联轴器

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刚柔耦合
刚柔耦合
VULKARDAN F

扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm

... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品,是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比,VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑,从而减轻了重量,缩短了安装长度。此外,元件的优化设计大大增加了散热量,从而导致高功率损耗。因此,VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中,并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统,通过使用非常柔软的元件和高性能膜片,可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...

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VULKAN Marine/德国VULKAN
挠性连轴器
挠性连轴器
ISC

扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... VULKAN 集成轴联轴器(ISC)以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实:RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比,集成轴联轴器 (ISC) 具有以下优点: 在无轴承设计的情况下,可显著减少零件数量 包括中间轴在内的整个联轴器的重量明显减轻 复合中间轴最长可达 7 米 错位能力强,反作用力小 在无轴承设计的情况下,没有噪音通过金属部件传播 扩展的扭转振动调节能力 ...

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VULKAN Marine/德国VULKAN
刚性扭力联轴器
刚性扭力联轴器
DENFLEX

扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下,齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差,而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本,因此即使是最具挑战性的应用,也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心,特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点: 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 延长产品使用寿命 可补偿轴向偏移 可补偿径向和角度偏差 完整的密封系统可防止灰尘进入齿轮齿并干扰联轴器 适用于极端环境 DENFLEX的标准润滑油足以满足-10°C至+90°C的工作温度。特殊润滑也可用于更极端的环境。由于减少了部件数量并采用模块化原理,DENFLEX ...

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VULKAN Marine/德国VULKAN
传动轴联轴器
传动轴联轴器
GN 240.1

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Otto Ganter GmbH & Co. KG
弹性体连轴器
弹性体连轴器
GN 2240

扭矩: 0 Nm - 120 Nm
旋转速度: 0 rpm - 45,000 rpm

... GN 2240橡胶爪式联轴器可以传输非常高的扭矩,同时补偿轴的不对中和跳动公差。在注重纯扭矩和动力传输的应用中,它们是首选。 三种不同硬度值的联轴器蜘蛛的选择,使联轴器的性能能够与特定的要求进行最佳匹配。夹紧轮毂和简单的插入式安装使爪式联轴器非常容易装配。 对于孔径代号K,键槽总是集成在孔径d2和d3中。 ...

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Otto Ganter GmbH & Co. KG
波纹管连轴器
波纹管连轴器
GN 2244

扭矩: 0 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 33,000 rpm

... 波纹管联轴器GN 2244以极高的精度和零背隙传递角度位置和扭矩。金属波纹管还能可靠地补偿轴的不对中和跳动公差。夹紧毂使波纹管联轴器非常容易安装。 它们被用于需要精确位置和运动传输的应用中,例如机床的伺服驱动系统和工业机器人。 ...

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Otto Ganter GmbH & Co. KG
挠性连轴器
挠性连轴器
ISM/BSM

... ISM输入轴模块和BSM输入逆止器模块可以安装在大多数无输入法兰的Varvel "S "型减速机和带弹性联轴器的 "G "型减速机上,只需几分钟。 主要成分 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 加 - 更大的灵活性 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 使用的多样性 ...

挠性连轴器
挠性连轴器
QCSJS

... 重型联轴器夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 更高的夹紧力 多用途的联接元件 通过旋转90°,易于夹紧/松开 - 技术信息- 夹紧力:400N 保持力:400N 剪切力:4800N 抗拉强度:1600N 耐热温度:180摄氏度 - 材料 - 本体:S45C钢(无电解镀镍) 柄部:SKS3钢(无电解镀镍,经淬火和回火处理) 针:SUS304不锈钢 弹簧:SWOSC-V钢 ...

制动设备连轴器
制动设备连轴器
QCSJLK

... 带安全锁的轴联接夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速而简单的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 轴向和旋转力的安全锁 多用途的联接元件 通过旋转90°,易于夹紧/松开 - 技术信息- 剪切强度:2000N 抗拉强度:1200N 允许的扭矩:10N・m 允许的弯曲:力矩15N・m 跳动角度:最大。 0.9° 耐热温度:摄氏180度 -材料- 主体/领子:SUS303不锈钢 针脚:SUS420J2不锈钢 弹簧:不锈钢:SUS304WPB ...

