传动装置联轴器

扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... VULKAN 集成轴联轴器（ISC）以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实：RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比，集成轴联轴器 (ISC) 具有以下优点： 在无轴承设计的情况下，可显著减少零件数量 包括中间轴在内的整个联轴器的重量明显减轻 复合中间轴最长可达 7 米 错位能力强，反作用力小 在无轴承设计的情况下，没有噪音通过金属部件传播 扩展的扭转振动调节能力 ...

扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 延长产品使用寿命 可补偿轴向偏移 可补偿径向和角度偏差 完整的密封系统可防止灰尘进入齿轮齿并干扰联轴器 适用于极端环境 DENFLEX的标准润滑油足以满足-10°C至+90°C的工作温度。特殊润滑也可用于更极端的环境。由于减少了部件数量并采用模块化原理，DENFLEX ...

扭矩: 150 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 DISCFLEX ...

... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...

... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线，可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5～3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。

扭矩: 5 Nm - 1,170 Nm

不锈钢系列，两种安装方式可供选择。 ・通过安装或写下卡环，可选择法兰安装或直接安装。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※法兰安装的场合，组装时轮毂无移动。但直接安装的场合，组装时轮毂向轴方向前方有少许移动。 详细请咨询敝公司。 不锈钢规格 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，具有高度的耐腐蚀性。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・对应小径轴的商品，与KE-SS系列相比具有更高的传递扭矩。

扭矩: 0.4 Nm - 711 Nm

最适于直连普通电机的轻负荷挠性联轴器。 由2个轮毂和1个弹性体组成的最简易型联轴器，具有可靠的扭矩传递能力，优异的振动/冲击的吸收能力。装卸极其简单。 ・适用轴径：Φ5mm～Φ69mm 特点 ・加工孔轮毂种类丰富，备有库存。 库存加工孔种类有63种，孔径组合达499种，能对应广泛的轴孔组合。 ・最适于直连电机。 对应高低扭矩用途的设计，可满足通用电机各个尺寸的要求。 ・插入件选项 可根据用途选择插入件。请参考下列2项。 ・构造简洁紧凑。 由三个零件组成，构造简洁紧凑。向轴方向移动联轴器即可联结或脱离。 ・便宜 极致的经济型设计，是电机直连产品中最便宜的联轴器。 ・标准化涂层规格轮毂与铝制轮毂 涂层规格轮毂可对应聚氨酯，Hytrel ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...

扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN

扭矩: 24 Nm - 14,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,500 rpm

带圆锥套的高弹轮胎式联轴器。 MULTI CROSS RILLO（缩写：MCR）是具有渐进线性扭转特性的高扭转弹性轮胎式联轴器。 优点 • 在渐进扭转变形特征曲线下的较高扭转弹性 • 能够在较高程度上补偿轴向、径向和角度上的中心偏差 • 由于使用圆锥套，可以轻松、省时地安装联轴器毂 • 在相联机器无轴向位移的情况下，径向更换橡胶元件 • 无间隙扭矩传递，即使在转向交替变化的情况下 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 隔离结构噪声 • 耐磨损、免维护

扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 ...

扭矩: 150 Nm - 660,000 Nm
旋转速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm

... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 ...

旋转速度: 490 rpm - 3,600 rpm

... 用于高惯性力矩大型机械的液力偶合器 VULKAN 液力偶合器基于弗廷格流体动力学原理。最简单的液力偶合器包括一个与驱动轴（如电动机或内燃机）相连的驱动轮和一个与被驱动机器轴相连的运转轮。 液力偶合器的工作原理 驱动轮和从动轮安装有径向转子叶片，两者之间没有机械连接。联轴器内充满一定量的液体（矿物油或矿物油和水的混合物）。驱动机产生的主扭矩通过在驱动轮和运行轮的转子叶片之间循环的流体漩涡转化为运行流体动能。然后，这种能量被重新转化为机械扭矩，并输送到被驱动机器的轴上。 型号和附件 VULKAN ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...

扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... BKC - 金属波纹管联轴器是Magtrol的TM/TMB/TMHS/TS在线扭矩传感器和传感器的理想补充，当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。扭矩传输元件由一个金属波纹管和2个夹紧毂组成。联轴器既具有扭转刚性，又具有柔性，以补偿连接两个轴端时的轴向、角度和径向错位。联轴器的高扭转弹簧率保证了高扭转刚度和角度精度。 波纹管由高弹性的高档不锈钢制成，轮毂材料为铝或钢。每个轮毂配有一个ISO 4762径向夹紧螺钉。 ...

扭矩: 30 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 描述_ BK2系列金属波纹管联轴器为Magtrol的TM / TMB / TMHS / TS在线扭矩传感器提供了理想的补充，当这些传感器被安装在传动系统中。扭矩传输元件包括一个金属波纹管和2个夹持毂。联轴器既有扭转刚性又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管是由高弹性的高级不锈钢制成。轮毂材料由铝或钢制成。夹紧由每个轮毂的一个ISO 4762径向夹持螺钉完成。对于1500型和4000型，夹持是由两个相对的螺钉在180度内完成的。 ...

扭矩: 130 Nm - 7,600 Nm

... 用于两个轴端的无间隙连接 特点 - 紧凑型设计 - 易于释放 - 适用于14毫米和100毫米之间的轴直径 - 轴端刚性和无间隙连接 - 不会因为羽状键而削弱轴的强度 - 没有像键槽连接那样的摩擦腐蚀 - 传递扭矩和轴向力 - 典型应用。轴段的连接，例如造纸业的分切机的连接 ...

扭矩: 15.817 Nm - 51,860.03 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,000 rpm

... 施密特偏置轴联轴器在保持恒定扭矩传输、角速度和相位关系的同时，为轴位移提供了极大的灵活性。与许多替代方案相比，施密特偏置联轴器性能先进、节省空间。Schmidt 联轴器的紧凑设计消除了径向振动，不会产生侧向载荷，同时允许在不降低性能的情况下改变动态偏心。 施密特偏置轴联轴器的特点 施密特偏置轴联轴器可提供高扭矩容量和平稳的动力流，从而实现最高的产品性能。在需要系统组件的精确性能和缩小机器尺寸的情况下，施密特偏置联轴器提供了一种解决方案。 平行轴排量： ...

扭矩: 62 Nm - 4,022 Nm

... 施密特在线联轴器 - L400系列 施密特内联轴器是一种扭矩刚性类型，其设计是将两对平行的连杆相互偏离90度安装。这种连杆布置允许在平行错位较小或中等的轴之间精确传递扭矩和恒定的角速度。联轴器采用针式轴承，可针对低和超低背隙条件进行预载。在背隙不是很严重的情况下，非润滑的缠绕丝Teflon®轴承可用于更高的扭矩能力和难以再润滑的联轴器。 受益于Schmidt在线联轴器的高精度的典型应用是喂料机、压花机、压制机、印刷机和许多其他设备。 Schmidt 直列式联轴器的扭矩范围为 ...

扭矩: 28.24 Nm - 440.64 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 6,300 rpm

... 螺栓式弹性联轴器以精确的方式在两根轴之间传递旋转。它们还可以减少对轴承的磨损，因为这种磨损会导致昂贵的维护和编码器寿命的减少。与卡箍式联轴器相比，螺栓式联轴器允许更大的轴错位，可以处理更大的轴和更高的扭矩。使用Control-Flex联轴器将有助于延长您的编码器的运行寿命并保证其准确性。 螺栓式挠性联轴器的特点 柔性联轴器的结构包括两个轮毂（连接到轴上）和一个中心柔性元件。该弹性元件通过肩部螺栓固定在轮毂上。螺栓式外齿圈包含一个键槽和固定螺丝的轴连接。挠性盘是通过螺栓连接的，具有掉落能力，便于安装和维护。这种独特的设计意味着与普通的弹性联轴器相比，由于传递扭矩和不可避免的轴错位而产生的反作用力要小得多。 Zero-Max螺栓式Control-Flex®联轴器是为编码器和仪器仪表类应用而设计的。我们提供四种尺寸的联轴器，允许最大平行轴偏差从0.055 ...

扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套

产品特点： - 更高的扭矩容量 - 高偏差承载能力，即轴向、平行和角度 - 减少驱动器中的振动和扭转振动 - 由于联接部件之间没有相对运动，因此无需润滑 - 无需拆卸驾驶员或驾驶位置即可轻松更换轮胎 - 在“F”型和“H”型法兰中提供锥形衬套设施 - 安装简单，无需特殊工具或熟练工人 - 适合在稳健的环境条件下运行

产品特点： - 支撑非常高的扭矩等级 - 适合高速应用 - 重型设计具有灵活性 - 计数器所有类型的偏差，即轴向，平行，角和大轴向运动能力 - 适用于高温度环境，达到120摄氏度 - 特别设计的齿冠可以减少反冲和径向间隙 - 齿轮中心的加工，须达到正确的齿轮啮合，并且可互换 - 根据适用性和要求，设计出完全灵活和半灵活的

扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...

扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成，由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸，扭矩容量为3300Nm，KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输，并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套，这些联轴器的外侧法兰经过加工，只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax R聚醚模制的，具有耐油性，对化学品有部分抵抗力，吸湿率低。齿轮环可以缓冲瞬时的峰值扭矩，有效减少操作振动和冲击载荷的传递。标准联轴器可在-40°C至+85°C的环境温度下运行。 ...

扭矩: 18 Nm - 36,000 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 12,000 rpm

... Crossflex盘式联轴器特别适用于在恶劣环境条件下运行的泵、压缩机、发电机和造纸机械的驱动，以及装配设备、印刷机械和伺服电机的精确驱动。平衡良好的全钢结构可以在高轴速下传输高扭矩，如在涡轮机驱动中遇到的情况。 Crossflex盘式联轴器 三种轮毂设计以及垫片的选择提供了许多设计可能性，以适应空间限制和轴的尺寸。 Crossflex联轴器的性能特点 1) 无齿隙：确保所有定位应用的控制精度，这对于频繁停止和启动的驱动以及反转驱动尤其重要。与联轴器一起使用的轴夹紧元件确保了完全积极的驱动。 2) ...

扭矩: 3,900 Nm - 44,200 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... 新的SGFlex-LC联轴器系统涵盖了我们的SGFlex-3F和TENBEX-ECO联轴器系统之间的扭矩范围。联轴器内部的SGFlex链接组件与单独的链接元件一起工作，这些链接元件是由Tenpu®纤维技术的硫化帘线镶嵌而成。单个链接元件被安装在一个坚固和高度耐用的链接组件上，以确保可靠的扭矩传输。弹性联轴器系统SGFlex-LC是一种扭转弹性的、不可移动的联轴器。它用于补偿旋转部件的径向、轴向或角向位移，抑制传动系统的振动，并将扭矩峰值降至最低。 ...

扭矩: 210 Nm - 3,240 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 7,200 rpm

... 在移动机械中，大多数驱动装置都是液压的，泵通常直接连接到内燃机上。新型 SGFlex®-3FF 采用了成熟的 Tenpu® 纤维技术。 这种联轴器还可用于其他对振动敏感的驱动装置中的弹性扭矩传输，例如泵齿轮箱、高压泵、发电机或压缩机。 SGFlex®-3FF 具有免维护、可抑制扭矩峰值、对灰尘和污垢不敏感以及因其扭转刚度而避免共振的特点。 扭转刚度高，运行无共振 适用于工程机械中的所有静液压传动装置 径向柔性使反作用力最小 易于组装，可 1:1 更换 抑制冲击载荷 耐用性高 ...

扭矩: 100 Nm - 150,000 Nm

适合标准DIN UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 将其安装到PTO齿轮箱法兰上时，可能需要适配器法兰。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 尺寸为150及以上的型号带有侧面键槽。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 非标准单位可以定做，请立即致电报价。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，料仓卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully ...

