柴油发动机 L9 (2017)

6气缸在线用于卡车

为了在2017年及以后提高可靠性，在行驶工况下，将采用独立冷却液回路——即水-水热交换器——安装在发动机上，根据需要为乘员舱供暖，同时为发动机提供独立的冷却液循环。 这种新方案降低了冷却液泄漏和空气渗入的风险，从而提高了废气再循环（EGR）冷却器的可靠性和耐用性。 互联诊断：借助互联诊断实现更智能的路线管理 公交车司机需要关注的事项已经够多了，无需再为发动机故障代码操心。 即使在极少数情况下，公交车运行过程中触发故障代码，也可通过新增的“互联诊断”功能立即进行远程诊断。康明斯“互联诊断”系统为配备远程信息处理系统的公交车提供实时发动机故障代码分析，并给出可能的诊断结果及建议措施。 特点与优势 康明斯涡轮技术公司的VGT涡轮增压器——这一获得专利的设计被广泛公认为行业性能领导者。其优化设计提升了B6.7发动机的响应速度，而升级后的轴承系统则增强了整体可靠性。 VGT涡轮增压器是提升燃油经济性并实现卓越制动马力的关键要素 “互联诊断™”功能——通过远程信息处理设备将发动机与康明斯无线连接，可对故障警报进行即时诊断。几秒钟内，“互联诊断”功能即可提供明确建议，告知是否可继续运行或需要进行维修。