柴油发动机 E70B

6气缸涡轮增压在线

概述
E70B专为船舶辅机供电设计，可为船上设备提供快速启动、低噪声和低排放的电力。适用于持续运行和重载的辅机场景，在这些情况下使用专用发动机优于由推进发动机发电。

主要特点

• 保养间隔：标准500小时；全面保修（标准2年，主要部件3年）。
• 可配置：提供多种标准配置以满足不同辅机应用需求。
• 全球支持：80余年经验，拥有全球分销及服务网络，提供零部件和交换机组，全天候服务。

关键规格

• 最大功率：290 hp / 216 kW
• 缸径（Bore）：105 mm (2.7 in)
• 行程（Stroke）：135 mm (3.4 in)

产品规格
功率等级
最大功率：290 hp / 216 kW
额定转速：1500/1800 rpm

通用
缸径：105 mm (2.7 in)
行程：135 mm (3.4 in)
排量：7 l (427 in³)
进气方式：涡轮增压后冷却
从飞轮端看旋转方向：逆时针
总润滑容量：21 l (5.5 gal US)
压缩比：16.5:1
气缸数：6缸直列（垂直）
燃烧系统：直喷
冷却液总容量：35.5 l (9.3 gal US)
冷却系统：液冷
循环：四冲程

发动机尺寸*
整备质量（干重）：1212 kg (2672 lb)
长度 - 飞轮壳体：1368 mm (53.8 in)
高度：1132 mm (44.5 in)
宽度：836 mm (32.9 in)

标准设备
进气系统

• 空气滤清器
• 进气限流指示器
• 带过滤的CCV
• 水套式涡轮增压器
• 水套式排气歧管

控制系统

• 完整电子控制系统
• 带有 IP55 客户连接的发动机线束，适用于发动机传感器和 SAE J1939 CAN 总线
• 冷启动辅助，ECM 控制至 -15 °C (5 °F)

冷却系统

• 齿轮驱动的新鲜水和辅助水泵
• 热控式冷却水系统
• 电化学中性、无牺牲阳极系统

飞轮和飞轮壳体

• SAE2 和 SAE3
• 单/双起动位置

燃油系统

• 高压共轨系统
• 自吸
• 发动机安装燃油滤清器

润滑系统

• 高倾斜油底壳
• 一体式板式发动机机油冷却器
• 发动机安装机油滤清器

免责声明
最终尺寸取决于所选配置。

技术规格

• 最大功率：216 kW (290 hp)
• 额定转速：1500/1800 rpm
• 缸径：105 mm (2.7 in)
• 行程：135 mm (3.4 in)
• 排量：7 l (427 in³)
• 进气方式：涡轮增压后冷却
• 气缸数：6缸直列（垂直）
• 燃烧系统：直喷
• 压缩比：16.5:1
• 总润滑容量：21 l (5.5 gal US)
• 冷却液总容量：35.5 l (9.3 gal US)
• 整备质量（干重）：1212 kg (2672 lb)
• 尺寸 (L×H×W)：1368 mm × 1132 mm × 836 mm (53.8 in × 44.5 in × 32.9 in)
• 冷却系统：液冷，四冲程