扭矩: 49 Nm - 14,900 Nm

联轴器系列是一个历史悠久但仍然独特的设计，基于十二个标准块。它通常用于覆盖高达 64 kNm 的扭矩额定值的中低功率范围。这些块可以并联使用，从而实现紧凑性并使联轴器适合高速运行或串联使用以提供扭转软联轴器并适应较大的不对中。 Layrub 联轴器的优点 Layrub 产品的一个特别优势是它能够设计出适合应用的联轴器。除了能够调用各种标准联轴器外，我们还能够将标准块安排到定制设计中，并定制适合应用的特性。 大体积的橡胶块使这些联轴器具有相对较低的扭转刚度和良好的阻尼特性。这使得 ...

扭矩: 10 Nm - 140 Nm

扭矩: 211 Nm - 658 Nm

... HRC 型弹性联轴器是最坚固耐用的产品之一。它们适用于最常见的应用场合。它们的机加工直径使对准快速而简单：只需使用一把尺子即可安装。HRC 联轴器具有很高的耐热性。 有两种类型可供选择： 实心毂联轴器，可根据客户要求进行再制造 -与可拆卸轮毂相关联的联轴器，安装非常简单。 使用条件 ： ✔️ 必须根据所承受的扭矩和载荷选择联轴器和夹紧元件。 ✔️ 联轴器的速度必须符合制造商的规格要求。 ✔️ 夹紧元件的精确对准对于确保高效运行和避免过度应力至关重要。 ✔️ ...

扭矩: 10 Nm - 975 Nm

... 这些弹性体星形联轴器用于伺服轴，以克服临界振动，并在全钢联轴器达到极限时使用。它们在传递扭矩时不会产生反向间隙，并能补偿偏差。 现在，ACPG 联轴器将其久负盛名的质量与全新的设计和更多的轮毂型号（如半壳轮毂或适用于空心轴的轮毂）相结合，以满足所有潜在的市场需求。 这些联轴器具有很高的抗扭刚度，因此即使使用超动态伺服驱动器，也能完全满足精度要求。阻尼特性和联轴器刚度因弹性体硬度而异。 工作条件 ： ✔️ 必须根据所承受的扭矩和载荷来选择联轴器和夹紧元件。 ✔️ ...

扭矩: 11.5 Nm - 420 Nm

... 弯齿联轴器具有柔性连接的功能。它们特别适用于传递高扭矩。它们可以补偿被连接轴的轴向、径向和角度偏差。齿轮联轴器可以垂直或水平安装，无需特殊工具。弧形齿联轴器的原理是在允许的偏心值范围内，防止相对运动时的边缘接触。 工作条件 ： ✔️ 必须根据所承受的扭矩和载荷来选择联轴器和夹紧元件。 ✔️ 联轴器的速度必须符合制造商的规格要求。 ✔️ 夹紧元件的精确对准对于确保高效运行和避免过度应力至关重要。 ✔️ 联轴器和夹紧元件必须按照制造商的建议进行维护。 应用领域 ...

扭矩: 1 Nm - 25,000 Nm

... DST 开发并生产高性能的标准磁力耦合器系列（1-1,200 牛米）以及客户定制的解决方案（0.1-25,000 牛米）。通过各种磁性配置，我们可以详细满足客户的所有要求。我们的磁力耦合器精确、强大、高效，即使在使用困难介质时也是如此。 我们使用现代计算和模拟软件为每种应用设计最佳的磁力耦合器。我们的核心竞争力是与客户密切合作生产定制联轴器。 优势 传统动态密封的可靠替代品 密封扭矩传输 无泄漏、无磨损、免维护 耐腐蚀介质 ATEX 认证（RL 2014/34/EU） 扭矩 标准：1 ...

