REICH联轴器

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • ...

扭矩: 63 Nm - 1,000,000 Nm
旋转速度: 750 rpm - 9,000 rpm

MULTI MONT SELLA | MMS •. 补偿轴向偏移、径向偏移及角偏移 •. 减轻碰撞和振动 •. 作业时耐击穿，过载性能强 •. 可作为插入式联轴器简便装配并校正 •. 通过向后推移支承帽即可简便实现径向元件更换 •. 免维护 •. 适用于几乎各种安装情况 •. 利用圆锥套实现简便的轴连接

扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm

用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 ...

扭矩: 390 Nm - 20,000 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

ARCUSAFLEX-VSK | AC-VSK • 线性扭转特性 • 可提供具有不同扭簧刚度的元件 • 摩擦阻尼提高阻尼性能 • 免维护的联轴器轴承 • 径向轴承靠近万向关节 • 适用于各式万向轴型号的多种结构型式 • 具有 SAE 连接尺寸的多种型号，也可按照预定参数 • 结构紧凑，高弹性元件受外壳保护 • ...

扭矩: 100 Nm - 30,000 Nm

... 优势 自适应 TOK 对接系统最重要的特点和优势： ➜ 测控机侧无需复杂的机械构造和手动介入。 只需一个位置准确的固定支架即可 ➜ 复杂的安装调试过程在测试单元之外进行 ➜ 转速可高达 6,000 min-1 ➜ 系统内的所有铣齿轴部件都在合适的扭转位置并处于 良好的受力状态 ➜ 定心附件可作为备件购得，并且更换十分简便 ➜ 对接系统可以扩大到多个测试单元

扭矩: 160 Nm - 54,000 Nm
旋转速度: 900 rpm - 4,500 rpm

具有渐进线性扭转特性的高弹性联轴器。 MULTI CROSS FORTE（缩写：MCF）是具有渐进扭转特性的高扭转弹性补偿联轴器。 优点 • 在渐进扭转变形特征曲线下的极高扭转弹性 • 能够在较大程度上补偿轴向、径向和角度上的中心偏差 • 无间隙扭矩传递，即使在转向交替变化的情况下 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 在往复或阻尼工作中很好地散热 • ...

扭矩: 24 Nm - 14,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,500 rpm

带圆锥套的高弹轮胎式联轴器。 MULTI CROSS RILLO（缩写：MCR）是具有渐进线性扭转特性的高扭转弹性轮胎式联轴器。 优点 • 在渐进扭转变形特征曲线下的较高扭转弹性 • 能够在较高程度上补偿轴向、径向和角度上的中心偏差 • 由于使用圆锥套，可以轻松、省时地安装联轴器毂 • 在相联机器无轴向位移的情况下，径向更换橡胶元件 • ...

扭矩: 300 Nm - 5,000 Nm

刚性扭力联轴器 - RCT 优点 RCT 联轴器的最重要特性和优点： ➜ 高扭转刚度实现亚临界运行 ➜ 弹性橡胶涂层减少振动和扭转冲击 ➜ 高扭矩能力，耐击穿 ➜ -25 °C 至 +100 °C 的环境温度 ➜ 紧凑、坚固、免维护 ➜ 轴向插入式结构易于安装 ➜ 无间隙轴毂连接 ➜ ...

扭矩: 90 Nm - 870,000 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 11,500 rpm

FlexDur | FD • 耐击穿 • 可简便完成橡胶元件的径向装配 • 配有制动盘或制动鼓 • 多种组合方式 • 耐击穿 • 可简便完成橡胶元件的径向装配 • 配有制动盘或制动鼓 • 多种组合方式