车用发动机

功率: 194 kW - 336 kW
扭矩: 976 Nm - 1,695 Nm

... 为了在2017年及以后提高可靠性，在行驶工况下，将采用独立冷却液回路——即水-水热交换器——安装在发动机上，根据需要为乘员舱供暖，同时为发动机提供独立的冷却液循环。 这种新方案降低了冷却液泄漏和空气渗入的风险，从而提高了废气再循环（EGR）冷却器的可靠性和耐用性。 互联诊断：借助互联诊断实现更智能的路线管理 公交车司机需要关注的事项已经够多了，无需再为发动机故障代码操心。 即使在极少数情况下，公交车运行过程中触发故障代码，也可通过新增的“互联诊断”功能立即进行远程诊断。康明斯“互联诊断”系统为配备远程信息处理系统的公交车提供实时发动机故障代码分析，并给出可能的诊断结果及建议措施。 特点与优势 ...

功率: 88 kW - 96 kW
扭矩: 380 Nm
旋转速度: 1,600 rpm - 2,400 rpm

... WP2.3N发动机结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。 高功率、高扭矩（低速扭矩大），NVH定制开发、低噪音、低振动、低油耗、高可靠性；功率覆盖88-96kW，满足国六排放，适配公交、客运与校车。 排放要求 •满足国六排放 经济性 •采用最新燃烧技术和高效增压器，提升发动机燃烧效率 •整车百公里油耗低于8.5L/100km 动力性 •提升中低速范围内扭矩，整车起步加速快 •最大扭矩380N.m，整车超车能力更强 可靠性 •全新设计，B10寿命达到80万公里 •活塞、轴瓦等主要零部件升级材料，且采用潍柴体系优质供应商 •严谨完善的台架、三高、整车转鼓试验验证，保证发动机可靠性 舒适性 •高精度齿轮、封闭式飞轮壳等降噪设计，减少发动机本体噪声 •采用电控多次喷射，降低发动机燃烧噪声 •全国最大的发动机半消声室等试验资源，保证发动机优异的NVH性能 适配性 •发动机可以选配发电机、动力转向泵、空调压缩机、空压机或真空泵等多种附件，满足客户的个性化需求 ...

功率: 85, 115, 100 kW
扭矩: 340, 400, 370 Nm
旋转速度: 3,500 rpm

... F1 系列发动机专为轻型商用车设计，是菲亚特动力科技在该领域 40 多年经验的结晶。F1 系列包括 F1A 发动机（2.3L），提供高性能表现，功率高达 115 Kw (156 hp),扭矩达 400 Nm。由于采用了先进的空气管理系统，如电控可变截面涡轮增压器（eVGT），该系列发动机的瞬态响应速度得到了优化，在转速 1600 rpm时，扭矩可达到 400 Nm。 F1A 发动机源于优秀的工业设计，可确保长生命周期，Be10寿命长达 350,000 公里 ，并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期，达到同级领先的水平。 所有 ...

功率: 330 kW
扭矩: 2,080 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 2,100 rpm

... 现代水冷四冲程 6 缸 V 型发动机。 水冷涡轮增压器和排气歧管。 齿轮驱动的 PTO。 带机械调速器的现代喷射系统。 用于发电机组的电子调速器。 利用发动机冷却液的增压空气冷却器。 创新的道依茨多并联冷却系统。 设计紧凑。 ...

功率: 350, 257 ch
扭矩: 1,470 Nm
旋转速度: 1,260, 2,100 rpm

... 高马力,低油耗,优秀的耐用性,机械式发动机,8~15L Line up 缸体 - L6 吸气方式 - Turbo Charger & Inter Cooler 缸径x冲程 - 123 x 155 mm 排放标准 - Euro 2 ...

功率: 14.7, 18, 24 kW
扭矩: 0 Nm - 111.6 Nm
旋转速度: 2,300 rpm

... 应用 与ZS和L sériés相比，T sériés具有更高的速度和更强的动力，特别适合拖拉机和三轮汽车。 T型钢的主要特点 1. - T'sériés通过优化其燃料和合理的内燃机组合，大大提高了其经济性。 2. - 有了氮化齿轮，产品的可靠性大大提高了。 3. - With high quality rolling bearing.the load-catryng abilityhas been improved. ...

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨柴油机VM提供了一个强大的现代工业发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该发动机的安装感到很容易。 ...

功率: 316, 338, 276, 294, 247 kW
扭矩: 1,800, 2,060, 1,600, 2,110, 1,920 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 1,900 rpm

... 产品优势 动力性：低转速、大扭矩，动力强劲 经济性：经济区域进一步向低速偏移，更加适合客车工况 舒适性：全MAP噪音优化，NVH振动优化，舒适性好 适应性：实现双发、三发等多发电机搭载应用，满足不同用户需求 ...

功率: 11.04 kW - 22 kW
扭矩: 25 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... ARENS RVI 379-2Z是一款振动非常小、运行安静的电机。其箱体尺寸为高x宽x长300x400x600mm，其特点是结构极其平整，节省空间。 该电机只有几个运动部件，可以在极低的维护下运行。在保持中等速度的情况下，机械驱动功率可以达到22千瓦。根据不同的版本，其重量在25至35公斤之间。阿伦斯RVI电机具备连接到物联网（IoT）的先决条件。 应用范围 ARENS RVI 379-2Z拳击手发动机适合作为小型水陆空交通工具的直接驱动。它也非常适合作为发电机系统、混合动力汽车的增程器和微型热电联产装置的驱动装置。 调整 根据要求，运行特性（扭矩/速度曲线）可以根据具体要求进行调整。电子控制的直接喷射和点火装置使ARENS ...

功率: 45 kW - 65 kW
扭矩: 170 Nm - 240 Nm
旋转速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排放标准为国五的系列柴油机。 产品介绍 4A系列柴油机是全柴自主研发的，可满足国五排放标准，排量为1.8L，功率覆盖45～50KW。该系列柴油机采用电控高压共轨、涡轮增压和中冷、水冷EGR(EGR)、双DOC(或DOC+POC)等先进技术，具有节能、环保、高效、低排放等优点，适用于2～3T轻卡、客车。 产品特点 采用BOSCH电控高压共轨系统和先进的摩擦对，低油耗、低噪音。 对缸体、缸盖及关键部件进行有限元分析，使发动机具有良好的可靠性和高耐久性。 轻量化设计，外观紧凑，体积小，方便与车辆匹配。 产品参数 4A型 缸数 ...

功率: 200 ch - 240 ch
扭矩: 560 ft.lb - 660 ft.lb
旋转速度: 2,200, 1,400 rpm

... Detroit® DD5™是专门为保持你的运动而设计的。创新的可变凸轮相位技术意味着更少的再生。省油的设计使每一加仑的油都得到充分利用。我们的虚拟技术员远程诊断系统简化了维护决策。结果是什么？一台4缸发动机，让你有更多的时间在路上，并有足够的动力做更多的事情。 这款新一代的中档发动机提供了无与伦比的效率和卓越的耐力。所有这一切都实现了行业中最长的维护间隔，以实现最大的正常运行时间。 DD5是目前市场上技术最先进的中档发动机。其特点包括 - 专有的可变凸轮相位技术，可减少或消除再生现象，以提高后处理系统的性能。可变凸轮相位使您的后处理系统在低速运行时保持适当的温度。这意味着更少（或没有）停车再生--更多时间在路上。 ...