挠性连轴器
挠性连轴器
QCSJ

挠性联轴器
挠性联轴器
EUROGRIP®

... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作,使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损,并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙,无运动部件,实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...

挠性联轴器
挠性联轴器
EUROGRIP®

... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件,并抑制两根相连轴之间的振动,在两根轴发生错位和轴向移动时,可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外,它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损,并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线,可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...

刚性扭力连轴器
刚性扭力连轴器
ROBA®-DS servo

扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴,并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时,单膜片组联轴器(型号 950._ _ _)补偿角度和轴向偏移, 双膜片组联轴器(型号 951._ _ _)补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 FEM 进行优化的钢片形状 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 可提供订制化的轴套和套筒 安装和维护 用扭矩扳手径向安装 螺栓拧紧力矩低 免维护 无磨损

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Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
钳口式连轴器
钳口式连轴器
ROBA®-ES

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器(型号 940.___)补偿轴向偏移和角度偏移,双膜片组联轴器(型号 942.___ 和 943.___)补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围,参见安装和操作说明书

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Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
金属波纹式联轴器
金属波纹式联轴器
smartflex®

扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴,并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中,联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙

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Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
挠性联轴器
挠性联轴器
PHE series

扭矩: 31.5 Nm - 7,200 Nm

... FRC联轴器具有比颚式联轴器更高的负载能力和免维护操作,被设计为一种通用联轴器。它们能够缓冲适度的冲击载荷,抑制低水平的振动并适应偶然的不对中。 FRC联轴器提供一系列的轮毂和元件供选择,以满足对低成本、通用型弹性联轴器的需求。FRC联轴器有磷酸盐涂层,以提高耐腐蚀性,并可提供防火和防静电元件(F.R.A.S.) FRC联轴器可提供导孔、成品孔或锥套(面或毂),使安装快速而简单。完全加工的外表面允许用简单的直尺进行校准。由于其互锁的卡爪设计,轴的连接是 "故障安全 "的。 ...

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SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
蛇型联轴器
蛇型联轴器
PHE series

扭矩: 52 Nm - 186,000 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 6,000 rpm

... 在高输出(kW)和高扭矩的应用中,如果出现振动、冲击载荷和不对中,SKF的网格联轴器是一个很好的选择。 栅格和轮毂齿的独特设计使这些联轴器能够适应来自所有三个平面的运动和应力,这可以将振动水平降低30%。 可减少30%。 锥形网格元件是由高强度合金钢制造的。栅格是联轴器的主要磨损部件,其设计是为了快速和方便更换。与其他联轴器不同,轮毂和其他部件不受干扰。这使得重新调整几乎没有必要。 ...

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SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
钳口式联轴器
钳口式联轴器

... 颚式联轴器为标准的动力应用提供了经济有效的解决方案,可以缓冲适度的冲击载荷和抑制低振动水平。颚式联轴器免维护且易于安装,可使用 "卡扣式 "元件,允许在原地更换元件。 聚氨酯和hytrel元件比丁腈橡胶元件具有更大的额定功率,建议用于需要紧凑、高扭矩解决方案的应用。 ...

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SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
钳口式联轴器
钳口式联轴器
CJ series

扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm

... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力(高达1.3°)。 失效安全(如果弹性 "蜘蛛 "失效,仍能正常工作) 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂,1个弹力蜘蛛 双螺栓(CJDB)--2个轴毂,2个爪环,1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂,1个爪环,1个标准毂,1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂(CJLFH)--1个标准轮毂,1个大法兰盘,1个弹性蜘蛛 双重大法兰(CJDLF)--2个大法兰,1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂(CJSFH)--1个标准轮毂,1个爪环,1个弹性测量蜘蛛 双重小法兰(CJDSF)--2个爪环,1个蜘蛛 间隔器联接(CJSPC)--2个标准轮毂,1个间隔器,2个弹性蜘蛛 脱离式垫片(CJDSPC)--2个标准轮毂,2个爪环,1个垫片,2个蜘蛛 ...

