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功率: 194 kW - 336 kW
扭矩: 976 Nm - 1,695 Nm
... ——即水-水热交换器——安装在 发动机上，根据需要为乘员舱供暖，同时为 发动机提供独立的冷却液循环。 这种新方案降低了冷却液泄漏和空气渗入的风险，从而提高了废气再循环（EGR）冷却器的可靠性和耐用性。 互联诊断：借助互联诊断实现更智能的路线管理 公交车司机需要关注的事项已经够多了，无需再为 发动机故障代码操心。 即使在极少数情况下，公交车运行过程中触发故障代码，也可通过新增的“互联诊断”功能立即进行远程诊断。康明斯“互联诊断”系统为配备远程信息处理系统的公交车提供实时 发动机故障代码分析，并给出可能的诊断结果及建议措施 ...
Cummins Inc.
功率: 149 kW - 179 kW
扭矩: 705 Nm - 759 Nm
旋转速度: 2,400 rpm
... 2016年，康明斯西港公司将推出一款新的专用天然气 发动机，用于运输、班车和校车、中型卡车和职业车辆市场。基于康明斯ISB6.7柴油机平台，康明斯西港ISB6.7 G将提供高达240马力（179千瓦）和560磅-英尺（759牛米）的扭矩，并将提供 自动变速器。ISB6.7 G在推出时获得了2016年美国环境保护署（EPA）和加州空气资源委员会排放标准的认证，还将满足2016年EPA的温室气体要求。 ISB6.7 G具有与康明斯西港的ISL ...
Cummins Inc.
功率: 186 kW - 239 kW
扭矩: 990 Nm - 1,356 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... 康明斯西港ISL G． 自然的选择。 ISL G结合了清洁燃烧的天然气 发动机的所有优点，为校车车队提供了 "不妥协 "的性能。ISL G符合当前美国环境保护署（EPA）和加州空气资源委员会（ARB）的排放标准，以及2014年美国环境保护署和美国运输部（DOT）的燃油效率和温室气体（GHG）规定。 降低运营成本。 ISL G为较低的替代燃料校车生命周期成本设立了新的基准。较低的天然气燃料成本和较低的增量维护成本相结合，使得以天然气为动力的车队可以节省宝贵的资金。ISL ...
Cummins Inc.
功率: 149 kW - 268 kW
扭矩: 705 Nm - 1,085 Nm
... 计划是一项针对性举措，旨在提高设备运行时间和可靠性，同时提供广泛可靠的 发动机选择，以满足各种需求。其低运营成本、高可靠性、清洁运行和长期耐用性的结合，在业内无与伦比。 所有康明斯 发动机均采用相同的控制系统技术，且可在任何康明斯授权服务网点进行维护，这确保了随时随地的便捷服务。 尽管过去32年间已售出超过1200万台B系列 发动机，我们仍持续改进这款经受住时间考验且可靠性久经验证的产品。 正因如此，康明斯正在重新定义这一经典之作，并推出最新一代 ...
Cummins Inc.
功率: 120 kW
扭矩: 420 Nm
发动机排量: 2.8 l
... 不是所有的 发动机都是一样的。当燃油泵、过滤器、附件、启动器和飞轮等关键部件没有包含在 发动机套件中时，你不得不从不同的制造商那里拼凑这些部件，希望得到最好的结果。对于我们的R2.8涡轮增压柴油机不包括的特定车辆部件，如 发动机悬置和冷却套件，我们会帮助你，包括最彻底的安装指南和车主工具包，以及1-800-CUMMINS的随叫随到支持。一支由热心人士组成的团队正随时准备提供帮助。 箱子里有什么？ 我们的发烧友团队为您提供了启动 发动机所需的一切，除了电池、冷却包，当然还有柴油，以使您的新康明斯尽快运行。 ...
Cummins Inc.
功率: 276 W - 313 W
扭矩: 1,152 Nm - 1,458 Nm
发动机排量: 6.7 l
... 康明斯涡轮增压柴油机带来了更大的马力和扭矩，同时保持了柴油机的历史耐用性和效率。 高清皮卡买家可以获得令人印象深刻的1,075磅-英尺的扭矩。这种高输出（HO）等级只提供给配备爱信变速器选项的RAM 3500。新的高输出 发动机拥有420马力和1,075磅-英尺的同类最佳扭矩。 对于RAM 2500和3500（配备68RFE 自动变速器），马力和扭矩增加到370马力和850磅-英尺，为这些车型提供合适的动力。 ...
Cummins Inc.
功率: 105 kW - 125 kW
扭矩: 450 Nm - 600 Nm
旋转速度: 2,600 rpm
... ISF 发动机系列是康明斯可靠的 发动机阵容中的最新成员。ISF3.8具有卓越的性能、低重量、低运营成本以及康明斯所期望的可靠性和耐用性，是轻型商用车辆 应用的理想选择，如卡车、货车、皮卡和多功能车。ISF3.8是同排量级别中最轻、最强的 发动机，是总车重3.5吨以上对重量敏感和空间有限的装置的最佳选择。 ISF3.8提供了先进的热工程、电子集成和高压共轨燃油系统。此外，康明斯废气门涡轮增压器在整个转速范围内具有出色的性能，并通过更高的低端扭矩改善反应。 目前，ISF3.8的排放水平为欧III和欧IV ...
Cummins Inc.
功率: 149 kW - 179 kW
扭矩: 705 Nm - 759 Nm
旋转速度: 2,400 rpm
... 现行 EPA 标准）；超过 2017 年 EPA 温室气体要求 - 经济高效、性能可靠 特点和优点 电子控制模块：新型 发动机控制模块 CM2380 可全面监测和控制 发动机传感器以及燃油和点火系统。它的处理速度更快，可支持重型车载诊断要求（500K 波特率）。它还具有远程信息处理功能，并能改进诊断和耐用性。 车载诊断系统（OBD）：车载诊断系统可持续监控 发动机和后处理系统。车主或维修技师可通过电子方式查看各种车辆子系统的状态，以便进行诊断。 ...
Cummins Inc.
功率: 130 kW - 287 kW
扭矩: 430 Nm - 1,261 Nm
... 选择一个 应用程序 概述 皮卡车 地下采矿 ...
Cummins Inc.
功率: 80 kW - 119 kW
扭矩: 279 Nm - 359 Nm
... ISF 发动机系列是康明斯可靠的 发动机阵容中的最新成员。ISF2.8具有卓越的性能、低重量、低运营成本以及康明斯应有的可靠性和耐用性，是轻型商用车 应用的理想选择，如卡车、货车、皮卡和多功能车。ISF2.8是同排量级别中最轻、最强的 发动机，是对重量敏感和空间有限的3.5吨以下总重安装的最佳选择。 ISF2.8提供了先进的热能工程、电子集成和高压共轨燃料系统。此外，康明斯废气涡轮增压器在整个转速范围内具有出色的性能，并通过更高的低端扭矩改善反应。 目前，ISF2.8的排放水平为欧III和欧IV，对于这种尺寸和重量的发动机来说 ...
Cummins Inc.