柴油发动机 TCD 6.1 L6 (Agri) series6气缸涡轮增压共轨式
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产品规格型号
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 6气缸
- 所用技术
- 涡轮增压, 在线
- 应用
- 农用
- 冷却类型
- 空气冷却
- 排放等级
- 第五阶段, Tier 4, 第四阶段
- 其他特性
- 紧凑型
- 功率
174 W, 211 W
(0.287 hp, 236.574 hp)- 扭矩
1,072 Nm, 1,229 Nm, 1,565 Nm
(790.6666 ft.lb, 906.4639 ft.lb, 1,154.2848 ft.lb)- 旋转速度
1,450 rpm
(9,110.62 rad.min-1)最多: 2,100 rpm
(13,194.69 rad.min-1)最少: 800 rpm
(5,026.55 rad.min-1)- 发动机排量
6.1 l
(1.611 gal)- 重量
620 kg, 1,225 kg
(1,366.87 lb, 2,700.66 lb)- 长度
1,082 mm
(42.6 in)- 宽度
678 mm
(26.7 in)- 高度
946 mm
(37.2 in)
产品介绍
农业机械发动机。
水冷式 6 缸直列发动机，配备涡轮增压、充电空气冷却和冷却外部废气再循环。6 缸可选配两级涡轮增压，满足最高性能要求。
发动机和尾气后处理 (EAT) 经过优化，以实现最高的总系统效率，从而确保最大限度地降低燃油和总运营成本。 功能
强大的道依茨共轨 (DCR®) 喷射系统和电子发动机控制 (EMR 4) 与驱动管理智能链接，确保在低油耗的情况下最佳发动机性能。
飞轮和前端均为 100% 动力起飞。
极其紧凑的发动机设计，具有结构油盘和以客户为导向的可选附加部件的模块化系统，降低了安装成本，增加了应用数量。
发动机的安装和连接尺寸一致，有助于将现有装置转移到下一阶段的排放法例。 即使在
极端条件下也能实现最佳冷启动性能。
由于可选的质量平衡轴（4 缸），运行非常平稳，可确保驾驶舒适度。
500 小时换油间隔和易于更换发动机油可降低运行成本并提高机械的可用性。
该发动机采用 DVERT® 选择性催化还原 (SCR) 和颗粒过滤器 (DPF)，满足欧盟 IV 级和美国 EPA 4 级要求。 通过使用 DPF，他们已经符合 2019.* 欧盟第五阶段排放标准，没有 EAT 的变体可作为监管较少的市场的一种选择。
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