扭矩: 1 Nm - 1,500 Nm

... DST 转换套件可在许多领域进行改装，例如 PU 机器或液压应用，并可与所有常见泵和驱动电机组合使用。 转换套件可将带机械密封和标准蜘蛛联轴器的泵转换为密封系统，例如在聚氨酯设备中。转换套件既适用于新安装，也适用于改装。 优点 可与所有标准泵和驱动电机结合使用 采用轴承座设计，适用于高温应用 可提供底脚法兰和阻尼元件 带 SSiC 轴承的改装套件 扭矩 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 至 25,000 牛米 *取决于型号 尺寸 标准：27 ...

扭矩: 0.3 Nm - 150 Nm

... DST 搅拌器驱动装置有顶置驱动装置和底置驱动装置两种。 配备 DST 永磁联轴器的搅拌器驱动器可对搅拌器进行密封，从而防止危险气体泄漏或在搅拌过程中造成污染。 顶置驱动器的优点 系统监控的设计特点：温度、速度和泄漏 采用陶瓷球轴承的高温应用 带有冷却和润滑选项的驱动器 底部安装驱动装置的优点 出色的表面质地 制药和食品行业的材料认证 速度监控 扭矩 顶置驱动 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 - > 25,000 牛米 最大 500 Nm ...

扭矩: 0.7 Nm - 560 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 45,000 rpm

梅花型挠性联轴器。 紧固型时，可在低扭矩状态下实现零背隙扭矩传递。 简易装拆型是指可简单进行轴套的安装、拆卸。 优异的弹性效果，可吸收振动、偏心及偏角。 具有电绝缘性。 弹性间隔体的硬度有4种。请根据使用条件选择扭矩、误差调整量等。 弹性间隔体的种类

扭矩: 1.8 Nm - 49 Nm
旋转速度: 9,000 rpm - 31,000 rpm

梅花型挠性联轴器。 缩短了总长度的短巧型。比MJC更小巧。 紧固型时，可在低扭矩状态下实现零背隙扭矩传递。 简易装拆型时，可组装、拆分轴套。 优异的弹性效果，可吸收振动、偏心及偏角。 具有电绝缘性。电阻值：2MΩ以上。 弹性间隔体的种类

扭矩: 4.9 Nm - 560 Nm
旋转速度: 10,000 rpm - 23,000 rpm

梅花型挠性联轴器。 高扭矩的传动性能优越，最适用于机床的主轴。 优异的弹性效果。可吸收振动、偏心及偏角。 具有电绝缘性。电阻值：2MΩ以上。 弹性间隔体硬度有4种。请根据使用条件选择扭矩、误差调整量等。 紧固型可通过弹性间隔体的减振性提高伺服马达的增益，实现超过膜片型联轴器的高响应运行。 简易装拆型可顺利地组装、拆分轴套与弹性间隔体。 可减少装置的组装、维护时间。 弹性间隔体的种类

扭矩: 20 Nm - 1,300 Nm
旋转速度: 6,500 rpm - 17,000 rpm

... - 安装简单，两边都有EASY-Clamping毂 - 6波纹波纹管--性价比高的标准系列 - 扭矩范围：20 - 1.800 Nm - 轴直径：8 - 85毫米 ...

扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm

TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： ...

旋转速度: 0 rpm - 4,500 rpm

KFBD系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上，功率高达500kW.通过液体功率，可改善整体性能，保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益： 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 ...

扭矩: 20 Nm - 33,100 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm

... BM 弹性联轴器脱胎于历史悠久的 BT 联轴器，数十年来安装在 Transfluid 液力偶合器上，应用数以千计。BM 弹性联轴器与 BT 联轴器基本相同，但设计用于轴与轴之间的安装，适用于所有工程用途，即使在轴可能发生偏移的情况下也能持续传输动力。 由于弹性元件的高质量和阻尼特性，BM 弹性联轴器具有可靠的运行性能，可保护联接的机器部件。 除了定期检查弹性元件外，联轴器无需维护：B3M 设计允许在不移动机器的情况下更换弹性元件，而带有间隔设计的 BMS 配置可满足最宽的 ...