联轴器

... 输入轴模块和 BSM 输入逆止器模块可在几分钟内安装到大多数不带输入法兰的 Varvel "S "型齿轮箱和带弹性联轴器的 "G "型齿轮箱上。 主要组件 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠轴承或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 附加功能 - 灵活性更高 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 用途广泛 ...

... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...

... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线，可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...

扭矩: 136 Nm - 14,200 Nm

锥套容易安装并能快速从传动装置上卸除，消除了轴与孔之间的间隙。麦高迪能够提供各种类型锥套，每种都有不同孔直径和不同类型的键槽。

扭矩: 0 Nm - 120 Nm
旋转速度: 0 rpm - 45,000 rpm

... GN 2240橡胶爪式联轴器可以传输非常高的扭矩，同时补偿轴的不对中和跳动公差。在注重纯扭矩和动力传输的应用中，它们是首选。 三种不同硬度值的联轴器蜘蛛的选择，使联轴器的性能能够与特定的要求进行最佳匹配。夹紧轮毂和简单的插入式安装使爪式联轴器非常容易装配。 对于孔径代号K，键槽总是集成在孔径d2和d3中。 ...

扭矩: 0 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 33,000 rpm

... 波纹管联轴器GN 2244以极高的精度和零背隙传递角度位置和扭矩。金属波纹管还能可靠地补偿轴的不对中和跳动公差。夹紧毂使波纹管联轴器非常容易安装。 它们被用于需要精确位置和运动传输的应用中，例如机床的伺服驱动系统和工业机器人。 ...

扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm

... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH）--1个标准轮毂，1个爪环，1个弹性测量蜘蛛 双重小法兰（CJDSF）--2个爪环，1个蜘蛛 间隔器联接（CJSPC）--2个标准轮毂，1个间隔器，2个弹性蜘蛛 脱离式垫片（CJDSPC）--2个标准轮毂，2个爪环，1个垫片，2个蜘蛛 ...

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

扭矩: 43 Nm - 377,500 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 7,000 rpm

... 实心盖和分体盖的设计可适应更高的速度和更大的扭矩。 通过精密加工实现内在平衡，适用于高速应用。 设计可减轻扭转振动和冲击，有助于延长联轴器和周围部件的使用寿命 QUICK FLEX 标准联轴器产品信息 无论您的应用要求如何，您都会发现各种 Quick-Flex 联轴器都能满足您的需求。您可以从多种可承受最极端环境的插入件和盖板配置中进行选择。 12 种尺寸，孔径范围从 9.4 毫米到 285 毫米（0.37 英寸到 11.25 英寸）。 联轴器可接受高达 2 ...

... 重型轴耦合夹 一触式紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的无工具夹紧减少了更换时的设置时间。 IMAO 的快速释放紧固件有各种夹紧方式、转舌锁紧固件、球形锁紧紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 夹紧力更大 多用途耦合元件 旋转 90° 便于夹紧/松开 - 技术信息 夹紧力400N 夹紧力400N 剪切强度： 4800N 拉伸强度： 1600N 耐热温度180 摄氏度 ...

... 带安全锁的轴耦合夹 一触式紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的无工具夹紧减少了更换时的设置时间。 IMAO 的快速紧固件有各种夹紧方式、转舌锁紧固件、球形锁紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 轴向和旋转力安全锁 多用途耦合元件 旋转 90° 便于夹紧/松开 - 技术信息 剪切强度： 2000N 拉伸强度：1200N 允许扭矩：10N・m 允许弯曲力矩 15N・m 跳动角度最大 0.9° 耐热温度180 摄氏度 ...

... 轴耦合夹 一触式紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的无工具夹紧减少了更换时的设置时间。 IMAO 的快速释放紧固件有各种夹紧方式、转舌锁紧固件、球形锁紧紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 多用途耦合元件 凸轮和弹簧夹紧 旋转 90° 即可轻松夹紧/松开 - 技术信息 夹紧力：90N 夹紧力：90N 剪切力：1800N 拉伸强度： 1200N 耐热温度： 摄氏 180 度180 摄氏度 ...

扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm

最普遍的国际标准型号 ・国内外厂商均有提供，互换性高的系列。 ・锥形角大，固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能，轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓，使用个数少于其他厂商的产品，有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19～Φ500的大范围轴径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，固定螺栓（M12以下）采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660）。 有助于防止锈蚀，保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时。

扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5～3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。

扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm

产品可用于小径轴，可对应范围广泛的轴公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的轴公差。标准品可对应伺服电机等的正公差轴。 ・内外径比小，可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富，最适于步进电机，伺服电机的输出轴的联结。 ・构造简单，零件数少， 性价比优异。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・与其他厂商的产品相比，传导扭矩高，抑制发生面压，可对应小径轮毂。 固定螺栓数少，可削减安装工时。 ・与KE系列相同，标准规格可对应伺服电机等正公差轴。

扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时，单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移， 双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 FEM 进行优化的钢片形状 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 可提供订制化的轴套和套筒 安装和维护 用扭矩扳手径向安装 螺栓拧紧力矩低 免维护 无磨损

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书

扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...

扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...

... - 碳钢、不锈钢等各种材料均可用于无损检测。 - 这确保了产品没有任何裂缝或缺陷，工作面的同轴度最大可保持在 0.01。 - 全系列产品，超过 25 个系列，2000 多种型号 ...

... - 弹性体设计成圆弧形，以补充轴向、径向和角向偏差的高刚性，准确传递扭矩，并且耐高温和低温，适应 -400c-1200C 的工作环境。 - 外径尺寸从 30 毫米到 420 毫米不等。 - 联轴器的弹性元件设计用于吸收振动和冲击，从而减少传动系统内的振动和噪音。 ...

... - 采用无间隙连接，确保正反转无间隙，适用于高精度传动。 - 结构简单，易于装配和更换弹性体，维护成本低。 - 耐高低温，可适应 -400c-1200C 的工作环境。 - 轻质铝合金材料，降低转动惯量，提高系统响应速度。 - 外径尺寸覆盖 20-160mm。 ...

扭矩: 15 Nm - 37,500 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 9,900 rpm

... 带弹性元件（蜘蛛）的故障安全插入式/爪式联轴器 弹性 Hadeflex® 联轴器是带有弹性元件的爪式联轴器，用于轴的扭转弹性连接。 运行非常平稳 Hadeflex® 联轴器的弹性元件具有耐磨、耐油、耐臭氧和耐老化的特点，耐温范围从 -20 °C 到 +80 °C。联轴器的弹性可有效抑制冲击、扭转振动和噪音。弹性元件的设计可补偿两半联轴器之间的径向、轴向和角度运动。弹性 Hadeflex® 联轴器可插拔，对对中精度要求不高。Hadeflex® 联轴器可用于机械工程的所有领域，只要需要在发动机和从动机械之间实现可靠的轴连接。 使用灵活 Hadeflex® ...

扭矩: 3,600 Nm

... 带弹性元件（蜘蛛）的故障安全插入式/爪式联轴器 HWN 型弹性 Habix® 联轴器是一种带弹性元件的故障安全爪式联轴器，用于轴的扭转弹性连接。 运行非常平稳 对 Habix® 联轴器的所有侧面进行加工的优势在于运行特性的精确性和更长的使用寿命。Habix® 联轴器在达到铸铁传动凸轮的断裂扭矩时不会被刺穿，因此具有最高的运行可靠性。 弹性 联轴器蜘蛛网有硬度为 92 Shore A 的白色和硬度为 98 Shore A 的红色两种。其特点是耐磨、耐油、耐臭氧和耐老化。联轴器的弹性可有效抑制冲击、扭转振动和噪音。弹性元件（联轴器星形结构）可补偿两半联轴器之间的径向、轴向和角度运动。 无负载问题 由于联轴器星形的固定位置，轴向的变形是自由的，因此即使在扭矩变化的情况下，也不会对机器轴承产生有害的轴向力。Habix® ...

