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 4气缸, 3气缸, 2气缸
- 所用技术
- 涡轮增压, 在线
- 应用
- 用于工地设备
- 排放等级
- Tier 4, Tier 2, 欧洲4, 欧洲5, 欧洲2
- 其他特性
- 紧凑型, 油冷
- 功率
23 kW, 35.8 kW, 47.8 kW
(31.271 hp, 48.674 hp, 64.99 hp)- 扭矩
90 Nm, 137 Nm, 190 Nm
(66.3806 ft.lb, 101.046 ft.lb, 140.1368 ft.lb)- 旋转速度
1,700 rpm
(10,681.42 rad.min-1)最少: 900 rpm
(5,654.87 rad.min-1)最多: 2,800 rpm
(17,592.92 rad.min-1)- 发动机排量
1.6 l, 2.3 l, 3.1 l
(0.423 gal, 0.608 gal, 0.819 gal)- 重量
175 kg, 216 kg, 254 kg
(385.81 lb, 476.2 lb, 559.97 lb)- 长度
407 mm, 519 mm, 630 mm
(16 in, 20.4 in, 24.8 in)- 宽度
451 mm
(17.8 in)- 高度
678 mm, 683 mm, 703 mm
(26.7 in, 26.9 in, 27.7 in)
产品介绍
F 2 L 2011
双缸涡轮增压发动机。
集成冷却系统（发动机与热交换器一起提供）。
用油进行冷却和润滑。
与继任者1011F相比，动力输出增加14%。
皮带更换间隔时间延长100%。
用于液压泵驱动的PTO增加了55%，为28kW/2800min-1。
所有服务点都在发动机一侧。
紧凑的发动机设计。
F 3 L 2011
3缸涡轮增压发动机。
集成冷却系统（发动机提供完整的热交换器）。
用油进行冷却和润滑。
与继任者1011F相比，动力输出增加14%。
皮带更换间隔时间延长100%。
用于液压泵驱动的PTO增加了55%，为28kW/2800min-1。
所有服务点都在发动机一侧。
紧凑的发动机设计。
F 4 L 2011
4缸涡轮增压发动机。
集成冷却系统（发动机提供完整的热交换器）。
用油进行冷却和润滑。
与继任者1011F相比，动力输出增加14%。
皮带更换间隔时间延长100%。
用于液压泵驱动的PTO增加了55%，为28kW/2800min-1。
所有服务点都在发动机一侧。
紧凑的发动机设计。
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