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Lovejoy/洛夫乔伊
钳口式联轴器
钳口式联轴器
GS

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能(适用于对精度和准确度有要求的应用) 故障安全(在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作) 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式,以实现无间隙扭矩传输 无键槽,带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

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Lovejoy/洛夫乔伊
挠性连轴器
挠性连轴器
QUICK FLEX®

扭矩: 43 Nm - 377,500 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 7,000 rpm

... 实心盖和分体盖的设计可适应更高的速度和更大的扭矩。 通过精密加工实现内在平衡,适用于高速应用。 设计可减轻扭转振动和冲击,有助于延长联轴器和周围部件的使用寿命 QUICK FLEX 标准联轴器产品信息 无论您的应用要求如何,您都会发现各种 Quick-Flex 联轴器都能满足您的需求。您可以从多种可承受最极端环境的插入件和盖板配置中进行选择。 12 种尺寸,孔径范围从 9.4 毫米到 285 毫米(0.37 英寸到 11.25 英寸)。 联轴器可接受高达 2 ...

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Lovejoy/洛夫乔伊
刚性联轴器
刚性联轴器
TAPER BUSHES

扭矩: 0.6 daNm - 36 daNm

TAPER BUSHES 锥套 锥套容易安装并能快速从传动装置上卸除,消除了轴与孔之间的间隙。麦高迪能够提供各种类型锥套,每种都有不同孔直径和不同类型的键槽。

制动设备联轴器
制动设备联轴器
AS

扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm

最普遍的国际标准型号 ・国内外厂商均有提供,互换性高的系列。 ・锥形角大,固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能,轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓,使用个数少于其他厂商的产品,有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19~Φ500的大范围轴径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材,固定螺栓(M12以下)采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660)。 有助于防止锈蚀,保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时。

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
AD-N

扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5~3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装,拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同,因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理,涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理,安装时无需涂油。 ・尺寸,传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
KE

扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm

产品可用于小径轴,可对应范围广泛的轴公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的轴公差。标准品可对应伺服电机等的正公差轴。 ・内外径比小,可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富,最适于步进电机,伺服电机的输出轴的联结。 ・构造简单,零件数少, 性价比优异。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材,具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理,安装时无需涂油。 ・与其他厂商的产品相比,传导扭矩高,抑制发生面压,可对应小径轮毂。 固定螺栓数少,可削减安装工时。 ・与KE系列相同,标准规格可对应伺服电机等正公差轴。

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Tsubakimoto Chain/椿本
刚性联轴器
刚性联轴器
DIN 705

圆盘联轴器
圆盘联轴器
L SERIES

扭矩: 0 Nm - 13,350 Nm
旋转速度: 0 rpm - 25,500 rpm

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John Crane
弹性体联轴器
弹性体联轴器
A series

扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 9,600 rpm

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John Crane
刚性联轴器
刚性联轴器
C series

扭矩: 0 Nm - 154,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 5,000 rpm

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John Crane
圆盘联轴器
圆盘联轴器
Servoflex SFC SA2 series

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金,它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...

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Miki Pulley Europe AG
圆盘联轴器
圆盘联轴器
Servoflex DA2 series

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度(包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能)给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金,它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...

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Miki Pulley Europe AG
补偿器联轴器
补偿器联轴器
ASK series

扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...