扭矩: 31 Nm - 7,200 Nm
旋转速度: 2,200 rpm - 8,100 rpm

... 带弹性元件的故障安全封装插入式/爪式联轴器（蜘蛛） 弹性 HRC 联轴器是一种带弹性元件的故障安全爪式联轴器，用于轴的扭转弹性连接。 运行平稳 弹性元件（联轴器星形部分）的特点是耐磨、耐油、耐臭氧和耐老化，耐温范围从 -20 °C 到 +80 °C。 联轴器的弹性可有效抑制冲击、扭转振动和噪音。联轴器蜘蛛设计用于补偿两半联轴器之间的径向和轴向移动。由于联轴器的固定位置，轴向的变形是自由的，因此即使在扭矩变化的情况下，也不会对机器轴承产生破坏性的轴向力。 运行可靠性高 HRC ...

扭矩: 17 Nm - 18,000 Nm

... 轮毂与轴的中心 径向平面高度 特点 将轴对准轮毂的中心 传递扭矩大 径向平高特别适用于外径较小的轮毂 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm

... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准（中性盐雾试验），所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理，具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 350 Nm - 51,500 Nm

... 将轮毂对准轴心 短轴向宽度时无轴向位移 特点 将轴对准轮毂 轴向宽度短 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置，经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm，额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...

扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...

扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm

用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 预安装客户解决方案 • 模块化结构可提供多种不同型号 • 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 • 径向装配/拆卸联轴器元件 • ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 300 Nm - 5,000 Nm

刚性扭力联轴器 - RCT 优点 RCT 联轴器的最重要特性和优点： ➜ 高扭转刚度实现亚临界运行 ➜ 弹性橡胶涂层减少振动和扭转冲击 ➜ 高扭矩能力，耐击穿 ➜ -25 °C 至 +100 °C 的环境温度 ➜ 紧凑、坚固、免维护 ➜ 轴向插入式结构易于安装 ➜ 无间隙轴毂连接 ➜ 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 ➜ 多种用于连接泵轴的啮合方案 ➜ 泵座法兰适用于几乎所有安装情况

扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm

... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...

扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...

扭矩: 19 Nm - 62,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 7,500 rpm

... 扭转灵活的爪式联轴器，由两个轮毂和一组橡胶元件组成，在两个轮毂的爪子之间径向配合。额定扭矩：19 Nm至62,000 Nm，符合ATEX标准。 N-EUPEX爪式联轴器作为目录中的标准产品，有23种尺寸，额定扭矩在19 Nm至62000 Nm之间。该联轴器适合在-30°C和+80°C之间的环境温度下使用。通过使用替代的弹性体元件，允许的环境温度范围可以扩展到-50°C和+100°C之间。通常，联轴器用于连接电机和齿轮单元的输入轴。联轴器特别适用于具有均匀到平均动态负载的驱动。 "适配器和轮毂。灰铸铁EN-GJL-250 "制动盘。EN-GJS-400球状石墨铸铁或S355J2G3钢 "制动鼓灰铸铁EN-GJL-250 "低温应用。驱动装置中的冲击载荷，例如，由大质量的驱动装置的启动引起的加速（例如，在风扇驱动装置中），导致高的部件载荷，特别是在低温下。对于这种应用，必须选择一个特别坚固的联轴器系列。 ...

扭矩: 30 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... BK2 系列金属波纹管联轴器是 Magtrol 的 TM / TMB / TMHS / TS 在线扭矩传感器和传感器安装在传动系统中的理想补充。 扭矩传输元件由一个金属波纹管和两个夹紧轮毂组成。联轴器既有扭转刚度又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管联轴器由高弹性的高级不锈钢制成。轮毂材料为铝或钢（请参见 "规格 "部分）。 每个外齿圈由一个 ISO 4762 径向夹紧螺钉夹紧。对于 ...

扭矩: 60 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 10,000 rpm

... BK3 系列金属波纹管联轴器是 Magtrol 的 TM / TMB / TMHS / TS 在线扭矩传感器和传感器安装在传动系统中时的理想补充。 扭矩传输元件由一个金属波纹管和一个锥形卡箍连接组成。联轴器既有扭转刚度又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管由高弹性的高级不锈钢制成，轮毂材料为钢。 夹紧毂由两个圆锥形部分组成，其中一个与轴接触的部分开有槽。每侧通过 6 个 ISO ...

扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... BKC - 金属波纹管联轴器为Magtrol的TM / TMB / TMHS / TS在线扭矩传感器和传感器提供了理想的补充，当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。 扭矩传输元件由一个金属波纹管和两个夹紧轮毂组成。联轴器既有扭转刚度又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 刚性和角度精度。 设计和材料 波纹管由高弹性的高级不锈钢制成，轮毂材料为铝或钢，每个轮毂配有一个 ISO 4762 径向夹紧螺钉。 特点 ...

扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...

扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

... Cross+Morse已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列，包括'C'型卡爪，提供独特的简单设计，结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件：两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递，插入物有四种材料可供选择，以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换，使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的，在1500转/分时功率可达112Kw，可用于1/8"（3.2mm）到60mm的轴尺寸。 L ...

扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成，由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸，扭矩容量为3300Nm，KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输，并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套，这些联轴器的外侧法兰经过加工，只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax R聚醚模制的，具有耐油性，对化学品有部分抵抗力，吸湿率低。齿轮环可以缓冲瞬时的峰值扭矩，有效减少操作振动和冲击载荷的传递。标准联轴器可在-40°C至+85°C的环境温度下运行。 ...

扭矩: 1 Nm - 600 Nm

扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm

产品说明 材料： 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中，金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...

扭矩: 8 Nm - 900 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm

产品说明 材料： 不锈钢套筒。 聚氨酯星形联轴器。 规格： 光亮套筒。 蓝色星形联轴器 80 Shore A。 黄色星形联轴器 92 Shore A。 红色星形联轴器 98 Shore A。 提示： 弹性爪式联轴器由两个套筒和一个弹性体星形联轴器组成。其适用于补偿轴向、径向和角向偏差，以及减弱振动和扭矩冲击。 由聚氨酯制成的星形联轴器有不同的硬度可供选择。随着星形联轴器硬度的增加，所传递的扭矩和刚度增加，随着硬度的降低，位移能力和阻尼增加。 联轴器套筒中星形联轴器的预紧使该变体无空隙。 交付时未进行安装。 温度范围： 蓝色 ...

扭矩: 3.4 Nm - 95 Nm
旋转速度: 3,000 rpm

... 这些灵活且非常坚固的联轴器仅由3个部件组成，用于非连续运行。它们提供零游隙操作，高扭转刚度，即使在困难的安装中也很容易安装。典型的应用是运动控制，如定位系统、运输系统、光学系统等。 这些联轴器的一个主要特点是能够吸收径向位移而不产生弯曲。由于没有持续的弯曲力，轴承负荷很低。 扭矩由一个 "浮动 "的模制圆盘传递，该圆盘可以吸收偏移。同时，它还起到了机械安全保险丝的作用。在严重过载的情况下，圆盘会失效，断裂得很干净，从而对人员和机械提供一定程度的保护。刹车盘易于更换，整个结构中各部件可相互拉动，无需将驱动盘从车轴上拆下即可进行拆卸。 这些联轴器要求两个车轴都有足够的支撑。它们不得用于较长的无支撑车桥，也不得与中间的无支撑车桥成对使用。 ...

... GS Shat 联轴器是一种特殊的防齿隙联轴器。齿圈是在预紧状态下安装的，因此表面压力较低，从而提高了系统的刚性。事实证明，这种联轴器在高速和强加速条件下具有完美的功能和可重复性。我们推荐该联轴器使用夹紧轮毂或夹紧环轮毂。 ...

扭矩: 7.5 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 1,500 rpm

... RA 或 RG 联轴器特别具有扭转灵活性。它们可以补偿较小的角位移、径向位移和轴向位移。它们具有减震效果，可保护蜗轮螺旋升降机、锥齿轮转向箱和电机。 ...

扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套

产品特点： - 由于结构简单而易于安装 - 运行成本低 - 维护时仅需更换星形橡胶元件 - 提供远距离轴连接的垫片装置 - 快速搭扣元件设计，可避免拆卸连接的机器 - 高振动和冲击负载吸收能力 - 性能不受湿度、油脂、机油和高达 100°C 温度的影响

产品特点： 通过锥形衬套选件可以轻松安装和拆卸 相互作用的楔形图案造就了可靠的设计 能够承受偶然的偏差 以更低的成本获得卓越的性能 适用于飞轮应用 设计时重点考虑了以一个柔性组件来降低峰值负载 可用于先导孔和锥套设计