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... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...
... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线，可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...
扭矩: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
旋转速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm
... 联轴器有两种不同的样式。II 型联轴器由两个刚性轮毂、调节螺母、分割环和用于电机毂的分割环组成。IV 型联轴器由两个刚性轮毂、调节螺母、用于电机轮毂的分瓣环和垫片组成。 立式泵应用中泵叶轮的轴向定位 间隙配合孔便于泵和/或电机的安装和维护 可轻松调节垂直间隙 可拆卸隔板，便于维护 AISI 1045 钢（也可提供不锈钢联轴器） 替代产品 HercuFlex 法兰齿式联轴器：见 HercuFlex FX 系列 用于 HercuFlex 连续套筒齿轮联轴器：请参阅 HercuFlex CX 系列 用于 ...
Lovejoy
扭矩: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 十字开槽弹性联轴器，带夹紧轮毂，材料为高强度铝7075‑T6（材料编号 3.4365）。用于实现无间隙、扭转刚性的连接，适用于中等扭矩和快速启停工况。
特性
- 无间隙、扭转刚性的十字开槽联轴器
- 适用于需要快速启停循环的驱动
- 适合中等扭矩范围
- 材料：铝 7075‑T6（材料编号 3.4365）
典型应用
- 伺服电机
- 定位系统
- 步进电机
可用规格（网店表格摘录；未显示价格）
- RBC
扭矩: 5,300 Nm - 169,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 配有可径向安装的弹性衬垫 特点 额定扭矩高达 169 000 牛米 轴向、径向和角度偏差补偿 吸收振动 由于主要采用加压弹性体垫，因此具有渐进式扭转弹簧特性 弹性垫失效时的故障安全保护 免维护，无需润滑 可径向更换弹性垫，无需移动驱动装置 可根据 ATEX 2014/34/EU 进行符合性声明 典型应用 活塞泵和活塞压缩机 柴油发动机 燃气发动机 重型应用 ...
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 1 rpm - 10,000 rpm
... 无间隙单挠性 SA2 伺服片式联轴器具有高扭转刚度，并能补偿轴向和角向的轴偏差。单卡式设计具有质量惯性小、结构轻巧的特点，非常适合伺服应用。 扭转刚度高 低惯性 低反作用载荷 设计与 Zero-Max 伺服级相同 符合 RoHS 规范 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 10,000 rpm
... Double Flex DA2 无间隙伺服片式联轴器具有很高的扭转刚度，能够补偿轴向、平行和角度偏差。单卡式设计惯性小，结构轻巧，非常适合伺服应用。 补偿轴偏差（角度、轴向和平行偏差） 低惯性 反作用载荷小 设计与 Zero-Max 伺服级相同 符合 RoHS 规范 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 0.71 Nm - 8.9 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 产品描述
MHS 螺旋槽联轴器是一种紧凑型一体式精密联轴器，采用螺旋槽结构，在提供高扭转刚度的同时允许可控柔性以补偿轴线错位。通过紧定螺钉固定，便于安装并能在动态传动及机械工程应用中实现可靠运行。
主要特性
- 短时扭矩：约 0.71 至 8.9 Nm（视型号而定）
- 高扭转刚度与可控柔性相结合
- 补偿角向、平行和轴向的偏移
- 高同心度，适用于精密场合
- 一体式结构无磨损，低维护
- 最高转速可达
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 3.2 Nm - 23.5 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,600 rpm
... 产品说明
MHL螺旋联轴器用于更高扭矩和更大轴径的工况。采用夹紧套安装，保证传矩且无间隙的连接。结构紧凑且具有较大的偏差补偿能力，适用于要求苛刻的工业应用。
产品特性
- 短时扭矩：约 3.2 至 23.5 Nm
- 适用于大功率应用的高扭矩能力
- 较大的偏差补偿（尤其是平行偏移）
- 夹紧套安装，确保可靠且无间隙的装配
- 通过优化弹簧刚度实现平稳运转
- 一体式结构，无磨损，低维护
- 最高转速达
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 0.18 Nm - 8.9 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 产品描述
MHC 螺旋联轴器以其加长的结构和增强的柔性著称，同时保证稳定的扭矩传递。夹紧套筒可实现力配合、无间隙的轴连接。适用于对偏移补偿要求较高的应用，确保低振动且精确的运动。
主要特性
- 短时扭矩：约 0.71 至 8.9 N·m
- 优化几何形状带来更高柔性
- 可靠的轴偏移补偿（平行 ±0.25 mm；角向最高 5°；轴向 ±0.25 mm）
- 用于精密应用的高同心度
- 一体成型结构，无磨损且低维护
- 最高转速可达
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 4,500, 7.5 Nm
旋转速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTR 弹性联轴器由两个外齿圈和一个中央弹性元件组成，可确保在特别苛刻的工作条件下实现高阻力：可定制的配置：标准轮毂（A）或缩小轮毂（B）法兰版本轮毂准备用于收缩盘连接适用于重型工况：弹性元件可吸收振动和冲击，减少机械部件的磨损。可选锁紧类型：带键槽和固定螺钉的内孔锁紧连接收缩盘式联轴器 优质材料：优质材料：由碳钢制成，确保强度和耐用性；也可根据要求提供铝质材料。 可定制配置： 标准轮毂（A）或缩小轮毂（B） 法兰 准备用于安装收缩盘的轮毂 适用于重型工况：蜘蛛网可吸收振动和冲击，减少机械部件的磨损。 可提供的锁紧类型 带键槽和固定螺钉的内孔 夹紧毂 锁定组件 其他信息 GSTR ...
扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm
... 用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 预安装客户解决方案 • 模块化结构可提供多种不同型号 • 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 • 径向装配/拆卸联轴器元件 • 免维护 • 由于符合 2014/34/EU ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载 ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 320 Nm - 12,500 Nm
旋转速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm
... FlexDur 高速连接器 | FD-HS 用于试验台的扭转刚性高速接头 FlexDur FD-HS -扭转刚性和无间隙扭矩传输 -直接适用于 HBM 扭矩传感器 -适用于极高的旋转速度 -可补偿轴向，径向和角度偏差 -轴向不对中的反作用力小 -功率密度高，质量惯性矩小 -可在 35 °C 至 +110 °C 的环境温度下使用 -无需维护或润滑 -几乎无限的使用寿命，在轴对准正确的情况下无磨损 ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： 传递力矩和输入速度的2次方成正比； 传递功率和输入速度的3次方成正比； 传递功率和循环圆直径的5次方成正比。 K系列液力偶合器工作时需加油，可以按要求提供加水的版本。 ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... KPTB是一种调速型液力偶合器，用于启动控制和调速驱动。 KPTB有一个外置的供油泵和一个远程控制电磁换向阀。当电磁阀得电时，供油泵向液力偶合器主循环圆充液；当电磁阀失电时，主循环圆中的油液通过液力偶合器外缘上的泄油塞快速泄油。轴承通过液压油强制润滑。 流量通过流量阀或者变频器（和供油泵集成在一起）控制，使KPTB实现输出速度变化。 KPTB作为启动控制装置时，功率可大1700kW；作为调速驱动装置时，功率可大500kW。 输入和输出轴可以通过弹性或柔性联轴器与电动机和被驱动机械连接。 标准附件：供油泵，带压力表和温度表的油过滤器，电磁换向阀，油液温度和压力继电器，油位指示器，接线箱。 可选件：水或风冷却器，快速释放阀，输出皮带轮，柔性和弹性联轴器，万向轴和就地控制柜。 可按要求提供低温和防爆版本。 特点 调速型液力偶合器可使电机和负载脱开，有一下优点： ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 1,200 Nm
旋转速度: 0 rpm - 4,500 rpm
... 系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上，功率高达500kW.通过液体功率，可改善整体性能，保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益： 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 – 防止冲击载荷传递 液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。 4 ...
Transfluid
... br>扭转柔性 Softex® 联轴器提供免维护、减振的扭矩传输，具有良好的动态性能。可互换的弹性体爪块提供多种硬度等级，可在相同联轴器尺寸下提高允许扭矩。三种主要结构满足广泛的传动需求：
FA 法兰型、TL 紧固套筒型和 ES 无间隙型。
型号
- Softex® FA：重型机械用法兰毂；可装配为双法兰或与相同尺寸的任意毂组合。
- Softex® TL：采用夹紧（锥形）套筒的摩擦配合可拆卸轴/毂连接；适用于机械工程的一般传动应用，兼容标准锥形套筒
HBE GmbH
... - 用于机械工程中的所有驱动应用 - 摩擦锁紧，可拆卸的轴/毂连接 - 联接组合TL 1/1；TL 2/2和TL 1/2可能 - 联接毂TL 2可轴向分离 - 适用于所有标准的锥型衬套 ...
HBE GmbH
扭矩: 0.45 Nm - 1,310 Nm
... - 在初始张力下，轴连接无间隙 - 三轴向可插拔型 - 盲装简单，无需费时的 螺钉 - 结构尺寸小 - 低飞轮效应 - 免维护，光学测试简单 - 不同弹性体硬度的楔块 - 适用于所有常见的轴尺寸 - 精加工孔符合 ISO 标准 H7（夹紧轮毂 F7），键槽从 ø 6 起，符合 DIN 6885 标准 板材 1-JS9 - 轮毂材料：铝，最大尺寸 38/45，钢 用于较大尺寸 6.0 型 - 高摩擦扭矩下的零齿隙轴连接 - 适用于伺服电机应用，如工具机的主轴驱动和压力机的重负载 - 键槽或开槽夹紧元件无不平衡量 - ...
