柴油发动机 TCD 12.0 L6

6气缸共轨式用于建筑

带涡轮增压和中冷器的水冷直列6缸发动机。 发动机和尾气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的系统综合效率，从而确保最低的油耗和总运营成本。 得益于SCR技术，与Tier 3发动机相比，无需增大冷却器的尺寸。燃油消耗得以降低。（适用于欧盟V阶段和IIIA阶段） 发动机一致的安装和连接尺寸，便于将现有设备升级至下一阶段的排放法规要求。 该系列发动机配备模块化尾气后处理系统（EAT），包含DVERT®套件中的组件及多种可选配置方案。这为原始设备制造商（OEM）提供了极高的设备集成灵活性。 即使在极端条件下，也能展现最佳的冷启动性能。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本，并扩大了应用范围。 这两款发动机还提供扁平版，适用于极其紧凑的安装环境。 强大的共轨喷射系统以及与驱动管理系统智能联动的电子发动机控制（EMR）系统，确保在低燃油消耗的同时实现最佳发动机性能。 这些发动机符合欧盟 Stage V、美国 T4、中国 CN 4 以及配备 SCR 系统的欧盟 IIIA 排放标准。针对欧盟 Stage V 标准，DPF 已集成到 EAT 系统中