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Miki Pulley Europe AG
挠性联轴器
挠性联轴器
KOB series

扭矩: 3.4 Nm - 95 Nm
旋转速度: 3,000 rpm

... 这些灵活且非常坚固的联轴器仅由3个部件组成,用于非连续运行。它们提供零游隙操作,高扭转刚度,即使在困难的安装中也很容易安装。典型的应用是运动控制,如定位系统、运输系统、光学系统等。 这些联轴器的一个主要特点是能够吸收径向位移而不产生弯曲。由于没有持续的弯曲力,轴承负荷很低。 扭矩由一个 "浮动 "的模制圆盘传递,该圆盘可以吸收偏移。同时,它还起到了机械安全保险丝的作用。在严重过载的情况下,圆盘会失效,断裂得很干净,从而对人员和机械提供一定程度的保护。刹车盘易于更换,整个结构中各部件可相互拉动,无需将驱动盘从车轴上拆下即可进行拆卸。 这些联轴器要求两个车轴都有足够的支撑。它们不得用于较长的无支撑车桥,也不得与中间的无支撑车桥成对使用。 ...

挠性联轴器
挠性联轴器
GB

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器,通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比,该系列联轴器尺寸更小,并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
挠性联轴器
挠性联轴器
GBF

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带橡胶元件的联轴器,用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来,并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存,包括衬套。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
挠性联轴器
挠性联轴器
GC

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
小型联轴器
小型联轴器
MIC Series

扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

金属波纹式联轴器
金属波纹式联轴器
BKC Series

扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... BKC - 金属波纹管联轴器是Magtrol的TM/TMB/TMHS/TS在线扭矩传感器和传感器的理想补充,当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。扭矩传输元件由一个金属波纹管和2个夹紧毂组成。联轴器既具有扭转刚性,又具有柔性,以补偿连接两个轴端时的轴向、角度和径向错位。联轴器的高扭转弹簧率保证了高扭转刚度和角度精度。 波纹管由高弹性的高档不锈钢制成,轮毂材料为铝或钢。每个轮毂配有一个ISO 4762径向夹紧螺钉。 ...

金属波纹式联轴器
金属波纹式联轴器
BK2 Series

扭矩: 30 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 描述_ BK2系列金属波纹管联轴器为Magtrol的TM / TMB / TMHS / TS在线扭矩传感器提供了理想的补充,当这些传感器被安装在传动系统中。扭矩传输元件包括一个金属波纹管和2个夹持毂。联轴器既有扭转刚性又有弹性,以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管是由高弹性的高级不锈钢制成。轮毂材料由铝或钢制成。夹紧由每个轮毂的一个ISO 4762径向夹持螺钉完成。对于1500型和4000型,夹持是由两个相对的螺钉在180度内完成的。 ...

波纹管联轴器
波纹管联轴器
23000

扭矩: 1 Nm - 600 Nm

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norelem - Éléments standard mécaniques
金属波纹式联轴器
金属波纹式联轴器
23003 series

扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm

产品说明 材料: 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格: 亮色。 提示: 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况,如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围: -30 °C 至 +120 °C。 装配: 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中,金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...

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norelem - Éléments standard mécaniques
弹性体联轴器
弹性体联轴器
23022-11 series

扭矩: 8 Nm - 900 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm

产品说明 材料: 不锈钢套筒。 聚氨酯星形联轴器。 规格: 光亮套筒。 蓝色星形联轴器 80 Shore A。 黄色星形联轴器 92 Shore A。 红色星形联轴器 98 Shore A。 提示: 弹性爪式联轴器由两个套筒和一个弹性体星形联轴器组成。其适用于补偿轴向、径向和角向偏差,以及减弱振动和扭矩冲击。 由聚氨酯制成的星形联轴器有不同的硬度可供选择。随着星形联轴器硬度的增加,所传递的扭矩和刚度增加,随着硬度的降低,位移能力和阻尼增加。 联轴器套筒中星形联轴器的预紧使该变体无空隙。 交付时未进行安装。 温度范围: 蓝色 ...

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norelem - Éléments standard mécaniques
挠性联轴器
挠性联轴器
MK3 series

扭矩: 0.5 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

一侧带夹紧套环配有螺钉ISO4762 一侧膨胀芯轴带锥形夹紧元件 温度范围:-30到+120° C 间隙:轴套连接01 – 0.05毫米 结构: 一侧带夹紧套环配有螺钉ISO4762 一侧膨胀芯轴带锥形夹紧元件 温度范围:-30到+120° C 间隙:轴套连接01 – 0.05毫米 使用寿命:按照技术规范操作,微型波纹管联轴器可持久耐用且无需维护 材料: 波纹管由高弹性不锈钢制成 夹紧套环为铝制,扩张轴套和锥形件(钢制) 技术参数: 额定扭矩:5 ...

