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功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... 比起其他的，我们的ME-C 发动机更紧凑，带有电子控制，提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数，完全集成的电子控制，以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外，ME-C 发动机可以改装成替代燃料，如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 4,350 W - 82,440 W
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GI 发动机以低运营成本和市场上最高的热效率给人留下深刻印象。由于其可忽略的甲烷滑移、低温室气体和减少二氧化碳排放，它是目前最环保的技术。通过选择使用燃料油或液化天然气，它代表了一种高效、灵活的推进装置解决方案。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 62 rpm - 127 rpm
... ME-GIE的技术是基于我们成功的ME-GI 发动机。这种 发动机既可以使用乙烷，也可以使用液化天然气--这使它成为乙烷运输船的一个很好的选择，尤其是有利可图。该 发动机具有非常有竞争力的燃油和天然气消耗，而且由于采用了柴油原理，运行稳定，效率高。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 10,400 kW - 16,980 kW
旋转速度: 66 rpm - 91 rpm
... ME-GA 发动机是我们双燃料产品组合的最新成员。与其他双燃料 发动机相比，ME-GA 发动机在压缩冲程中加入甲烷，从而降低了供气压力。这对于有大量沸腾气体的船舶（如液化天然气运输船）尤其有利。ME-GA 发动机在燃气模式下符合 Tier III 标准，安装和运行成本极低。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 8,600 kW - 16,020 kW
旋转速度: 79 rpm - 117 rpm
... 我们的ME-LGIM是一种双燃料 发动机，其特点是效率高。其中一个优点。它以甲醇为燃料--当今和未来具有成本效益和创新性的船舶燃料。 为什么？它是可生物降解的，燃烧时很干净，它对储存和基础设施的改造是合理的，而且它大大减少了SOx、NOx、CO₂和微粒物质。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 4,350 kW - 29,120 kW
旋转速度: 62 rpm - 127 rpm
... 我们的 ME-LGIP 是市场上唯一的双燃料 发动机，可在 HFO、MGO 和 LPG 燃料之间切换，而不会降低功率或效率。 它还能确保长期的可靠性--只需极少的维护。低运营成本和简单的改装方案尤其令人信服。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
旋转速度: 58 rpm - 167 rpm
... 我们广泛的低速柴油机系列涵盖了所有商船的应用。我们的 发动机设计用于确保最低的资本和运营成本，具有紧凑的设计和最先进的电子控制燃料和润滑油喷射系统。请在下面查看我们的柴油机。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
旋转速度: 58 rpm - 120 rpm
... X-DF双燃料 发动机采用了基于贫化燃烧原理（奥托循环）的技术，其中燃料和空气被预先混合并以相对较高的空气燃料比燃烧--这一概念已经广泛用于中速 发动机。在下面查看我们的X-DF双燃料 发动机。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
旋转速度: 90 rpm - 124 rpm
... 专为各种船型设计，从小灵便型、小灵便型和超大型散货船到成品油轮和集装箱支线船。在配备SCR催化剂的情况下，完全符合IMO Tier III氮氧化物排放水平。 如果使用高硫燃料，还可提供额外的洗涤器解决方案，以减少硫氧化物的排放。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm
... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双燃料 发动机，有5缸到8缸的配置，功率范围从4775到11520kW，转速99到124rpm。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移 动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... 提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R756 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和燃料消耗。废气处理系统（DOC+DPF+SCR EGR），允许该 发动机根据EUROVI规定获得移动式道路机械的认证，也可以获得非道路移 动机械的第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。这些特点得到了最终用户的赞赏，由于其体积小，他们发现该 发动机的安装很容易 ...
Vm Motori
功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... R756IE3是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，可实现最佳性能和油耗。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、使用和维护的简单性；降低了消耗和低噪音水平。终端用户对这一特点表示赞赏，他们发现由于其体积小，该 发动机的安装很容易。 第三阶段A认证允许其在没有特别排放规定的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 54 kW - 60 kW
扭矩: 274 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... D754TE3型是四冲程柴油机，直接喷射，燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑，噪音低，安静。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏，他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 63 kW - 70 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,000 rpm
... D754IE3型是四冲程柴油机，直接喷射，燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑，噪音低，安静。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏，他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 34 kW - 52 kW
扭矩: 250 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... 电子调节的 "共轨 "柴油燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统DOC（柴油氧化催化剂）和DPF（柴油微粒过滤器），证明该 发动机符合非公路移 动机械的STAGE V规定。 在最恶劣的气候条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。由于该 发动机体积小，最终用户对其特点表示赞赏，他们认为该 发动机易于安装。 ...
Vm Motori
功率: 45 kW - 55 kW
扭矩: 310 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... R754ISE5是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF）允许该 发动机按照非道路移 动机械的STAGE V规定进行认证。 在最恶劣的气候条件下使用，该 发动机集可靠性、易用性和维护性于一身；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很满意。 ...
Vm Motori
功率: 59 kW - 80 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... R754IE417是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和燃料消耗。废气处理系统（DOC+DPF与冷却的EGR），允许该 发动机根据非道路移 动机械的第三阶段B规定进行认证。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户在安装该 发动机时感到很方便，因此对这些特点表示赞赏。 ...
Vm Motori
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动式机械进行第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... 提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R756 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR EGR），允许该 发动机根据EUROVI规定获得移动式道路机械的认证，也可以获得非道路移 动机械的第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装非常满意。 ...
Vm Motori