HBE GmbH
扭矩: 1 Nm - 25,000 Nm
... DST 开发并生产高性能的标准磁力耦合器系列（1-1,200 牛米）以及客户定制的解决方案（0.1-25,000 牛米）。通过各种磁性配置，我们可以详细满足客户的所有要求。我们的磁力耦合器精确、强大、高效，即使在使用困难介质时也是如此。 我们使用现代计算和模拟软件为每种应用设计最佳的磁力耦合器。我们的核心竞争力是与客户密切合作生产定制联轴器。 优势 传统动态密封的可靠替代品 密封扭矩传输 无泄漏、无磨损、免维护 耐腐蚀介质 ATEX 认证（RL 2014/34/EU） 扭矩 标准：1 - 1,200 ...
扭矩: 1 Nm - 1,500 Nm
... DST 转换套件可在许多领域进行改装，例如 PU 机器或液压应用，并可与所有常见泵和驱动电机组合使用。 转换套件可将带机械密封和标准蜘蛛联轴器的泵转换为密封系统，例如在聚氨酯设备中。转换套件既适用于新安装，也适用于改装。 优点 可与所有标准泵和驱动电机结合使用 采用轴承座设计，适用于高温应用 可提供底脚法兰和阻尼元件 带 SSiC 轴承的改装套件 扭矩 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 至 25,000 牛米 *取决于型号 尺寸 标准：27 至 200 客户定制：16 至 ...
扭矩: 0.3 Nm - 150 Nm
... DST 搅拌器驱动装置有顶置驱动装置和底置驱动装置两种。 配备 DST 永磁联轴器的搅拌器驱动器可对搅拌器进行密封，从而防止危险气体泄漏或在搅拌过程中造成污染。 顶置驱动器的优点 系统监控的设计特点：温度、速度和泄漏 采用陶瓷球轴承的高温应用 带有冷却和润滑选项的驱动器 底部安装驱动装置的优点 出色的表面质地 制药和食品行业的材料认证 速度监控 扭矩 顶置驱动 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 - > 25,000 牛米 最大 500 Nm 整机包括轴承，与油箱连接 与客户合作可达到 ...
... 六角联接插件 六角形橡胶耦合元件 六角耦合螺母 六角联轴器缓冲器是一种机械部件，用于通过六角形（六面）轮廓连接或耦合两个旋转轴或元件，如车轮或车轴。 用于车轮的六角联轴器是在各种机械系统中传递动力和同步运动的一种简单而有效的解决方案。它的主要优点是连接牢固，可防止滑动并确保组件同步旋转。六角联轴器尤其适用于机器人、汽车应用、输送系统和重型机械。不过，它们通常更适合中等扭矩的应用，对于需要更大扭矩或灵活性的极端条件可能并不理想。 说明 车轮六角联轴器的主要特点： 六角形设计 六角联轴器的主要特征是其六边形。六角联轴器通常在联轴器连接的一个或两个部件（如车轮或轴）上开一个六角形孔。这种形状可以实现安全、防滑的连接，防止连接部件之间的相对旋转。它可以确保牢固的抓握，避免任何滑动。 扭矩传递 六角联轴器通常用于在两个旋转部件之间有效传递扭矩，如车轮和电机轴之间。六角形轮廓可均匀分布负载，使其能够承受中等程度的扭矩传输，而不会出现打滑或松动。 ...
扭矩: 1 Nm - 1,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,000 rpm
... 适用于高达 700 巴压力的高压应用。 1 至 1,000 牛米的高扭矩磁力驱动。 材料包括 SS316、哈氏合金、铬镍铁合金等。更多信息 用于 50 mL - 10,000 L 反应釜的紧凑型直列式电机和磁驱动器。 定制的搅拌器配有磁力驱动装置、电机、轴和叶轮 适用于 100 mL 至 100 L 圆底烧瓶/玻璃反应釜 这些耦合器/搅拌器可在连续蒸馏过程中承受全真空 温度可达 200°C 和 500°C（带冷却套 提供不同的管颈尺寸：B24、B29、B34、B45 ...
扭矩: 1 Nm - 3,000 Nm
... 磁力耦合器是一种利用永久磁场而不是机械连接将扭矩从主轴传递到副轴的部件。 建议在必须密封隔离两个区域的应用中使用磁力耦合器，以防止流体或气体从一个环境泄漏到另一个环境。 一个典型的例子就是在流体输送泵中的应用，泵送的流体不能与外部环境接触。 此外，使用磁力耦合器还可以防止振动、轴向和径向载荷传递到泵轴。 我们的产品系列 我们既生产标准产品，也生产根据特定要求定制的产品。 我们的产品目录包括额定扭矩高达约 600 牛米的联轴器。根据客户要求，我们的技术部门可以为更苛刻的工作条件开发专用解决方案。 优势。 -消除任何可能的泄漏 -无需维护 -减少振动 -两个区域的密封隔离。 -限制最大扭矩值 -ATEX ...