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R + W Coupling Technology
挠性联轴器
挠性联轴器
MKS series

扭矩: 4.5 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 120,000 rpm

结构:套环配有锥形夹紧环和四个螺钉ISO4017 温度范围:-30到+110° C 间隙:轴套连接01 – 0.025毫米 使用寿命:按照技术规范操作,微型波纹管联轴器可持久耐用且无需维护 结构:套环配有锥形夹紧环和四个螺钉ISO4017 温度范围:-30到+110° C 间隙:轴套连接01 – 0.025毫米 使用寿命:按照技术规范操作,微型波纹管联轴器可持久耐用且无需维护 材料: 波纹管由高弹性不锈钢制成 圆锥形套环和夹紧环由高强度铝制成 技术参数: 额定扭矩:4,5 ...

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R + W Coupling Technology
挠性联轴器
挠性联轴器
BK1 series

扭矩: 15 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 结构: 每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 温度范围:-30到+120° C 间隙:拥有粘着力极强的螺丝连接和既定原则,无背隙。 使用寿命:按照技术规范操作,金属波纹管联轴器可持久耐用且无需维护。 材料: 波纹管由高弹性不锈钢制成 套环材质:钢制 短时超载:可达5倍。 技术参数: 额定扭矩:15 ...

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R + W Coupling Technology
轴套联轴器
轴套联轴器
RLK 110 series

扭矩: 17 Nm - 18,000 Nm

... 轮毂与轴的中心 径向平面高度 特点 将轴对准轮毂的中心 传递扭矩大 径向平高特别适用于外径较小的轮毂 由于后止点固定,在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

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RINGSPANN/瑞班
挠性联轴器
挠性联轴器
RLK 110 K series

扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm

... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准(中性盐雾试验),所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理,具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点,在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

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RINGSPANN/瑞班
轴套联轴器
轴套联轴器
RLK 133 series

扭矩: 350 Nm - 51,500 Nm

... 将轮毂对准轴心 短轴向宽度时无轴向位移 特点 将轴对准轮毂 轴向宽度短 由于后止点固定,在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

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RINGSPANN/瑞班
挠性联轴器
挠性联轴器
L series

扭矩: 15.817 Nm - 51,860.03 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,000 rpm

... 施密特偏置轴联轴器在保持恒定扭矩传输、角速度和相位关系的同时,为轴位移提供了极大的灵活性。与许多替代方案相比,施密特偏置联轴器性能先进、节省空间。Schmidt 联轴器的紧凑设计消除了径向振动,不会产生侧向载荷,同时允许在不降低性能的情况下改变动态偏心。 施密特偏置轴联轴器的特点 施密特偏置轴联轴器可提供高扭矩容量和平稳的动力流,从而实现最高的产品性能。在需要系统组件的精确性能和缩小机器尺寸的情况下,施密特偏置联轴器提供了一种解决方案。 平行轴排量: ...

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ZERO-MAX
挠性联轴器
挠性联轴器
6P18C

扭矩: 20.33 Nm - 232.48 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm

... 与Zero Max的单挠性设计相比,钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计,是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成,具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...

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ZERO-MAX
挠性联轴器
挠性联轴器
6F22C

扭矩: 30.5 Nm - 2,327.48 Nm
旋转速度: 500 rpm - 2,250 rpm

... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器,可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力,并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑,同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...

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ZERO-MAX
引脚式联轴器
引脚式联轴器
PIX-PowerWare® PBC

扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

产品特点: - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响,适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套

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PIX Transmissions Limited
机械动力传输联轴器
机械动力传输联轴器
PIX-PowerWare®

产品特点: - 由于结构简单而易于安装 - 运行成本低 - 维护时仅需更换星形橡胶元件 - 提供远距离轴连接的垫片装置 - 快速搭扣元件设计,可避免拆卸连接的机器 - 高振动和冲击负载吸收能力 - 性能不受湿度、油脂、机油和高达 100°C 温度的影响

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PIX Transmissions Limited
锥形锁套联轴器
锥形锁套联轴器
PIX-PowerWare® PHRC

产品特点: 通过锥形衬套选件可以轻松安装和拆卸 相互作用的楔形图案造就了可靠的设计 能够承受偶然的偏差 以更低的成本获得卓越的性能 适用于飞轮应用 设计时重点考虑了以一个柔性组件来降低峰值负载 可用于先导孔和锥套设计

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PIX Transmissions Limited
弹性体联轴器
弹性体联轴器
GE series

扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用,可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶,硬度为 94 shore A,具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性,因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C,短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形,以防止应力高度集中在减小的表面上,并采用冠状设计,以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工,以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度,有两种硬度均为 ...

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Cross & Morse/英国Cross Morse
钳口式联轴器
钳口式联轴器
L series

扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

... Cross+Morse已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列,包括'C'型卡爪,提供独特的简单设计,结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件:两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递,插入物有四种材料可供选择,以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换,使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的,在1500转/分时功率可达112Kw,可用于1/8"(3.2mm)到60mm的轴尺寸。 L ...

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Cross & Morse/英国Cross Morse
弹性体联轴器
弹性体联轴器
KE series

扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成,由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸,扭矩容量为3300Nm,KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输,并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套,这些联轴器的外侧法兰经过加工,只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax R聚醚模制的,具有耐油性,对化学品有部分抵抗力,吸湿率低。齿轮环可以缓冲瞬时的峰值扭矩,有效减少操作振动和冲击载荷的传递。标准联轴器可在-40°C至+85°C的环境温度下运行。 ...

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Cross & Morse/英国Cross Morse
钳口式联轴器
钳口式联轴器
GS

... GS 系列是 Neff 制造的一系列联轴器。 该工具是一种特殊的防背冲击轴联轴器,带有齿环。 这样可以降低表面压力,提高系统的刚性。 该装置的特点是其平稳运行,并在高速和强加速下耐久性。 ...

挠性联轴器
挠性联轴器
RA

扭矩: 7.5 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 1,500 rpm

... NEFF的RA/RG系列联轴器是公司NEFF耦合配件系列的一部分。 两个系列的型号都设计为具有扭力柔韧性。 它们通常用于抵消最小化的角度、轴向和径向轴位移。 ...

挠性联轴器
挠性联轴器

扭矩: 64,000 Nm

... 与Layrub系列一样,多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块,排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的,每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展,以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计,包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础,可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高,并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴,通过固定长度或可伸缩的中心轴连接,可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷,减少噪音和振动,并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中,多点联轴器可适应高输入速度,同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。 ...

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TWIFLEX
弹性体联轴器
弹性体联轴器
ARCUSAFLEX | AC

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

• 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单,纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

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REICH-KUPPLUNGEN
试验台联轴器
试验台联轴器
TOK

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

• 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度,可自由插拔 • 应用范围(取决于应用环境)可达 TKN

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REICH-KUPPLUNGEN
刚柔耦合
刚柔耦合
MMS series

扭矩: 62 Nm - 100,000 Nm
旋转速度: 750 rpm - 9,000 rpm

MULTI MONT SELLA 扭转弹性联轴器(缩写:MMS)自 1958 年以来已实现批量化生产。 MULTI MONT SELLA 优点 补偿轴向偏移、径向偏移及角位移 减轻碰撞和振动 作业时耐击穿,过载性能强 可作为插入式联轴器简便装配并校正 通过向后推移支承帽即可简便实现径向元件更换 免维护 适用于几乎各种安装情况 利用圆锥套实现简便的轴连接 ATEX MULTI MONT SELLA 一般技术说明 MULTI MONT ...

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