扭矩: 100 Nm - 150,000 Nm
... 适合标准DIN UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 将其安装到PTO齿轮箱法兰上时，可能需要适配器法兰。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 尺寸为150及以上的型号带有侧面键槽。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 非标准单位可以定做，请立即致电报价。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，料仓卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully ...
扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm
... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器，可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力，并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑，同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...
ZERO-MAX
扭矩: 64,000 Nm
... 与Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷，减少噪音和振动，并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中，多点联轴器可适应高输入速度，同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。 ...
扭矩: 0 Nm - 130,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 14,500 rpm
... 抗扭刚性联轴器 ``GTR`` 全车削钢材制成，经过标准的磷化处理。 不锈钢材质膜片组。 高抗扭刚度。 免维护，无磨损。 可提供双膜片组版本：GTR/D。 高扭矩。 ...
扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 2,800 Nm - 5,300 Nm
旋转速度: 2,750 rpm - 5,300 rpm
... 带弹性元件的故障安全插入式/爪式联轴器 弹性 Pex 联轴器是带有弹性元件的爪式联轴器，用于轴的扭转弹性连接。 运行非常平稳 弹性元件的特点是耐磨、耐老化以及耐温性能从 -30 °C 到 +80 °C。联轴器的弹性可有效抑制冲击、扭转振动和噪音。 对中精度 弹性元件的设计可补偿两半联轴器之间的径向、轴向和角度移动。柔性 Pex 联轴器可插拔，对对准精度要求不高。Pex 联轴器广泛应用于机械制造行业，只要需要在电机和从动设备之间实现可靠的轴连接。 ...
... 输入轴模块和 BSM 输入逆止器模块可在几分钟内安装到大多数不带输入法兰的 Varvel "S "型齿轮箱和带弹性联轴器的 "G "型齿轮箱上。 主要组件 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠轴承或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 附加功能 - 灵活性更高 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 用途广泛 ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 160 Nm - 63,000 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VN盘式联轴器是一种高度灵活的盘式联轴器，具有抗扭性和线性温度曲线，是柴油发动机驱动的理想选择。 该联轴器与飞轮的简单法兰连接使其成为活塞式发动机的理想选择。它的插入式设计尤其对钟罩式机组具有优势。 其他应用领域包括发电机组、PTO、主传动装置、活塞式压缩机、建筑机械、发动机和造船以及普通机械等电气组件。 市场 船舶 通用机械 起重机和升降机 农场和农业 叉车和电动车 石油和天然气 齿轮制造商 柴油发动机和发电机组 电动机 采矿和运输机 非公路 特点 盲插式装配 高度灵活，具有线性弹簧特性 有多种硬度可供选择 ATEX认证 ...
STROMAG
旋转速度: 500 rpm - 1,800 rpm
... 当今世界，自然资源正在迅速枯竭，合理利用和保护自然资源已成为当务之急--"保护自然资源 "已成为全球关注的问题。现代技术在这场战争中也不甘落后；我们一直在努力改进技术，以帮助节约宝贵的能源和资金。我们努力的成果之一就是开发出了勺式可控变速液力偶合器。 在工业领域，为机器选择原动机（电机）的决定性因素是机器从静止状态启动所需的功率，即启动扭矩，它要比保持机器运行所需的功率高得多 - 150% 到 200%。简单地说，如果需要 3 千瓦的功率来维持机器运行，那么从静止状态启动同一台机器就需要 5-6 ...
BENZLERS
扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm
... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...
SGF GmbH & Co. KG
扭矩: 1.47 Nm
旋转速度: 6,000 rpm
... Ruland FCMR16-6-5-A是一个夹钳式六梁联轴器，有6mm x 5mm的孔，15.9mm的外径和25.4mm的长度。它是由一块材料加工而成，具有两组三个螺旋形的切割。这使它比单梁或四梁联轴器具有更高的扭矩能力、更低的卷绕和更大的主体尺寸，并可用于轻型动力传输应用，如将伺服电机连接到导螺杆。FCMR16-6-5-A是零间隙的，具有平衡设计，在高达6,000 RPM的高速度下可减少振动。Ruland为这种螺旋式联轴器提供了Nypatch®抗震硬件，可以使螺钉均匀就位，重复安装螺钉，防止咬合，并保持高的保持力。所有的硬件都是公制的，测试结果超过了DIN ...
Ruland Manufacturing Co., Inc.